продовольствием, но в то же время на территории порта сосредоточивались войска местного гарнизона. Катер с броненосца, подошедший к причалу, чтобы взять на буксир угольную баржу, был встречен залпами. Попытка моряков пополнить запасы топлива кончилась для них трагически. Потеряв

несколько человек убитыми и ранеными, броненосец «Потемкин» 23 июня ушел с рейда и взял курс на Констанцу.

25 июня, израсходовав остатки угля и воды, корабль сдался румынским властям.

Восстание на броненосце «Потемкин» не на шутку перепугало царя и его министров. Немедленно началась чистка личного состава Черноморского

флота. Более тысячи матросов, то есть пятая часть всего плавсостава, были списаны с кораблей и преданы суду; многие офицеры, в том числе ряд

высших чинов флота, которые, по мнению царя и его морского министра, не проявили должного рвения в подавлении восстания, уволены с царской

службы.

Кровавой страницей вошли в историю Феодосии события октября 1905 г. 19 октября местные власти и черносотенцы учинили дикую расправу над

мирными жителями города. Это было на третий день после обнародования царского манифеста о даровании гражданских свобод. «Самое сильное

воображение, самая пламенная фантазия, самый могучий талант не в силах передать словами все то, что происходило в несчастной

Феодосии в знаменитый день провозглашения великих свобод», — писала об этом легальная большевистская газета «Новая жизнь».

Документы того времени, воспоминания очевидцев дают возможность восстановить некоторые подробности этого чудовищного преступления

феодосийской полиции и черносотенцев.

Манифестом 17 октября самодержавие пыталось обмануть народ, чтобы собраться с силами и перейти в наступление на пролетариат. Уже на

следующий день всю Россию охватила волна полицейского террора и погромов. Докатилась она и до Феодосии.

Известие о манифесте было получено здесь 18 октября. На следующий день тысячи феодосийцев вышли на улицы города. У здания городской управы

(вблизи башни Константина) состоялся многолюдный митинг. Большевики разъясняли трудящимся, что манифест является политическим маневром

царского правительства, и призывали не поддаваться обману.

Вечером местная социал-демократическая организация решила провести собрание в концертном зале городской управы. К назначенному времени сюда

пришли сотни рабочих морского порта, обеих табачных фабрик, железной дороги, кирпичных заводов и других предприятий. Когда люди заполнили зал, черносотенцы забаррикадировали все выходы и подожгли здание. По «стечению обстоятельств» ни в городской управе, ни возле нее не оказалось ни

одного городового (не считая переодетых, находившихся среди погромщиков).

Пламя охватило здание. В зале поднялась паника. Страшная давка возникла у дверей, но черносотенцы не зря потрудились: тяжелые запоры

выдержали натиск толпы. Люди стали выпрыгивать в окна, но здесь их встречали пулями, градом камней, кистенями. Бандиты убили 15 человек.

Раненых и изувеченных было в несколько раз больше. Здание сгорело.

На этом черносотенцы не успокоились. После разгрома собрания они устроили в городе кровавый еврейский погром. Пьяные молодчики из клуба

приказчиков, мясники, лавочники, всевозможные уголовники всю ночь рыскали по городу, грабя и калеча ни в чем не повинных людей.

После октябрьских дней под влиянием работы социал-демократической организации и демократической печати, клеймившей громил, наиболее

сознательная часть грузчиков стала активно участвовать в революционном движении.

Так обернулась для феодосийцев свобода, дарованная Николаем II Кровавым.

«Манифест о свободе обагрен потоками крови, озарен аутодафе, перед которым пасуют «деяния святых отцов испанской инквизиции!» —

писала газета «Новая жизнь», комментируя эти события.

Высшей точкой революции 1905 г. было Декабрьское вооруженное восстание в Москве. Восстанию предшествовали всеобщая политическая забастовка

и забастовка на железных дорогах страны.

11 декабря забастовали и феодосийские железнодорожники. Для руководства был избран стачечный комитет. Вся власть на станции перешла в его руки.

Железнодорожников поддержали рабочие морского порта и других предприятий города. В первый день забастовки был создан Совет рабочих депутатов

во главе с портовым рабочим В.С. Карцевым. Его заместителем стал тоже портовый рабочий — энергичный, пользовавшийся в порту большим

авторитетом Михаил Полтавкин.