Шрифт:
сделай все, чтобы сорвать движение по железным дорогам...
Родина требует от тебя держать связь с партизанами, ор-
ганизовывать крушение поездов, порчу вагонов, паровозов,
путей, мостов».
В Стодолищенском районе партизанскую борьбу в
начале оккупации возглавил работник милиции комму-
нист Е. Д. Макаренков, оставленный в тылу врага райкомом
партии. Обосновавшись в лесу близ поселка Красное Зна-
мя, группа партизан под его руководством занялась дивер-
сиями: подрывала мосты, уничтожала телефонную и телег-
рафную связь, устраивала засады на большаках. Одновре-
менно Е. Д. Макаренков сколачивал по деревням подполь-
ные партизанские группы. В поселке стеклозавода «Крас-
ное Знамя» им была создана подпольная группа, куда во-
шли коммунисты В. И. Гузиков, И. П. Рыбочкин, П. И. Пав-
ловский, Г. С. Степанов, Ф. И. Чубкин и другие. Группа за-
нялась сбором оружия, подготовкой партизанского отряда.
Широко развернуть работу она не успела. 29 октября
1941 года каратели окружили поселок, арестовали под-
польщиков. После пыток и издевательств патриоты были
казнены1. Однако пламя борьбы в районе не угасло.
В районном центре Стодолище с первых дней оккупации
сложилась подпольная группа в лагере военнопленных.
Ее возглавили московские ополченцы — аспиранты МГУ
К. А. Воскресенский и А. И. Савилов. В группу входили
Д. Г. Даричев, Б. А. Миролюбов2, Н. Д. Борисов, П. А. Бра-
гин, Н. М. Вавилов, Г. Т. Бородин, И. Т. Букреев и другие —
всего 26 человек. К. А. Воскресенский, пользовавшийся
доверием коменданта, жил на частной квартире. Он свя-
зался с местными патриотами, создал небольшие подполь-
ные группы в поселке Стодолище, в деревнях Братаничи,
Кубарки, Шмаково, Полуево, которые оказывали помощь
военнопленным: передавали в лагерь продовольствие, меди-
каменты, укрывали беглецов, переправляли их к партиза-
нам.
Основным объектом боевой деятельности подпольщиков
являлось шоссе Смоленск — Рославль. Это была важная для
гитлеровцев коммуникация. По шоссе шли грузы для 4-й
танковой армии, производилась передислокация войск.
К. А. Воскресенский работал дорожным мастером. Поль-
зуясь тем, что гитлеровцы не были знакомы с правилами
эксплуатации шоссейных дорог в условиях русской зимы
и бурных весенних паводков, он давал неправильные уста-
новки по снегозащите. Снег сгребался в валы непосредствен-
но у полотна дороги. В результате при снежных заносах
шрссе быстро становилось непроезжим. На его очистку
сгоняли тысячи людей и даже воинские части, но это ма-
ло помогало. Срывались воинские перевозки, колонны ма-
шин заносило снегом, застывали моторы. Весной 1942 года
из-за глубокого промерзания обочин шоссе началось вспу-
чивание полотна дороги. Гитлеровцы приказали засыпать
топи гравием. Подпольщики же использовали тонкий песок.
В результате шоссе превратилось в непроезжее месиво.
Для ремонта шоссе в район Стодолища прибыл специаль-
ный дорожно-восстановительный бата/іьон, состоявший из
чехов и австрийцев. К. А. Воскресенскому стало известно,
что в батальоне имеется антифашистская группа. Он уста-
новил связь с ее руководителями — австрийцем Л. Аузром
и чехом В. Ковачеком. Австрийцы и чехи активно включи-
лись в саботаж1. Дело дошло до того, что гитлеровцы бы-
ли вынуждены заменить батальон немецкими саперами.
Весной 1943 года оккупанты начали массовый насиль-
ственный угон молодежи в Германию. Подпольщики всяче-
ски препятствовали этому. Так, член подпольной группы
старый врач Ф. И. Родионов писал ложные заключения о
состоянии здоровья юношей и девушек, выдавал фиктивные
справки о заболеваниях туберкулезом, лишаем и другими
болезнями. В результате от угона в Германию было спасе-
но около 150 юношей и девушек2.
Летом 1943 года гитлеровцы подбили советский самолет.
Летчики выбросились с парашютами. Подпольщики укрыли