снабжали их литературой и боевыми средствами (минами

и т. п.). У каждого из них было на связи до 10 таких групп.

Под руководством подпольного горкома партии симферо-

польское подполье значительно усилило политическую рабо-

ту среди населения, а также среди солдат и офицеров вра-

жеской армии. В распоряжении подпольщиков было четыре

радиоприемника. Это позволяло регулярно принимать свод-

ки Совииформбюро, которые тут же размножались и распро-

странялись в городе. Возрос тираж листовок «Вести с Ро-

дины». С июля 1943 года по апрель 1944 года было выпу-

щено 19 листовок тиражом 13 тысяч экземпляров За этот

же период в большом количестве были отпечатаны й распро-

странены три прокламации: «К молодежи Крыма» (к 25-ле-

тию ВЛКСМ), «С Новым годом, товарищи!» и третья —

о зверствах захватчиков в деревнях Крыма 1. Наряду с ли-

стовками своего изготовления подпольщики только с нояб-

ря 1943 года по март 1944 года распространили около 30 ты-

сяч экземпляров различных газет и листовок на русском,

татарском, румынском и немецком языках, полученных от

областного подпольного партийного комитета, в том числе

2 128 экземпляров «Правды», «Известий» и «Комсомольской

правды», 6 486 экземпляров «Красного Крыма», 1024 экзем-

пляра газеты «Кызыл Крым» (на татарском языке). Одно-

временно было распространено 6 622 экземпляра листовок

на румынском и 4 568 на немецком языках2.

Значительно усилилась и боевая деятельность симферо-

польских подпольщиков. Смелые диверсии на железной до-

роге совершали в Симферополе подпольная группа В К. Еф-

ремова, в Остряково (бывший Сарабуз) — группа Н. П. Шев-

ченко, на аэродроме — группа В. А. Массунова и другие.

Действовавшая в депо станции Симферополь группа во гла-

ве с Т. В. Маликом заложила мину в пульмановский вагон

с бочками горючего. Взрывом разнесло вагон, груз его сго-

рел. 16 февраля 1944 года группа В. К. Ефремова взор-

вала железнодорожный состав, в том числе цистерну с бен-

зином и 36 вагонов с различными грузами. В Остряково

подпольщики подорвали состав с боеприпасами. При этом

было уничтожено 10 вагонов и- разрушено полотно желез-

ной дороги, движение по которой прекратилось на сутки3.

Члены той же организации Н. П. Шевченко, А. П. Камин-

ский и другие с ноября 1943 года по апрель 1944 года за-

сыпали стеклянным порошком буксы у 207 вагонов.

Что ни день — неуловимые диверсанты выводили из строя

подвижной состав, следовавший через Симферополь. Чаще

всего это делалось посредством засыпки в смазочные отвер-

стия наждачной пыли со стальными опилками — подшипни-

ки плавились, и вагонные буксы быстро выходили из строя.

Под носом у настороженного врага диверсанты обрывали

и ломали маслопроводы и воздухопроводные трубы, выво-

дя таким образом из строя паровозы.

Постоянным объектом диверсий была электростанция,

обслуживавшая мастерские и различные ремонтные базы

гитлеровцев. Подпольщики систематически перерезали на

электростанции приводные ремни. И каждый раз на ремонт

уходили многие часы. Дерзкую операцию совершили В. И.

Бабий, В. И. Енджеяк, В. В. Ланский и Б. А. Еригов. За-

метив, что на станции Симферополь скопилось много шед-

ших к фронту эшелонов, они решили их задержать. Днем,

в обеденный перерыв, подпольщики зашли в машинное от-

деление водокачки, заложили там взрывчатку, подожгли

бикфордов шнур и быстро разошлись. Через несколько

минут последовал взрыв. Была разбита вся аппаратура,

вышел из строя мотор водокачки. Гитлеровцам потребо-

валось много времени, чтобы обеспечить водой скопив-

шиеся на станции эшелоны.

В. И. Енджеяк и Б. А. Еригов взорвали склад снарядов

и авиабомб, находившийся в совхозе «Красный». Темной

ночью они незаметно обошли охрану и минировали склад.

«Мины мы заложили замедленного действия,— пишет

в своих воспоминаниях В. И. Енджеяк.— Сработали они на