– Это советские асы. Они на поршневых-то были лучшими - а если им дать реактивные МиГи...
– разъяснил Красавин Берии значение этих фамилий.
– Покрышкин меня учил летать.

Берия пометил их себе в блокнот.

– Ну, тогда прошу и моих героев записать - вступил в разговор Оганян.- Запишите товарищ Берия: Маргелов Василий Филиппович - основатель воздушно-десантных войск СССР в том виде, в котором они сейчас существуют. То есть, в будущем - поправился генерал.
– Он был командиром дивизии, которой я сейчас командую,... командовал - снова поправился Оганян.
– И еще - Старчак. Сейчас он капитан, Начальник парашютно-десантной службы ВВС БОВО. Один из лучших диверсантов этой войны. Он целый батальон диверсантов сформирует.

– Товарищ Народный Комиссар!
– неожиданно официально обратился генерал-лейтенант Оганян к Берии.
– А нельзя ли его вместе с батальоном нам передать на усиление? У нас людей немного, они будут нелишние. Да и идея одна появилась.

– Ну, у меня, если говорить о том, что проще - все. Остальное - это вопросы сложные и требуют времени. Однако подчеркну - самолет МиГ - 15 был сделан в 1947 году, сразу после войны, поэтому думаю если заняться им плотно, то года через полтора два можно будет его повторить. Это как перспектива.

– Завидую летчикам,- заметил Оганян, - а я и не знаю с чего начать. Ладно, пойдем проторенным путем.

1.Патроны. Нужны патроны 7,62 мм винтовочные и побольше - у нас каждая бронемашина вооружена пулеметом этого калибра. Плюс снайперские винтовки. Ну, с этим я думаю, проблем быть не должно.

А вот патроны 7.62 мм х 39 , 5.45 мм х 39 - это проблема. У нас все оружие, кроме перечисленных ранее, включая ручные пулеметы - сделано под эти калибры.

Далее, как Владимир Васильевич указал , 12,7 мм - это для зенитных пулеметов танков нужны.

14,5 мм - они тоже уже существуют - это для БТРов.

2.Снаряды 76,2мм - это для ПТ-76 разведбата - тоже есть.

3.120мм мины к минометам.

4.122 и 152 мм снаряды к САУ.

5.100мм снаряды для танков Т -55А - они должны быть.

6.Теперь то, чего сейчас нет и сделать будет сложно - выстрелы к РПГ, выстрелы к пушкам "Гром", выстрелы 125 мм к танковым пушкам, ракеты к системам "Град", ракеты системы " земля - воздух " для ЗРК "Оса".

7.По ГСМ - дизельное топливо, бензин А-95, вместо него подойдет авиационный. Есть у нас такая прожорливая машина - "Урал".

Товарищ народный комиссар! Нужны конструкторы стрелкового оружия, арт. систем, танков - мы все предоставим, чтобы быстрее все можно было пустить в серию. По танкам - в разведбате на вооружении стоит танк Т-55А, это модификация первого послевоенного танка Т-54. Можно позволить инженерам и конструкторам разобрать один из них и по факту сделать чертежи. Вот этот танк вполне по силам сделать если не завтра, то через год. А он с его броней и 100мм пушкой равных здесь иметь не будет. И если у нас ничего не получится со 125мм боеприпасами к нашим танкам, то они смогут их заменить. В общем, завтра все Вам покажем вживую.

16 июня 1941 года. 9 часов утра. Городок Центра.

После отлета Начальника Центра Красавина и ком. дива Оганяна в Москву начальник штаба Рябцев и замполит Киян реально потеряли чувство времени. Навалилось сразу столько неотложных дел, которые как бы подразумевались, но никогда еще в их реальности не выполнялись. Весь личный состав Центра был поднят по тревоге. По договоренности между командирами частей и начальниками служб было решено не говорить всей правды, дабы не вызвать панику среди гражданского населения. В курс дела ввели только председателя сельсовета. Тут же было решено собрать сход населения Вязьма-Брянской и входящих в этот конгломерат селений. Сход решили назначить на 9 утра 17 июня на площади перед ДК "Сокол". Там решили и обнародовать ситуацию, в которой все они вдруг оказались. Естественно, все вопросы организации мероприятия взял на себя замполит Центра. Председатель сельсовета обязалась оповестить все население о сходе.

Начальник штаба был занят переводом Центра на штаты дивизии и подготовкой техники к боям. Сразу после совещания по приказу Оганяна была организована охрана аэродрома, станции и городка. Весь технический состав в срочном порядке готовил 50 самолетов, отобранных для полка, убывающего на фронт. Часть курсантского состава, получив краску и пульверизаторы, занималась нанесением камуфляжа на самолеты. Никакого научного подхода естественно не было - красили, как понимали, но среди курсантов сразу выделились те, кто понял суть задачи и их раскраска по утверждению комэсков, летавших на таких самолетах, получила одобрение с их стороны и автоматическое назначение старшими групп "художников". Остальные, под началом выделенных десантниками старших, оборудовали окопы и перекрытые щели вдоль стоянок. В самом здании штаба царил бедлам - начальник штаба забрал весь свой штаб как основу дивизионного штаба, а командирам эскадрилий - теперь уже командирам полков нужно было изворачиваться, подыскивая людей на вакантные должности. Причем летчиков брать на штабные должности Рябцев запретил категорически. Подняли всех отставников и пенсионеров, но все равно людей катастрофически не хватало. Поэтому, собравшись накоротке Рябцев и свежеиспеченные ком. полков решили так: главное укомплектовать полк, убывающий на фронт - тем более что в его состав вошли 45 летчиков из 60.В данном случае полк получился сборным, но выбирать было не из чего - курсанты еще не закончили обучение, да и программа, рассчитанная на 50 летных часов, не делала из них воздушных бойцов. Поэтому решили подождать и посмотреть, кого еще можно будет привлечь по мобилизации из местного населения в качестве штабных работников. Тут, кстати, к ним подошел зам. по летной подготовке полка ПВО и высказал предложение, ввиду того что их самолеты весьма ценны - ракет на долго не хватит, а использовать их как пушечные - себе дороже выйдет, то летчики 401 полка просят учитывать и их в качестве резервных пилотов МиГ -17 - они все обучались на этих самолетах и смогут быстро восстановить навыки.

Под вечер пехота привела в штаб со станции двух милиционеров железнодорожной милиции в форме и двух железнодорожников со станции Вязьма. Станцию под охрану взяла комендантская рота мотострелков, но на всякий случай разведрота полка выставила скрытые посты. Аэродром и городок взяли под охрану десантники. Вот один из этих постов на станции и отличился. Задержанные прибыли на мотодрезине, обеспокоенные отсутствием движения со стороны Вязьма-Брянской и слухами о странностях, происходящих на этой станции. Слухами поделились работники станции Вязьма, жившие в близлежащих деревнях на юго-западе от Вязьмы.