НКВД СССР Начальнику Главного Управления пограничных войск НКВД СССР Генерал-лейтенанту Соколову Г.Г.

В связи с формированием дивизии НКВД Особого назначенияПРИКАЗЫВАЮ:

До 22 .06. 1941 г передать в состав формируемого 1 Особого Корпуса РГК стрелковую дивизию резерва Пограничных Войск НКВД.

Командиром дивизии назначить полковника Сараева А.А.

Место назначения: - г. Минск.

Народный Комиссар Внутренних Дел

Генеральный комиссар государственной безопасности /Берия Л.П./

НКВД СССР Начальнику Главного Управления конвойных войск НКВД СССР Генерал - лейтенанту Шарапову В.М.

В связи с формированием дивизии НКВД Особого назначенияПРИКАЗЫВАЮ:

До 22 .06. 1941 г передать в состав формируемой мотострелковой дивизии Особого Назначения 23 мотострелковый полк (г. Белосток).

Место формирования дивизии: - г. Минск.

Народный Комиссар Внутренних Дел

Генеральный комиссар государственной безопасности /Берия Л.П./

Главное Управление пограничных войск НКВД СССР Начальникам УПВ НКВД Мурманского, Карело-Финского, Ленинградского, Прибалтийского округов, Белорусской ССР, Украинской ССР, Молдавской ССР.

Прибыть 17.06.1941 г. на совещание в Штаб Управления Пограничных Войск НКВД Белорусской ССР г. Минск. Начало совещания - 16.00

По договоренности с ВВС РККА разрешено воспользоваться самолетами Начальников ВВС одноименных округов.

Начальник Главного Управления пограничных войск НКВД СССР

Генерал-лейтенант Соколов Г.Г.

16 июня 1941г. Вязьма - Брянская.

День этот после утреннего схода у ДК "Сокол" для начальника штаба Рябцева пролетел незаметно. Техники с аэродрома ушли уже затемно - все старались подготовить как можно больше самолетов к реальной боевой работе, прекрасно понимая, что таких условий у тех, кто будет обслуживать самолеты где-то в Белоруссии, а слух о подготовке полка к боям уже не был ни для кого новостью, таких просто не будет. Поэтому старались все сделать здесь и с запасом, если это было возможно. Впервые столовая на ужине была заполнена полностью не только курсантами, что было естественно - они были на казарменном положении, но и техниками, которые в обычной жизни на ужин не ходили, съедая его зачастую на завтрак, либо присылая с талонами своих детей. Сейчас же поужинав в 20 часов, они дружно на велосипедах по бетонке покатили на аэродром. Курсанты так же продолжили красить самолеты и копать укрытия на аэродроме. Новоиспеченные командиры эскадрилий и полков вместе с летчиками, отправляемыми на фронт, занимались составлением пар, звеньев и эскадрилий. Там же обсуждали тактику, исходя из своих знаний опыта и учебных наставлений. В этом шумном мероприятии принимали участие и летчики ПВО и пилоты вертолетов. Зенитчики, выгрузив батарею "Ос", занимались оборудованием позиций для них вокруг аэродрома.

Вечером в ДК показали совершенно новый фильм, привезенный в конце прошлой недели "Москва слезам не верит". Замполит распорядился начать первый сеанс в 18 часов. Вход бесплатный. Был аншлаг - 700 местный зал не вместил желающих посмотреть, люди смотрели стоя в проходах. Чтобы хоть как-то выйти из этого положения - принесли все стулья клуба, включая библиотеку. На 20 часовой сеанс пришли офицеры частей и все освободившиеся после работ.

После схода к начальнику штаба с жалобой на десантников и пехотинцев из разведбата пришли начальники тех. подразделений аэродрома - солдаты стали воровать старый брезент. Рябцев поехал разобраться к командирам десантников и разведчиков и там увидел, что личный состав батальонов переквалифицировался в швеи. Шили все. Благо - каждый военнослужащий по Уставу обязан иметь нитки с иголкой. Шили как раз из краденого брезента. Вот что они шили - Рябцев не понял. Подполковник Жуков извинился за своих подчиненных и показал изделие, над созданием которых трудились два батальона. Это была конструкция с карманами на груди под автоматные магазины, гранаты и прочие предметы, необходимые в бою. Называли десантники это не очень благозвучно, но по способу одевания правильно - лифчики. Как пояснил подполковник Жуков, это неуставное обмундирование завезли офицеры, воевавшие в командировках за границей. Попробовав одеть "лифчик" с набитыми магазинами от АК, Рябцев удостоверился в удобстве этого "женского" элемента одежды для солдата и, махнув рукой, распорядился отдать весь брезент, который был списан, но еще использовался для накрытия фюзеляжей, фонарей и плоскостей самолетов. Через некоторое время военное " ателье" расширилось - глядя на десантников и разведчиков, к пошиву присоединились солдаты мотострелкового полка.

Один раз, уже под вечер, Рябцев пересекся с замполитом. Тот выглядел откровенно загнанным. Рябцев еще подумал, что и он наверно так выглядит со стороны. Давно уже им не приходилось работать в авральном режиме. В этом и была прелесть учебно-авиационного Центра ДОСААФ - жизнь здесь текла спокойно и размеренно. Обменялись с Кияном новостями. Первое что сказал замполит - скуплен весь товар - особенно соль и консервы в поселковых магазинах и военторге. Магазины пусты. Второе - все военнообязанные отметились в сельсовете. И уже сейчас командиры частей разбирают их по подразделениям, согласно ВУСов. Для бывшего Центра, а ныне авиадивизии, остались в основном пенсионеры, женщины и подростки семнадцати лет. Сейчас отдел кадров занимается их распределением по подразделениям. Из "находок" для нынешнего времени обнаружилось наличие двух лейтенантов-подводников, один из которых был специалистом по торпедному оружию, другой обслуживал ядерный реактор подлодки и три девочки-студентки последнего курса Калужского мед. училища - специальность "фармакология". Тут же посетовал, что запасы продуктов в столовой не безграничны, а количество стоящих на довольствии увеличивается час от часу. Однако, ближе к вечеру, раздался звонок из Москвы. Звонил полковник Красавин, как оказалось - уже генерал- майор. Порадовал тем, что есть приказ на формирование дивизий и корпусов, а значит, они все уже с завтрашнего числа автоматически становятся на все виды довольствия РККА и ВВС. Нужно, только лишь уточнить штаты частей и подразделений. Этой новостью Рябцев поделился со всеми командирами частей, заодно потребовав у них справки об их численности и штатные расписания. Красавин так же попросил вечером выслать в Монино АН -12 для перевозки представительной делегации из Москвы. Кто к ним прилетит - он не сказал. Но сообщил, что специалисты Московского нефтяного института провели анализы керосина ТС-1, определились с его составом, а производственники заверили, что через неделю смогут выдавать по 500 т такого керосина в сутки. Завтра специалисты возьмут пробу керосина Т-6 с МиГ-23. Напоследок передал приказ командира корпуса генерал-майора Оганяна о построении в 8 часов всего личного состава на рулежке аэродрома.

17 июня 1941 года. Аэродром "Двоевка".

Около 8 утра на аэродром приземлились оба "Ана" и попозже ожидались два ПС-84 . "22-ой" отрулил в другой конец полосы и стал там выгружать передовые подразделения дивизии НКВД, перебрасываемой в Вязьму для организации охраны и обороны режимной территории. Этим бортом прилетели три роты, необходимые для установления надлежащего пропускного режима и порядка, обусловленного прилетом Берии, Жукова и Кагановича. Остальные двигались автотранспортом и должны были появиться после обеда. На "12-ом" прилетели вышеперечисленные товарищи, а так же Жигарев и КБ Микояна, чуть ли не всем составом. По крайней мере, все основные "головы" КБ МиГ, включая шеф-пилотов были тут. К ним же "присоседились" конструкторы авиадвигателей Архип Михайлович Люлька и Владимир Климов, оружейник Нудельман. Были среди них и двое малоизвестных в то время человека - Камов Николай Ильич и его заместитель Миль Михаил Леонтьевич, представители странного в то время направления авиации - автожиров. Особняком ото всех держалась группа конструкторов, инженеров и ученых во главе с Александром Львовичем Минцем. Это были лучшие умы своего времени, с помощью которых и потомков И.В.Сталин надеялся догнать и перегнать соперников в радиотехнике.

Вся эта компания была "приглашена" Берией, по распоряжению Сталина, в добровольно-приказном порядке. Им ничего не сказали, но сразу, же взяли со всех подписки о неразглашении с расстрельным результатом в случае нарушения, и "попросили" прибыть на аэродром "Монино" к 7 утра, потому что к 8 утра им нужно было быть в Вязьме. Когда они все, рано утром чертыхаясь и позевывая, приехали на аэродром, обсуждая, что это за спешка, и не на истребителях ли их повезут в Вязьму - потому что иначе не успеть, вышли на летное поле, рты, так к месту открытые, несколько минут и не закрывались. " Аны" умели впечатлять. На их глазах в "22-ой" загрузились почти 300 солдат НКВД с амуницией, палатками и прочим армейским скарбом, нужным для развертывания лагеря. Их же самих, всех пригласили в самолет поменьше, куда сразу за ними вошли Берия, Каганович, Жуков и Жигарев. Жуков и Каганович, судя по всему, тоже видели эти самолеты впервые, а вот Жигарев, Берия и с ними два незнакомых человека в спецовках оживленно что-то обсуждали, не обращая внимания на самолеты. Когда запустились двигатели, то Климов и Люлька, безотрывно рассматривавшие их при подходе к самолету и отходившие их посмотреть вблизи, слушали их звук как скрипачи, наклонив голову набок, пытаясь определить что же это такое и какова их мощность. Красавин, наблюдавший за авиационной делегацией, не стал дожидаться "смерти" предков от любопытства и когда взлетели, отвел в кабину Микояна, Гуревича, шеф-пилота и Климова с Люлькой.

Вот там они не только услышали цифры характеристик, но увидели, поразившую их обилием приборов кабину и слева впереди летящего со скоростью истребителя гиганта "Антея", звук двигателей которого заглушал их собственные. Через 35 минут с момента взлета с полосы аэродрома "Монино" их самолет уже заходил на посадку на аэродром "Двоевка".

На зеленом поле, у края рулежной дорожки, были выстроены все части. Ровными ротными коробками справа налево стояли мотострелки, артиллеристы, зенитчики, десантники и разведчики в полевой форме. Дальше немного разномастно, согласно цвета спецовок стоял летный и технический состав Центра. Последними стояла курсантская коробка, одетая в парадную форму.