ДОРОГИ

Асфальтовых дорог в Нигере не очень много, но во все города из Ниамея можно добраться по асфальту. Качество асфальта выше среднеафриканского. Асфальтовые дороги таковы:

1) Ниамей — Доссо — Конни — Маради — Зендер — Нгигми (главная магистраль страны). 2) Доссо — Гая (в Гае раздваивается на нигерийскую и бенинскую). 3) Конни — Сокото. 4) Маради — Кацина. 5) Зендер — Кано. 6) Зендер — Танут (дальше — писта в Агадес). 7) Конни — Тахуа — Агадес — Арлит (дальше — писта в Алжир). 8) Ниамей — Буркина. 9) Ниамей — Айору.

Из Агадеса в Билму и дальше в Ливию — писта.

Автостоп посредственный. Нигер не изобилен, и каждое место в машине на счету. Почти весь траффик — это буш-такси и частные легковушки, которые деньгопросны. Есть еще перегонщики легковушек из Дакара и Котону в Чад. Они составляют большую часть траффика в Чад. Они берут за деньги, бесплатно — только по разрешению главы колонны. Дальнобойщики берут, но их мало и на трассе застопить дальнобой сложно. Западных автотуристов существенно меньше, чем в Мали и Буркине, но зато много экспатов и работников гуманитарных организаций. Они неплохо подвозят. Менты не помогают и выгоняют с постов, в лучшем случае застопят буш-такси. К счастью, на асфальтовых дорогах страны часто ставят лежачих полицейских вблизи школ, базаров и т. п. Вот у них и надо стопить. Базарная площадь в центре деревни — тоже неплохое место, проходящие машины останавливаются там купить воды.

Уникальное изобретение нигерцев — агентства автостопа ("ажанс"). Суть в том, что на главных дорогах транспорта мало и он переполнен, и иногда нелегко уехать даже за деньги. Поэтому на небольших базарчиках у выездов из городов стоит несколько "профессиональных автостопщиков". Они за деньги помогают людям, не желающим часами стоять на трассе, застопить деньгопросную же легковушку (реже буш-такси). К примеру, если буш-такси из А в Б стоит 2500, то в ажанс надо заплатить 3000, сесть в сторонке и отдыхать. Хотя для местных ажанс полезны, нашему автостопщику они скорее вредят. Во-первых, они занимают самые выгодные позиции. Во-вторых, хотя официально не запрещено послать ажанс и голосовать самостоятельно на том же месте, реально это непросто из-за высокой конкуренции. В-третьих, белый человек с рюкзаком застопит машину гораздо быстрее, чем "профессионалы" из ажанс.

Дальнобойщицкие потоки таковы: из Ниамея в Буркину и дальше в прибрежные страны, из Доссо в Бенин, в Нигерию по всем четырем трассам, из Ниамея в Зендер (маленький поток, меньше, чем в Бенин и Нигерию), из Ниамея в Агадес, из Агадеса в Алжир и Ливию. Из Агадеса в Алжир идет больше машин, чем в Ниамей. Из Нигера в Мали и Чад ничего не ходит, потому что все эти страны ничего не производят.

ТРАНСПОРТ

Железных дорог в Нигере нет. Рейсовый транспорт представлен такси-брусс (буш-такси) и автобусами. Буш-такси вполне обычные, мерзкие и переполненные. Цены среднеафриканские: 20 франков за километр. В отношении автобусов Нигер выгодно отличается от большинства соседей. Есть несколько частных компаний, которые пускают скоростные рейсовые автобусы между крупными городами. Бывают и международные рейсы. Поездка в автобусе считается чем-то шикарным. Автобусы в два раза быстрее такси, в 10 раз комфортнее и совсем ненамного дороже. Из Ниамея в Маради, например, такси стоит 10 тыс., автобус — 12 тыс. Но они ходят редко, и мест может не быть. Автобусы по трассе идут конвоями по несколько штук. Идут очень быстро и без остановок, застопить нереально.

Городских автобусов в стране не было замечено. Перемещение по городам происходит на гран-такси и земиджанах (мотоциклетное такси). Гран-такси — это обычная легковушка, ходит без фиксированного маршрута, но может подсаживать других пассажиров. Если вас подсадили к кому-то еще, сначала довезут его, а потом вас. Цены на "стандартные" маршруты щадящие, но на выезд из города на гран-такси лучше не ехать — очень дорого. Земиджанов очень много, и они еще дешевле.

ДЕНЬГИ и ЦЕНЫ

Как и соседние Мали, Буркина, Бенин, — Нигер использует западноафриканский франк-сефа. Курс франка фиксирован на отметке

1 евро = 655.75 франка.

В отношении цен Нигер — одна из самых дорогих африканских стран. Однако, здесь все же дешевле, чем в Мали, а Ниамей дешевле Бамако где-то на 30 %. Особенно дешева уличная еда: 100 франков за тарелку еды без мяса, 250 с мясом. А "Кока-Кола" дорога — 500 франков за 0.3. Гостиницы стоят от 7000 в Ниамее, от 3000 в провинции. Интернет дорог.

ИНФОРМАЦИЯ и СВЯЗЬ

Информации по стране очень мало, и почти вся — на французском. В самом Нигере из книг водятся только школьные учебники и миссионерская литература. В Ниамее есть один развал, где продают французские журналы. Книгами лучше закупаться в соседних странах (кроме Мали и Чада, где тоже книг нет).

Про телефонную связь ничего не известно, хотя международные переговорные пункты есть в каждом городе. Интернет дорог везде. В столице — 600 франков в час, в других городах — 1000. Такие высокие цены объясняются государственной монополией на связь. Недавно монополию отменили, и можно ожидать удешевления интернета.

НИАМЕЙ

Население 700 тыс. Город стоит на левом берегу реки Нигер. Город современный, исторических памятников нет. Ниамей производит более приятное впечатление, чем Бамако за счет высотных зданий в центре и зеленых проспектов, но в целом, конечно, это грязный и некрасивый город. В самом центре расположен базар Пети-Марше, имеющий дурную славу из-за карманников. У юго-восточной оконечности Пети-Марше находится знаменитая ДСТ. К северу — базар Гран-Марше, на нем же автостанция. От Гран-Марше на запад уходит трасса на Айору. Она проходит мимо помпезного дворца спорта через посольско-экспатский квартал и подходит на Ronde-Point Yantala, рядом с которой туристический кемпинг. Кемпинг стоит 2000 с человека, там иногда бывают другие белые, но в целом место плохое, не охраняется и рядом бар-ресторан, где вечером тусуются пьяницы. От Янталы недалеко до выезда в сторону Айору. На восток от Гран-Марше проспект ведет к большой мечети, рядом с ней — самая дешевая в городе гостиница "Усы" (Moustache), 7000 за дешевый номер. К югу от Пети-Марше находится деловой центр города с высотками. Там же — национальный музей. Вход стоит 1500. Музей стоит из нескольких выставочных павильонов, мини-зоопарка и центра традиционной ремесленной продукции, где можно купить национальные шмотки. Выглядит музей цивильно. Рядом с музеем — единственный в городе мост через Нигер, откуда начинается трасса на Буркину. Город кончается сразу за мостом. Чуть ниже этого моста, говорят, тусуются бегемоты. Выезд в сторону Зендера найти нелегко, потому что город сильно вытянут на восток. Надо проехать от центра около 15 километров, сначала по аэропортовой дороге, потом на буш-такси до какого-то пригорода. Там небольшой базар и ажанс. Земиджанов в центре города нет, ездить надо на гран-такси. Поездка между Гран-Марше, Пети-Марше, Янталой, музеем и мечетью стоит 250 франков.