– Нет.

– Прекрасно. Вы знаете, для чего вас сюда прислали?

– Да, - решил на всякий случай согласиться я.

– Хорошо. Ваша поездка не займет много времени. По ее итогам я приму решение в отношении вас. Когда можете выехать?

– Хоть сейчас. Но мне бы хотелось задержаться на несколько дней, чтобы посмотреть автомашину.

– Что-то серьезное?

– Нет. По дороге сюда было несколько мелких поломок, которые устранены. Мелочь, но лучше перестраховаться и отремонтировать все как следует.

– Хорошо. У вас есть сутки. Можете воспользоваться нашей мастерской. Если нужна дополнительная помощь, скажите. Вашему командиру я сейчас позвоню и сообщу о задержке. Магдебург тоже будет в курсе. Не задерживайтесь с ремонтом и не забывайте, что вас ждут. Питаться можете у нас в столовой. Выход в город через дежурного. Как у вас с топливом? До Магдебурга хватит?

– Нет. Придется еще где-то заправляться.

– Заправитесь у нас на складе столько сколько надо. Возьмете с собой дополнительно в канистрах, чтобы хватило туда и обратно. Распоряжение на склад сейчас будет. Документы на проезд в Магдебург получите, когда будете выезжать.

– Спасибо.

– Я вас больше не задерживаю. Всего хорошего...

Вот так я оказался замешан, в какой-то афере связанной с историческими ценностями. Не зря мне показалось странным их наличие в грузовике.

Ремонтных работ по автомашине не требовалось. Мне чисто для себя нужно было провести ТО и как следует изучить машину. Кроме того хотелось, воспользовавшись ситуацией поработать на станках в мастерской. Когда еще получится сделать запчасти для ПБС, а он мне требовался, чем раньше, тем лучше. Привыкаешь, знаете ли, к хорошему и отказываться от этого совершенно не хочется. Оборудование в мастерской было более чем приличным. Необходимый материал тоже имелся. Поэтому навыки, полученные в ходе производственной практики на заводе, не прошли даром. Уже к вечеру заготовки для будущего "глушителя" были готовы. Даже алюминиевую стружку с каучуком в нужных количествах удалось найти.

С вахмистром мы встретились, как и договаривались на рыночной площади. Неплохо свободное время провели.

Густав оказался хорошим рассказчиком и собеседником. Теперь я знаю в кого Марк такой разговорчивый был. Пока шли в кабак, фельджандарм рассказал много интересного о городе и его достопримечательностях. За столиком в кафе показывал фотографии своих родных, а я рассказывал о своих впечатлениях от посещения Веймара.

Все-таки хорошо, что я там столько лет прожил! Это действительно очень красивый и чистый город. Культурная столица Германии как-никак. Здесь жили и творили Ференц Лист, Иоганн Себастьян Бах, Фридрих Ницше, Фридрих Шиллер, Иоганн Вольфганг фон Гёте и многие другие. А еще в 7 километрах от города находился нацистский лагерь "Бухенвальд". Ну да рассказ не об этом.

Общение нам друг с другом понравилось. Холодок в общении полностью растаял, когда на фотографиях Густава я опознал его родственников и некоторых знакомых. Спасибо Марку за сохранение дедовой памятки!

Отвечая на вопрос о службе, я не сильно врал, рассказывая о положении на фронте, и том где пришлось воевать Лебовски. Густав этому верил и сам делился впечатлениями о своей службе в столице генерал-губернаторства.

Пиво в кабаке было неплохим и в меру разведенным водой, но шнапс мне понравился больше. Украинки в солдатском борделе были сильно потасканными и все умеющими. Поэтому "вечер встреч и воспоминаний" мы продолжили на квартире у знакомых Густаву полячек. Не знаю, кем они были в прошлой жизни, но вели себя прилично, вино предпочитали пить из хрустальных фужеров, есть старинными вилками с фарфоровых тарелок и содрали с нас всего по 10 марок и несколько талонов на посещение борделя. Приглашали заходить еще.

Расстались мы Густавом на дружеской ноге и обещали друг другу видеться по возможности чаще, а после войны обязательно посидеть в парке на реке Ильм* ("Park Ilm in Weimar" - основан Гете в 1778 г., исторический парк в центре Веймара, с 1998 года включен во Всемирное наследие ЮНЕСКО).

Следующий день прошел в подготовке машины к выезду. Прервать пришлось лишь на обед.

– Пауль! Иди скорее в канцелярию, - обратился ко мне дежурный, когда я возвращался с обеда.
– Господин Клаус ждет тебя.

– Есть...

Кто такой господин Клаус я уже знал - тот самый канцелярист, что вчера вручил мне пакет с деньгами. Правда, мне он показался несколько далеким от канцелярской деятельности. Вид имел кадрового военного, которого никакой гражданской одеждой не испортишь. Мои подозрения подтвердили и солдаты охраны. Говорившие о нем только в сильно уважительной форме и сообщившие что он тут решает все. Да так что начальник объекта относится к Клаусу как своему начальнику, а не заму....

– Вы готовы к выезду?

– Да, господин Клаус. Машина полностью заправлена и отремонтирована.

– Прекрасно. Вы поедете по следующему маршруту Катовице - Бреслау (польск. наз. "Врослав") - Лигниц (польск. наз. "Легница") - Дрезден - Лейпциг - Магдебург. Дорога вам знакома? Вы бывали в Магдебурге?

– Да.- Коротко ответил я.

– Постарайтесь нигде не задерживаться. Сообщать о месте своего нахождения не обязательно. О вашем прибытии на место нам сообщат. Ваш пропуск действителен четверо суток. Можете заехать к своим родственникам в Дрезден, но послезавтра в 10 часов машина с грузом должна быть на складе. Вот этот человек вас будет ждать на складе не более получаса.
– Показывая мне фотографию мужчины в мундире со знаками организации Тодта, сказал Клаус.
– Вам все ясно?