…Неудачливым чайником стал пилот Летающей блохи: 19-летний Кристофер Февре, французский студент, выполнявший полет с пассажиром: своей женой и сокурсницей Франсуазой Февре. Правило объективности требует отметить: Кристофер (адекватно оценивал свою подготовку: 3-недельные летные курсы в Тауранга, Новая Зеландия), и пилотировал крайне осторожно («инфарктно» - как уже отметила Утахе). Но внешний фактор спровоцировал его на ошибочное действие. Теперь – подробности.

Крис Февре летел вдоль пляжа (достаточно далеко от боевой зоны) на высоте полтора километра, в то время как трое экстремалов-киви, снижались на парашютах-крыльях с северного направления, вдоль склона Центрального Хребта. Неясно, существовала ли реальная угроза столкновения, но Крис занервничал и, на всякий случай, развернулся, направляя Летучую блоху в открытое море. Тут он увидел прямо по курсу карусель из дюжины файтеров, обстреливающих друг друга краской из пейнт-ганов, и энергично маневрирующих. На этой «воздушной арене» были заняты все эшелоны, от 0 до 50 (от поверхности до полутора километров), и Крис решил перепрыгнуть их на высоте 1600 метров. Для этого потребовался весь ресурс скороподъемности маломощной машины, причем это мог заметить профи со стороны. И Утахе (уже обладая базовыми знаниями относительно схемы He-Mi) предположила, что случится дальше. Исходя из этого, она сообщила на авиабазу: «схожу с патрульного маршрута, чтобы сопроводить, вероятно, аварийный любительский борт», и метнулась за Летучей блохой, лезущей в небо…

…Внизу проплыла картина имитационного боя: модерновые аэробатические бипланы (декорированные под ретро) крутили причудливые объемные спирали и петли, щедро рассыпая веером яркие шарики. Эти шарики лопались, образуя облачка алого тумана. Красиво!.. Но вот, воздушная арена позади, и Летучая блоха перешла в снижение. Тут проявился эффект, о котором предупреждала Хрю. На высоте километр пилот сделал попытку перейти в горизонтальный полет… Безуспешно. Мичман Утахе увидела, как верхнее переднее крыло качается вперед-назад (отображая попытки пилота устранить проблему). Но, автомодельный эффект был сильнее, и пикирование продолжалось…

…«Короче, это жопа» (заключила Утахе) и приступила к осторожному спасательному маневру «наступить на хвост». Догнать и уравнять скорости не составило труда (Утахе мысленно похвалила «рингфлюгер» - редкий пример самолета с экзотической схемой, достаточно отработанной, чтобы летать без сюрпризов). Так! Позиция готова, и хвост Летучей блохи в метре под прозрачным носовым обтекателем «рингфлюгера». Опять мичман похвалила свою машину: немногие самолеты имеют «аквариумный» обзор из кабины. Без этого тяжело было бы точно встать на осевую линию другого самолета из позиции над ним, а так - легко. Теперь чуть-чуть снизиться и надавить на киль хвоста (вспомнились слова Хрю: не сломай ей вертикальное перо, а то она уйдет в штопор).

…Касание.

…Чуть сильнее.

…Готово! Нос Летучей блохи поднялся. Автомодельный режим пикирования исчез.

…Как бы, задача решена.

…КАК БЫ.

Отодвинувшись от любительского самолетика, Утахе увидела, что вертикальное перо повреждено. Пилот-новичок пытается сделать поворот к берегу, и двигает ручку вбок, однако перо (вероятно, заклиненное) лишь дергается, толком не поворачиваясь…

… «Надо снова звонить названной сестричке» (разумно заключила мичман).

…

Хрю восприняла сообщение о проблеме с «блошиным пером» грубо, но спокойно:

– Блин, я как чувствовала. А сколько у тебя горючего?

– До фига. Могу лететь хоть до Тонгатапу. А что?

– Погоди, Утахе! Почему ты назвала Тонгатапу?

– Потому, блин, что мы летим в ту сторону примерно. Ну, чуть восточнее.

– Ясно. А у недолетчика сколько горючего?

– Блин, Хрю! Откуда я знаю?

– Ну, Утахе, а когда он взлетел, ты знаешь?

– Да. С острова Саваи, западнее острова Уполу, примерно полтора часа назад. А что?

– Саваи? Значит, с Германского Самоа, а не из ролевой тусовки киви.

– Хрю! Мне сейчас по хер, из какой он тусовки. Что делать-то?

– Ну, я скажу, если ты скажешь точный курс и скорость.

– Блин… Ладно. Курс 189 при 62 узлах. И что?

– Ничего, Утахе. Лети за ним. Меньше, чем через час у него закончится горючее.

– Ага! И он грохнется в открытом море.

– Нет! Если он не будет дергать штурвал, а я думаю: он в ступоре, и не будет…

– Хрю, и что тогда?

– Тогда He-Mi мягко спланирует. Такая модель. И не в открытом море. Глянь карту.

– Ну, я гляжу. Там коралловое поле Роаникаурафитиа охеренного размера. И что?

– Просто, это лучше чем в открытое море, - пояснила Хрю.

…

Та же дата, 29 августа. Около полудня.

Коралловое поле Роаникаурафитиа (полтораста километров южнее Самоа).

Прогноз Хрю Малколм оказался настолько точен, насколько это вообще возможно для выводов, сделанных на основе отрывочных данных о параметрах полета и машины. В заявленное время винт Летающей блохи остановился, и она мягко опустилась на воду немного южнее центра огромного зеленовато-лазурного пятна в синем океане. Так это выглядело сверху. А после приводнения, на вид - океан, как океан, только волн нет. В районе кораллового поля малая глубина, и волны гасятся. Если заглянуть под воду, то окажется, что дно тут в пределах возможностей любого фридайвера-любителя.

После удачного приводнения рядом с Летучей блохой, Утахе задумалась о том, чтобы понырять, но – позже. Сначала - дела. Летающая блоха уверенно стояла на двух своих поплавках-шасси. Пилот и пассажир сидели в открытой кабине-гнезде, похоже, еще не осознав, что их полет завершен без жесткой аварии. Пора было знакомиться. Мичман открыла эмердж-пакет, активировала газовый баллончик, и вот: надутый рафт на воде.

– Welcome, леди и джентльмены, - пригласила она, и показала пример.