— Вряд ли, — покачал я головой, изучая данные, что стали мне поступать со сканера на экран планшета. — Поколения не совпадают, челнок новее. Думаю, на нём пытались вывезти кого-нибудь, ну или доставить. Тут разве угадаешь. Линкор мёртв, у него корма снесена с реакторами, так что подходим ближе, посмотрим, что это за челнок. Хм, не помню такую находку.

— Ломать будем?

— Его взломаешь как же, планшетом не думаю что получиться, тут дешифратор нужен. В общем, берём этот челнок на вторую сохранившуюся сцепку и покидаем систему. За время полёта, вскроем и возьмём под контроль.

— Хорошо.

Челнок был живой, то есть искин не находился в спячке, а брать его на сцепку опасно, вдруг на борту есть система ликвидации, разведчики они такие, безбашенные. Поэтому наружу вышли три телохранителя в скафах, и техник. Он-то и подсоединил к пульту планшет, не мой, но с моим вирусом на нём. Тот и блокировал искин, пока техник используя дроида, вскрывал шлюзовую. Парни провели ручное шлюзование, на борту извлекали искин из шахты, они его с собой прихватили, а техник провёл консервацию судна, отключив все системы, и штатно заглушив реактор. Вот так мы двинули дальше и через восемь часов, почти догнав курьер, он на наших экранах сканеров ушёл в прыжок в сторону Норда, покинули нордцы систему, и сами вышли в чистый космос. Пора и нам. Так что после разгона, и мы ушли в прыжок. Всё, остался не самый простой путь к Зории. Ох сестрёнка держись.

В прыжок крейсер ушёл штатно. Это хорошо. Честно говоря, у меня были подозрения, что с прыжковым двигателем что-то не так, однако тестирование, проведённое искином, показало, что там всё в пределах нормы. Данные не выходят за черту. Когда звёзды прыгнули нам на встречу, я поблагодарил всех по внутренней корабельной связи, молодцы, мы сделали всё что могли, после чего разрешил присутствующим отдыхать. Набегались, столько стресса, нервов, и недосыпа, что отдых действительно требовался всем.

Мне выделили каюту, капитанскую, она тут была самая лучшая. Правда крейсер малый, так что об апартаментах и говорить не стоит, тоже каюта, но не из нескольких помещений, а из одного, правда достаточно большого. Искин тут уже прибрался после прошлого владельца. Всё что не входит в штат каюты и принадлежало ранее капитану, было отправлено на корабельный склад, там техник, пока мы летали по системе, работал, составлял список найденных вещей. Может, что интересное найдёт, по крайней мере, два десятка кристаллов с базами знаний нашёл. Правда, военных там нет, видимо кто-то из экипажа готовился на гражданку уйти, собирался выучить дополнительную профессию. В данном случае базы относились к работе шахтёра. Причина отсутствия запасов таких баз банальная, для военных просто глупо и затратно использовать для закачки солдатам и офицерам эти знания, используя одноразовые кристаллы. Всё делается через капсулы, с карт памяти, многоразового использования, эти знания, по специальности заливаются на нейросети флотских потоком. Это всё в учебных армейских или тех же флотских заведениях, чтобы утечки не было. Я не говорю что это везде, но бывает, на крупных кораблях имеются аварийные комплекты баз знаний, это чтобы восполнять потери в бою и подготовить остро необходимых специалистов достаточно быстро, в случае потери. Такие базы знаний не превышают четвёртого ранга, и они тоже одноразового применения. Встречаются, конечно, эти кристаллы и с более высокими рангами, специализированные, армейские и флотские, но они для старшего офицерского состава. Я, кстати, в прошлой истории этой жизни именно за счёт таких баз и обучался. Только вот наш крейсер малый, тут экипаж имеет полное дублирование по специальностям, каждый знает и имеет сразу несколько меток сертификатов и может заменить выбывшего в бою товарища на том или ином посту. На больших кораблях, немного не так, три специальности у одного, скорее удача, чем статистика.

В общем, каюта была прибрана и вычищена. Дроиды-уборщики так и сновали в коридоре, проводя чистку и уборку. Тут были последствия пребывания большого количества людей, ну и после консервации, как же без неё. Пока мы двигались по системе, скорость низкая из-за обломков, но эпицентр мы уже покинули, так что у минного поля были даже скорее, чем предполагали. Так вот, техники пока мы шли по системе, привели крейсер в порядок. Практически по нормам ремонтников флота. Поэтому и ушли в прыжок также благополучно, что не могло не радовать. Приняв душ, всё работало как надо, я забрался в постель и почти сразу уснул. Дел ещё много, но это не на сегодня, у нас много времени впереди, долго лететь.

Проснулся я сам, проверил по планшету и узнал, что проспал двенадцать часов. Даже не ожидал, давненько я себе не позволял такого количества сна, обычно семи-восьми часов вполне хватало. В капитанской каюте стоял синтезатор, дорогой и качественный, причём тот в комплект каюты не входил, личная собственность погибшего капитана. Когда я приказал привести каюты в порядок, искин отправил запрос технику, а тут его работа, на извлечение из стены синтезатора и маскировки ниши декоративной панелью. Тот связался со мной, не совсем понимая приказа, и я отменил это решение, убрать всё кроме синтезатора и личного бара капитана. Так что, потянувшись в кровати, я задумался, идти обедать в кают-компанию или тут, в каюте поесть. Всё же лень пересилила, и остался у себя, подтянув планшет. Через него связался с компом синтезатора и сделал заказ, и пока завтрак готовился, почесываясь, встал и даже успел одеться, в тот самый комбинезон с заклеенной прорехой на боку. Да больше просто не в чего было.

Позавтракав, я через искина узнал как дела. Большая часть телохранителей уже встала. Керри тоже с сонным видом недавно вышла из каюты старшего помощника, которую занимала, и сидела в кают-компании, завтракала. В общем, всё пока в норме. Так же узнал как у нас дела взлому. Выяснилось, что дешифратор, что продолжал работать в рубке, он нам не мешал совершить прыжок в гипер, уже взломал второй искин и ломает третьего, четыре часа как это делает. Он у нас один остался, второй, менее мощный, как и обещал, я передал полковнику, тот имел нужные знания, чтобы работать с таким оборудованием, так что шанс достаточно быстро убраться из систем Декон у него был немалый. Те к родственникам спешили, в родные миры. Главное чтобы осторожно работали, всё же пауки в системе. Ничего, приведут крейсер в порядок, там рядом торпедоносец видел, разнесут их. Но перед этим абордаж. Причём как можно быстрее чтобы больше людей спасти, не схарчили пауки их. Всё в их руках, чем-либо помочь я уже не мог, времени не оставалось, и так из-за этих чёртовых пауков чуть из графика не выбились. С десятичасовым опозданием в прыжок ушли. Ничего, крейсер действительно быстрый, я особо не сомневался что брать, курьер или этот красавец, вскоре будем рядом с Зорией. Правда не за три недели, сколько занимает полёт в обычном режиме, а чуть за большее время. Дело в том, что напрямую лететь мы не могли, где проходит миграция боевых кораблей пауков, мы знали, колоннами те шли в сторону центральных миров, от одной такой колонны небольшими ручейками отделялись эскадры, чтобы и разнести всё, что находилось в стороне. Оборону систем, ну и поверхность планет облучали Н-пушками. То есть, такие группы карателей, что проводили зачистку этих пространств от людей, освобождали их для Арахнидов, для своих Роев. Старались хорошо, с огоньком и практичностью. Облучали планету из сканеров, и если находили бункера с выжившими, а Н-пушки не доставали, то долбили по ним главным калибром. Война действительно шла на уничтожение, или они нас, или мы их. Патовая ситуация, победителей в этой войне, как на неё не посмотри, просто не было. Проиграли все.

После завтрака, приведя себя в порядок в санузле, я прошёл в кают-компанию, поздоровавшись с теми телохранителями, что там находились, их было четверо, остальные кто где. Один, тот, что стоял на посту у каюты, шёл следом за мной, выполняя неукоснительно всё по охране, остальные имели личное время. Работы по кораблю были, так что все три техника, имеющих метки сертификатов специальностей, занимались им. Правда, техник по средним кораблям, у нас один, остальные на подхвате, они специалисты по малым кораблям, помощники так сказать, но справлялись, молодцы. Я просмотрел список повреждений и узнал, что две трети позиций уже закрыли, осталась обычная массовая мелочёвка, ничего серьёзного.