Ударно-разведывательный самолет Т-4
Вторая книга серии «Золотой фонд отечественной авиации», рассказывает о малоизвестном, но достаточно большом периоде из жизни ОКБ П.О. Сухого - работе над ударно-разведывательным самолетом Т-4. Настоящая книга позволит читателю проследить весь путь создания самолета Т-4, являющего собой целую эпоху в истории авиации, от его рождения и до настоящего времени. Книга содержит разнообразную информацию исторического и технического плана, которая может заинтересовать широкий круг читателей.
Annotation
Вторая книга серии «Золотой фонд отечественной авиации», рассказывает о малоизвестном, но достаточно большом периоде из жизни ОКБ П.О. Сухого - работе над ударно-разведывательным самолетом Т-4.
Настоящая книга позволит читателю проследить весь путь создания самолета Т-4, являющего собой целую эпоху в истории авиации, от его рождения и до настоящего времени.
Книга содержит разнообразную информацию исторического и технического плана, которая может заинтересовать широкий круг читателей.
Ильдар Бедретдинов
От автора
Глава 1
Глава 2
Глава 3
Глава 4
Глава 5
Глава 6
Приложение
Список использованной литературы
Ильдар Бедретдинов
Ударно-разведывательный самолет Т-4
2 том серии «Золотой фонд отечественной авиации»
Москва 2005
М.: ООО «Издательская группа „Бедретдинов и Ко“, 2005 г.
– 248 стр., ил.
ISBN 5-901668-04-9
Редактор: Георгий Карвовский
Корректор: Евгений Коротченко
Художники: Николай Гордюков, Михаил Дмитриев, Андрей Жирнов
Техническое обеспечение и дизайн: ООО „Издательская группа "Бедретдинов и Ко"
Верстка: ООО "Радис РРЛ"
От автора
Издательской группой "Бедретдинов и Ко", выпущена вторая книга "Золотого фонда отечественной авиации", рассказывающая о малоизвестном, но достаточно большом периоде из жизни ОКБ П.О. Сухого - работе над ударно-разведывательным самолетом Т-4.
В последнее время, появилось множество статей по самолету "100", и машина, которая 30 лет находилась в "тени", сразу же стала "бестселлером" журнальных публикаций. "Масла в огонь" подлил документальный фильм, снятый в 1996 г. и еще больше "подогревший" интерес к Т-4. К сожалению, в появившемся обилии информации по этой машине, встречается большое количество ошибок. Иногда, материал одной статьи противоречит данным другой, что окончательно приводит в смятение читателей и вызывает недоуменные вопросы.
Поэтому автор, проведя исследования по истории самолета Т-4, собрав и переработав материал, готов предложить на суд читателей свою версию создания "сотки".
Настоящая книга позволит читателю проследить весь путь создания самолета Т-4, являющего собой целую эпоху в истории авиации, от его рождения и до настоящего времени.
Книга, является монографией по самолету Т-4, и содержит разнообразную информацию исторического и технического плана, которая может заинтересовать различные группы читателей: от авиационных специалистов до моделистов и любителей авиации. Монография основана на достоверных архивных данных, материалах ОКБ им. П.О. Сухого и работников предприятий авиационной промышленности, участвовавших в создании ударно-разведывательного самолета.
Опередив в своем создании время и "толкнув" промышленность далеко вперед, "сотка" стоит в ряду наиболее значимых разработок авиационной техники советской эпохи. Кроме того, Т-4 попал на острие политических баталий и закулисных игр И.С. Хрущева, П.В. Дементьева и А.Н. Туполева, став их разменной картой с проектом самолета "135".
Исторический материал книги содержит большое количество документальных сцен работы над проектом, что делает события, происходившие более четверти века назад, живыми и понятными.
Ударно-разведывательный самолет Т-4 послужил прообразом многих, к сожалению, нереализованных проектов: перехватчика Т-4П, самолетов с атомными и водородными двигателями, носителя воздушно-космического самолета, многорежимного самолета с изменяемой геометрией крыла Т-4М, а также конкурента нынешнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 - Т-4МС, более известного как самолет "200".
Специалистов и любителей авиации, заинтересует, точное описание всех систем самолета с соответствующими схемами, фотографиями и таблицами.
В книге представлены самолеты аналогичного класса других авиастроительных фирм, как российских, так и иностранных, как для Т-4, так и проекта Т-4МС.
Информацию о проектах фирм-конкурентов, летных испытаниях самолета "101[- Имеется в виду первая летная машина. Прим, автора.]", двигателе РД36-41, чертежи Т-4 и его промежуточных вариантов, а также варианты окраски самолета, найдут для себя любители авиации и моделисты.
Книга также содержит большое количество фотографий, как черно-белых, так и цветных, рисунков, схем, таблиц и графиков, что поможет читателю понять многие исторические и технические подробности самолета Т-4.