Шрифт:
Выехало, тыс. чел.
№
Направление
За 9 мес. 2013 г.
За 9 мес. 2014 г.
За 9 мес. 2015 г.
1
Турция
2767,7
3056,2
2429,2
2
Египет
1429,6
1892,2
1567,7
3
Греция
1097,9
976,6
503,3
4
Испания
887,2
882,5
502,0
5
Германия
638,2
632,4
443,3
6
Италия
605,5
635,4
393,8
7
Кипр
494,7
491,6
358,7
8
Болгария
478,8
481,2
339,8
9
Таиланд
683,1
648,7
313,6
10
Китай
787,2
609,9
285,3
11
ОАЭ
433,4
423,8
239,7
12
Черногория
233,7
235,3
220,4
13
Франция
298,0
292,7
219,8
14
Чехия
355,5
321,7
201,2
15
Финляндия
787,2
295,5
187,3
16
Вьетнам
139,7
179,6
170,1
17
Израиль
165,9
169,0
128,5
18
Швейцария
159,2
166,6
118,4
19
Австрия
209,3
182,5
113,1
20
Великобритания
143,9
143,1
93,5
"Северный ветер" (Nordwind), единственная из российских специализированных чартерных авиакомпаний, имеющая в парке дальнемагистральные самолеты Boeing 777 (на фото), в минувшем году существенно сократила свой флот и потеряла 40% объемов перевозок, но, тем не менее, сохранила место в первой десятке
"Икар", вторая отечественная авиакомпания, работающая в интересах "Пегас Туристик" и ныне летающая под брендом Pegas Fly, в прошлом году перевезла чуть более 1 млн пассажиров, заняв 17-е место в "табели о рангах" российских авиаперевозчиков. В начале 2016 г. она располагала шестью Boeing 767-300ER (на фото) и одним Boeing 737-800
Теряет позиции и другая авиакомпания, принадлежащая с 2013 г "Пегас Туристик" — "Икар" (ныне летает под брендом Pegas Fly). Основу ее парка составляли взятые в сублизинг у Nordwind самолеты Boeing 757-200 и Boeing 767-300, однако еще к началу 2015 г. все "757-е" были выведены из эксплуатации, в то же время прошлым летом "Икар" приступил к полетам на новом для себя типе — Boeing 737-800. Первый такой самолет (VQ-BVY) был передан из Nordwind в июне 2015 г. Два других (VQ-BPY и VQ-BPI), как ожидается, вольются в ряды "Икара" в феврале текущего года (они также раньше летали под флагом Nordwind). В январе 2016 г. авиакомпания вывела из своего парка один 19-летний Boeing 767 (VQ-BRL). По итогам прошлого года Pegas Fly перевезла 1,84 млн чел., потеряв более 12% от результата 2014 г Согласно официальному сайту авиаперевозчика, маршрутная карта включает в себя множество направлений, в числе которых Вьетнам, Таиланд, Тунис, Болгария, Испания, Греция, Кипр, Китай и др. До событий минувшей осени в этот перечень, разумеется, входили Турция и Египет.
К сокращению парка воздушных судов прибегла и другая чартерная авиакомпания — I Fly, летающая в интересах туроператора Tez Tour. Образованный осенью 2009 г. перевозчик является одним из двух российских эксплуатантов широкофюзеляжных самолетов Airbus A330-300, имея в парке два лайнера этого типа выпуска 1996—1997 гг. в компоновке на 387 мест ("Аэрофлот" получил 22 своих А330-200 и А330-300 в 2008—2012 гг. непосредственно с завода-изготовителя, и их средний возраст в настоящее время менее 5 лет). В 2015 г. авиакомпания рассталась с тремя из пяти своих Boeing 757-200 и по итогам года опустилась в рейтинге российских авиаперевозчиков с 17-го места на 23-е, обслужив 611 тыс. пасс. (падение на 37%) и так и не достигнув отметки в 1 млн пасс., к которой вплотную приближалась в 2014 г (тогда ее услугами воспользовалось 970 тыс. чел.). Маршрутная сеть I Fly не очень широкая — в настоящее время она представлена Испанией, Италией и Таиландом (полеты в Египет остановлены 6 ноября 2015 г, в Турцию — 1 декабря 2015 г., что явилось одним из основных факторов ухудшения ее показателей).
К десятке лидеров по итогам 2015 г. вплотную приблизилась "Катэкавиа" (чуть более года летает под новым брендом Azur Air), являвшаяся 100% дочерним предприятием "ЮТэйр" и с 2014 г составлявшая ее чартерный дивизион. В прошлом году стало известно, что "ЮТэйр" заключила договор о продаже авиакомпании туроператору Anex Tour, в интересах которого она фактически и летала (см. "Взлёт" №12/2015, с. 36). Azur Air, встретившая 2015 г. с шестью Boeing 757-200, за год увеличила свой парк до 14 машин.
Azur Air продемонстрировала в минувшем году самые высокие темпы роста среди российских чартерных авиакомпаний: количество перевезенных ею пассажиров увеличилось почти в 11 раз до 2,354 млн чел., что обеспечило ей 11-е место в списке Росавиации. Ей также принадлежит своеобразный рекорд по коэффициенту занятости кресел, достигшему по итогам года почти 94%
Летающая под брендом Azur Air авиакомпания "Катэкавиа", являвшаяся с 2014 г. чартерным дивизионом группы "ЮТэйр", недавно была продана. По данным в СМИ, теперь она принадлежит туроператору Anex Tour. В ее парке сейчас девять Boeing 757-200 (на фото) и пять Boeing 767-300ER