Шрифт:
Правители. Наполеон Банопарт (Шербур-Октевиль, Нижняя Нормандия)
Правители. Филипп II Август (Шато-Гайяр, Нижняя Нормандия)
Правители. Филипп IV (Шато-Гайяр, Нижняя Нормандия)
Правители. Франциск I (Гавр, Верхняя Нормандия)
Правители. Франциск II (Роскофф, Бретань)
Религия. Бенедиктинцы (Мон-Сен-Мишель, Нижняя Нормандия)
Религия. Святая Тереза Младенца Иисуса (Лизье, Нижняя Нормандия)
Религия. Святой Михаил (Мон-Сен-Мишель, Нижняя Нормандия)
Религия. Семь святых Бретани – святой Брие (Сен-Брие, Бретань)
Религия. Семь святых Бретани – святой Корентан (Кемпер, Бретань)
Религия. Семь святых Бретани – святой Мало (Сен-Мало, Бретань)
Религия. Семь святых Бретани – святой Патерн (Ван, Бретань)
Религия. Семь святых Бретани – святой Пол-Аврелиан (Сен-Поль-де-Леон)
Религия. Семь святых Бретани – святой Самсон (Дол-де-Бретань, Бретань)
Религия. Семь святых Бретани – святой Тудвал (Трегье, Бретань)
Религия. Семь святых основателей Бретани (??, Бретань)
Бесценное приложение (из личного опыта авторов)
*Было опубликовано в блоге авторов по горячим следам путешествия из Москвы до мыса Ра.
Вступление
Этим летом мы совершили невозможное (как я до сих пор считала): мы доехали до Франции. Из Москвы. Пешком. На своей машине. Началось всё с банального «А почему бы и нет?» Затем были долгие месяцы подготовки, сбор материала (причем, экскурсионная часть занимала крошечную долю от общей массы информации). Потом собственно поездка – с тревожным опасением перед неизвестностью, с понятным беспокойством перед вполне известным. И многократно возникавшее в пути чувство: «Надо же, мы и это смогли!» О факте, что авантюра оказалась удачной, игра стоила свеч, а большинство страхов навеяно интернетами, свидетельствует то, что уже составлена программа на следующее лето – с учетом опыта и сделанных выводов.
Здесь же хочу изложить суммированные впечатления. Возможно, получить комментарии от секты. Ибо, как сказала одна моя френдесса, чей опыт автопутешествий из Москвы в Европы меня сильно воодушевлял, «если вам понравилось, то добро пожаловать в секту».
Исходные данные.
Дано: одна машина (VW, каравелла), один водитель (да, муж никого не пускает за руль своего авто; да, он любит водить; да, он легко выдерживает многочасовые и многокилометровые перегоны; да, я знаю о выгоде наличия подменного водителя), пять пассажиров (2 взрослых, 3 ребенка, младшей четыре года, к автокреслу приучена), 3333 км до конечной точки (про мыс Ра я в названии поста для красного словца упомянула, мы ехали до Берега Розового Гранита), почти месяц на все путешествие.
Поехали!
День 1. До Смоленска + о российской дороге.
Дорога Туда заняла три с половиной дня. Попытались выгадать один день, выехали во второй половине дня с ночёвкой в мотеле под Смоленском. По итогам признали этот шаг ошибочным. Лучше выезжать рано утром и за день добираться до границы с Польшей. В следующий раз так и сделаем.
Трасса М1 по пути «туда» производила хорошее впечатление, на обратной дороге мнение кардинально изменилось, ибо сравнение с дорогами других стран наша российская не выдерживает.
День 2. От Смоленска до Варшавы + о таможне.
На второй день маршбросок через всю Беларусь до границы, затем на ночь – в Варшаве. Этот день абсолютно пугал своей неизвестностью, ибо интернет не давал никакой конкретики на наши вопросы, всё познавали на собственной шкуре.
Вопрос: Нужно ли проходить таможенные процедуры на границе Россия-Беларусь?
Ответ: Не нужно, границы как таковой нет вообще. Если по дороге туда мы еще притормозили в ожидании бюрократических проволочек, то обратно даже не отвлеклись от светской беседы друг с другом.
Вопрос: Нужно ли платить за дороги в Беларуси?
Ответ: Не нужно. Хотя глаз отметил наличие больших указателей («Платить сюды»), но для российских номеров проезд действителтно free.
Вопрос: С какой скоростью можно ехать по стране?
Ответ: 120 (хотя навигатор об этом не знает, выдавал разрешённую скорость в 90).
<