— Зачем ты здесь строишься? С таким доходом купил бы дом на Рублёвке и жил бы там, в ус не дул — не надо мотаться сто двадцать километров до Москвы на работу.

На что он ответил:

— Меня уже полностью достала эта Москва, да и жить рядом с ней не хочется и, вообще, во всех этих престижных местах народ живёт поганый. Лучше я проеду на машине лишний час, но буду дышать чистым воздухом и общаться с нормальными, порядочными людьми, а не с теми, у которых главная цель в жизни — хапнуть побольше и чтобы за это ничего не было. Потом накупить разных дорогих шмоток и машин, чтобы показать, какой он крутой, и вообще от этой гнуси можно ожидать в любой момент предательства, или удара в спину. И уже пора думать, где и как жить в старости, уезжать за границу я не хочу — хочу жить со своим народом в своей стране.

Он много чего рассказал о себе и про то, каким хочет видеть этот дом — но видно не судьба. Вот если бы не делал так долго такой подвал, сейчас дом был бы готов и, наверняка, он в нём бы жил, а значит, вполне вероятно, сейчас был бы среди нас, но, как говорится: — Судьба индейка, а жизнь злодейка. Теперь вот, скорее всего, придётся использовать его подвал под отхожую яму.

Я уже начал планировать, как мы будем доставлять фляги к тому подвалу, думал о какой-нибудь канатной дороге, или рельсовому пути, чтобы не таскать фляги на руках. Одним словом — бриллиантовый дым в голове, даже этих фляг ещё не было, а я уже выстроил план их использования.

Постучала Маша и спросила:

— Долго ли ты будешь занимать душ? Уже все встают и пора бы тебе и честь знать.

Я сразу выключил воду и начал вытираться — действительно, пора было выходить. Внизу в столовой, на самом деле уже начал собираться народ.

Все выглядели достаточно отдохнувшими и повеселевшими, даже у Наташи с Ритой было игривое настроение, они перешучивались с Максимом, который всё время крутился возле них, пытаясь чем-нибудь быть полезным. Хорошему настроению способствовала и погода, на улице немного потеплело, было всего -14 градусов и перестал идти снег.

Но, несмотря на то, что все отдохнули — ни у кого не было желания ещё раз съездить в Тулу и привезти оставшийся уголь и джип Нисан. Да и мне тоже не очень-то хотелось мотаться в Тулу — там оставалось угля, максимум ещё на два самосвала и, к тому же, у нас скопилось его довольно много. Джип у нас уже был и очень неплохой — это «Лэнд ровер», пригнанный из той же Тулы. К тому же, дома скопилось очень много неотложной работы.

Все сени были буквально завалены продуктами — даже в столовую приходилось протискиваться боком. Да и бедным животным оставили слишком мало жизненного пространства.

Поэтому, все единодушно решили, — прежде всего, заняться размещением запасов в подвале, а уже только потом думать о дальнейших экспедициях и то, выезжать только, если погода будет хорошая. Мы распределились — кто, чем будет заниматься.

Валера с Сергеем, в первую очередь, сразу после завтрака нарастят короб для хранения угля. И как самые хорошие строители — будут делать ещё полки в подвале, им помогут Максим и Игорь. Угольный короб нужно нарастить как можно быстрее — чтобы мы могли освободить от угля, стоящие на улице самосвалы. Они так и оставались стоять на улице, перегородив всю дорогу.

Когда из них выгрузили весь уголь, их решили отогнать на самый дальний участок у забора и там уже окончательно поставить. Туда же решили отогнать — слить топливо и другие технические жидкости, снять аккумуляторы, в общем, поставить на консервацию всю ненужную нам сейчас технику. Да и мой фургон тоже пришлось поставить туда.

Ездить, если нужно, будем на джипе «Лэнд ровер». Джип Володи у нас стоял напротив въездных ворот. Наученные горьким опытом мы теперь всегда, загораживали въездные ворота и калитку, чтобы их не могли вырвать с помощью троса или протаранить — на пути стояла машина.

Когда мы начали обсуждать, куда ставить ненужную сейчас технику, Саша предложил:

— Давайте заменим джип Володи у ворот — на КАМАЗ, тот всё-таки тяжелее и его труднее сдвинуть и, к тому же, он длиннее, объехать его будет невозможно. А когда нам нужно будет выезжать, он вполне может сдать назад на три метра, размер площадки это позволяет. Все, конечно, согласились на это, а Володя, вообще это предложение горячо поддержал. Всё-таки ему было всё ещё жаль свой джип — несмотря на то, что у него была полностью испорчена система охлаждения. Чтобы его откатить с дороги, освобождая проезд, приходилось заводить без охлаждающей жидкости (мы всё полностью слили, чтобы не разморозить движок). Так что была опасность — в один прекрасный момент двигатель может перегреться и заклинить.

Так же все согласились с моим предложением:

— Нужно ещё раз съездить в деревню — собрать там все имеющиеся фляги и найти несколько рукомойников…

Я всем пересказал свои опасения о возможном отказе канализации, а так же насчёт проведения регламентных работ с ветряком. С вопросом о замене графитовых щёток решили, что это может немного подождать. Больших холодов в ближайшую неделю пока вроде не предвидится.

В тайне, все надеялись, что Землю всё-таки обойдёт эта прогнозируемая «вулканическая зима» и, в конечном итоге, всё наладится. Практически, уже все считали, что топлива и продуктов у нас вполне достаточно, чтобы пережить любую зиму. В этом их убеждали собственные мозоли, натёртые при переноске продуктов и топлива. Тем более рядом стоял громадный лес, в котором можно было нарубить море дров. Может быть, поэтому и не было стремления ехать ещё раз в Тулу за углём.