Что постарше Валя Мохова. Она подруга её сестры. Вторая Лиля, бывшая одноклассница Тамары. В прошлом году они закончили школу.

После танцев попросил разрешение проводить их до дома. Тамара и Лиля жили рядом. Девчонки любезно согласились. Я ликовал, во мне всё бурлило и оттого, наверно, был немного смешон. Дойдя до калитки ограждения дома, подружки словно сговорившись, поспешили покинуть провожатого. Попрощавшись, они упорхнули, оставив меня в недоумении. На стене одноэтажного дома, в котором жила Тамара, светила электрическая лампочка, высвечивая его номер – 42. Это было как вознаграждение за мои пылкие чувства. Недалеко на перекрёстке на здании драматического театра прочёл название улицы – Сибирцева. Теперь я знаю адрес, теперь могу написать письмо в случае убытия в командировку.

Без командировок службы не бывает. Воин всегда должен находиться в особом состоянии, с чувством присутствия внешнего противника.

Иначе нельзя. Иначе закиснет воин, затоскует. Противника при желании легко найти, ну а если такой уже есть, собирайся в командировку, не раздумывая. На инструктаже нашей оперативной группы командир напутствовал: «Аэродром Мыс Шмидта на берегу Ледовитого океана, а не Чёрного моря, там может быть трудно, очень трудно. Но мы должны освоить эти широты. Вы в числе первых, помните это. Успехов вам!»

Утром за нами прибыл самолёт Ту-4, чтобы перебросить группу из шести человек в заполярные широты на мыс Шмидта, в одну из самых отдалённых точек огромного государства в 1/6-ю часть суши всей планеты.

Летим в Заполярье по маршруту: Приморье, Магадан, Камчатка, мыс Шмидта осваивать места «отдыха». Над и под нами бескрайние просторы Родины

Через час уже в воздухе. Передняя кабина просторная, но мест для пассажиров не предусмотрено. Сидим на парашютах, не пристёгивая их, прямо на полу. Пристёгивать нет никакого смысла. Маршрут полёта проходит либо над горной местностью, где нет населения на тысячи километров, либо над океаном, прыгать в бездну безнадёжно. До свидания тёплая сторонка в весеннем разгаре. Что грозный север нам готовит?

Оперативная группа в составе: майор Чернов командир эскадрильи, капитан Ворошилов штурман эскадрильи, капитан Кондратьев нач. связи эскадрильи, капитан Бердников инж. эскадрильи, ст. лейтенант Нечипоренко, лейтенантт Засыпкин.

На высоте полёта долго смотреть по сторонам совершенно не интересно, как и вниз на землю – однообразие. Чернов о чем-то поговорил с командиром корабля и отправил меня в кормовую кабину на место радиста – она свободна – наблюдать за хвостовым оперением самолёта на случай его обледенения. Обледенение чрезвычайно опасное явление. Для предотвращения его в работу включается антиобледенительная система с подачей спирта на кромки плоскостей органов управления. В свободную кормовую кабину перебрался ползком по специальному гермолазу в виде трубы. Сидя в кресле радиста, можно через боковые блистеры наблюдать за этим процессом.

Войдя в зону обледенения, на кромках плоскостей органов управления быстро нарастает лёд, нарушается аэродинамика и самолёт может свалиться в неуправляемый плоский штопор, из которого не выйти. Максимально допустимая площадь обледенения кромок тридцать процентов. Попробуй, определи. Смотреть на всё это безобразие весьма неприятно. Быстро нарастающий лёд иногда обрывался кусками с грохотом от чего самолёт нырял как лодка на волне. Если не обрывается, передаю командиру по СПУ (самолётное переговорное устройство) о необходимости включить антиобледенительную систему. Так мы экономили спирт для своих нужд. Продукт весьма ценный в условиях холодного севера.

Через несколько часов полёта земная панорама с горными вершинами закончилась, открылась другая – водная, не менее нудная. Вот и Камчатка со столицей Петропавловск-Камчатский, аэродромом Елизово. Чуть правее его видна Ключевская сопка – курит действующий вулкан в дремлющем состоянии. Над её острой вершиной белое облако. Оно неподвижно, будто зацепилось за камни. Начали снижение, видна посадочная полоса. Из выхлопной трубы третьего двигателя повалил чёрный дым – горим.

Приземлились благополучно. Прогорела только стенка возле выхлопной трубы. Немного б раньше – кормили б рыб в Авачинской губе. На Камчатке относительно тепло. Как на ладони две сопки: Авачинская и Корякская, словно подружки рядышком и кажутся очень близко от посадочной полосы что можно добежать. Но до них шестьдесят километров. Горные красавицы в белых нарядах под белыми зонтиками стыдливо прикрылись сизой дымкой. Они не столь безобидны, как им хочется казаться. Капризные подружки иногда извергают свой гнев.

Авиабаза в Елизово солидная, обещали провести ремонт нашего самолёта в течение суток. Световой день на Камчатке в это время долгий, мы группой отправились посмотреть областную столицу. Город разбросан вдоль скалистого побережья Авачинской бухты. Кирпичные дома ни более пяти этажей, а те, что пониже потянулись к вершине сопки. Общий вид серо-плачевный, если учесть возраст города мог бы за это время лучше благоустроиться, развиться.

Интерес к далёкой Камчатке у русского человека зародился давно. Плыли и шли по рекам и узким тропам смелые люди в поисках природных богатств и любопытства.

А в 1648 году по инициативе Пётра Первого снаряжается и направляется Первая Камчатская экспедиция под командой Семёна Дежнёва определить соединена ли Азия сушей с Америкой. Первое русское поселение на Камчатке возникло в 1697 году.

Славной страницей в историю Камчатки вошла Петропавловская оборона в 1854 году. Гарнизон Петропавловска-Камчатского численностью пятьсот человек под командованием ген.-м. В. С. Завойко, поддержанный фрегатом «Аврора» и военным транспортом «Двина» отразили нападение англо-французской эскадры, насчитывающей регулярное войско в 2,5 тысячи человек. Адмирал, командовавший эскадрой, не выдержал позорного поражения – застрелился.