SM.84 205-й эскадрильи на аэродроме Гадурра (Родос)

Эмблема 204-й эскадрильи, нанесенная на борт машины командира эскадрильи

SM.84 из состава 36-й группы (109-я эскадрилья) над Средиземным морем

8 июля 1941 г. началось перевооружение 282-й отдельной торпедоносной эскадрильи, получившей пять S.84 на аэродроме Литтория. За ней последовал 7-й бомбардировочный полк, базировавший в Новаре/Камери и включавший 4-ю и 25-ю группы (соответственно, 14- и 15-я, а также 8- и 9-я эскадрильи). Он перешел на новые машины к концу лета. Тем временем, 36-й полк, сменивший своё амплуа с бомбардировочного на торпедоносный, был признан боеготовым и получил приказ передислоцироваться на Сардинию. 3 сентября из Болоньи в Дечимоманну перелетели 14 S.84 108-й группы, а 20-го - такое же количество самолетов 109-й группы. Первой боевой задачей 36-го полка стало участие в воздушно-морской операции по срыву проводки из Гибралтара на Мальту конвоя «Алебарда». Помимо 36-го полка, располагавшего к тому времени 21 исправным S.84, в этой операции участвовали и три однотипных самолета 282-й отдельной эскадрильи, перебазировавшиеся из Гербини в Кальяри/Эльмас (о. Сицилия).

27 сентября британский конвой был обнаружен, и полковник Сейдл (командир 36-го стормо) около полудня повел на цель шестерку S.84 из 109-й группы. Вторую волну такого же состава возглавил майор Бури. Третья ударная волна из 108-й группы отправилась на цель в неполном составе - пять самолетов вместо шести (одна машина была повреждена при взлете). Сам налет готовился в спешке и хаосе, без координации с другими ударными группами (в том числе S.84 из 282-й эскадрильи). На пути к вражеским кораблям самолетам пришлось преодолеть полосу ливня, в результате чего боевой порядок перепутался, и ведущей оказалась шестерка майора Бури. Именно она первой встретилась с истребителями сопровождения «Фиат» CR.42, а около 13:00 в районе о. Галит (38 км севернее Туниса) обнаружила британские корабли. Атака была беспорядочной и неорганизованной - торпедоносцы не могли определиться с главной целью, поскольку британские корабли следовали двумя группами. Приоритетными объектами атаки считались боевые корабли, но те отнюдь не собирались облегчить задачу итальянским авиаторам, открыв ураганный зенитный огонь. В воздух поднялись истребители «Фулмар» с сопровождавшего конвой авианосца «Арк Ройял». В итоге, 36-й полк в течение получаса пережил форменное избиение. Первым был сбит самолет младшего лейтенанта Морелли, ставший жертвой истребителей 808-й эскадрильи. Капитан Ротоло, командир 257-й эскадрильи, вышел в атаку на линкор «Нельсон», но его самолет был подбит зенитками и врезался в машину ведомого - лейтенанта Барро. Оба S.84 рухнули в море. Майор Бури с двумя ведомыми смогли чудом прорваться сквозь огонь и сбросить торпеды, заявив об одном попадании в носовую часть крейсера. Из второй волны, возглавляемой полковником Сейдлом, смогли прицельно сбросить свои торпеды лишь два самолета. S.84, Сейдла, а также командиров 258-й эскадрильи капитана Томасино и 259-й - капитана Верна - были сбиты. Итальянцам удалось добиться попадания одной торпеды в кормовую часть линкора «Нельсон», и тот вынужден был возвратиться в Гибралтар, а впоследствии - в метрополию, где ремонтировался до мая 1942 г. Этот успех дорого обошелся 36-му полку, потерявшему шесть самолетов и 32 члена экипажа (из экипажей сбитых S.84 выжил лишь один радист, спасенный британским эсминцем). 36-й стормо за участие в налете на конвой «Алебарда» был награжден Золотой медалью за воинскую доблесть (интересно, что эта медаль по сей день украшает знамя части, летающей теперь на истребителях «Еврофайтер»).

Разгром 36-го полка вызвал соответствующую реакцию командования. 2 октября 1941 г. командования авиации Сардинии и Сицилии получили указание предоставить сведения об эффективности бронезащиты S.84. Ввод в бой 7-го стормо отложили в связи с необходимостью доработки навигационного оборудования S.84. С этой целью его 25 самолетов (в т.ч. 18 полностью боеготовых) перегнали из Камери в Литторию. А поскольку поставки S.84 фирмами SIAI и AUSA продолжались, то 17 октября приказ о переходе на этот тип бомбардировщика получил 32-й полк, дислоцировавшийся в Болонье в составе 38-й и 89-й групп (соответственно, 49-я и 50-я, а также 228-я и 229- я эскадрильи).

Тем временем, 36-й полк и 282-я отдельная эскадрилья продолжали боевую работу. 23 октября четверка самолетов 36-го стормо, ведомая подполковником Диазом, пыталась атаковать торпедами вражеские суда у о. Галит. Попаданий добиться не удалось, а один S.84 получил тяжелые повреждения от зенитного огня. А вот на следующий день «охота» в том же районе оказалась удачной - пара S.84, несмотря на противодействие истребителей «Гладиатор», сумела отправить на дно транспорт «Эмпайр Гиллемот» (5270 брт).

Тонет английский транспорт «Эмпайр Гиллемонт». Снимок с итальянского бомбардировщика SM. 79

SM.84 из 282-й эскадрильи

9 ноября пара самолетов 282-й отдельной эскадрильи атаковала юго-восточнее Мальты британское соединение К (два крейсера и два эсминца), шедшее под прикрытием истребителей «Харрикейн». Пилоты торпедоносцев - лейтенанты Кристиани и Вентурини - доложили о повреждении крейсера типа «Линдер», но по британским данным их корабли вышли из боя целехонькими. Соединение К, базировавшееся на Мальту, представляло собой значительную угрозу итальянскому судоходству между метрополией и Ливией, поэтому его уничтожение являлось приоритетной задачей. Между 12 и 20 ноября пара самолетов 282-й эскадрильи (командиры экипажей Марини и Кристиани) трижды пыталась бомбить корабли этого соединения, стоящие на якорях в бухте Ла Валетты. Полеты осуществлялись из Катании. Удары наносились с большой высоты 1000-кг бомбами - боеприпасы такого крупного калибра очень редко применялись итальянской авиацией. Однако эти удары не принесли какого-либо результата. А вот в открытом море S.84 действовали более успешно. 14 ноября пара самолетов 256-й эскадрильи, возглавляемая майором Бури, у о. Галит атаковала транспорт, шедший под французским флагом. Не заметив ошибки, итальянцы сбросили торпеды, одна из которых попала в судно, отправив его на дно. Как впоследствии оказалось, флаг был фальшивым, а потопленный транспорт являлся британским «Эмпайр Дефендер» (5650 брт).

В конце ноября 1941 г. шесть S.84 109-й группы перебазировались на о. Пантеллерия, откуда продолжили действия против судоходства. Возвращаясь из одного из полетов, пара самолетов должна была приземлиться для дозаправки в Триполи. Но союзники - немецкие зенитчики - «проявили бдительность», открыв огонь. В результате один из S.84 был поврежден. Раненые пилоты сумели совершить вынужденную посадку неподалеку от Занзура.

29 ноября пара самолетов 282-й эскадрильи (пилоты Марини и Майер) обнаружили в море крейсера «Эйджекс» и «Нептун», следовавшие к Мальте в сопровождении двух эсминцев для усиления соединения К. Итальянцы сбросили торпеды, доложив по возвращении о вероятном попадании в один из крейсеров. На деле же обе торпеды прошли мимо. После этой операции 282-ю эскадрилью перебазировали из Гербини в Кастельветрано.

18 декабря 1941 г. объектом удара тройки S.84 259-й эскадрильи стало соединение К, сопровождавшее на Мальту танкер «Бреконшир» с топливом. Стратегический характер груза обусловил надежное прикрытие кораблей с воздуха силами «Харрикейнов» 185-й эскадрильи. В итоге самолет ведущего - майора Гастальди - был сбит, остальные же торпедоносцы не смогли поразить цель. А 22 декабря пара S.84 258-й эскадрильи торпедировала большой пароход у мыса Бон. Экипажи видели «попадания» торпед и «тонущую» цель, но британские источники потерю какого-либо судна в тот день в том районе не подтверждают.

К началу нового года ситуация с укомплектованностью частей, вооруженных S.84, выглядела достаточно печально. 41-я группа после возвращения с Родоса была обратно перевооружена самолетами Z.1007bis. 282-я отдельная эскадрилья располагала всего тремя исправными машинами, в 36-м полку количество боеготовых S.84 составляло 14-15 единиц. 283-я отдельная торпедоносная эскадрилья, летавшая на S.79, получила в качестве пополнения три S.84. В то же время, 3 января 1942 г. 89-я группа 32- го полка, так и не успевшая опробовать свои S.84 в бою, получила приказ об обратном перевооружении на S.79.