Какую машину купить отцу? Уверен, отец, даже разбогатев, следуя паранойе, шепчущей ему не выделяться, купит себе пусть новый, но отечественный автомобиль, причём машина обязательно будет неприметного цвета – серого или серебристого. Какие модели автомобилей неприметные, но качественные и комфортные? В голову приходят лишь два автомобиля – Ауди 80 и Фольксваген пассат B4, которые выпускали до середины девяностых.

– Искин, можешь сделать Фольксваген Пассат B4, но как мою Ниву, чтобы сиденья были сверх комфортными и с электродвигателем?

– Цвет кузова серый? – спросил Искин.

– Да, тёмно-серый кузов, сиденья, сделанные под велюровые.

– Коробка передач там будет лишняя, её убирать? Или оставить для антуража рычаг коробки-автомат с тремя положениями: вперёд, назад, паркинг? Какой привод сделать, передний или полный? У Ауди 80 были версии кватро с полным приводом. Осмелюсь предположить, что для Волгоградских дорог и в связи с любовью вашего отца к внедорожникам, возможно, стоит делать другой автомобиль?

– Так, погоди, надо подумать, – я задумался.

Отец большую часть жизни проработал водителем, причём больше всего ездил на автомобилях УАЗ. Оттого у него на самом деле большая любовь к внедорожникам, поскольку привык, что всякие ямы, канавы и бордюры для машины не препятствие. А когда батя вышел на пенсию, я подарил ему свою старую девятку, которая будь она человеком, уже давно бы считалась совершеннолетней. В итоге он первое время часто на ней то порогами садился, то картер пробивал, то диски гнул в попытке забраться на бордюр, пока не привык, что это не внедорожник. Но отец не привык к тому, что во время снегопада для того, чтобы выехать из двора, надо вначале чистить снег. На уазике как было? Сел и поехал. Пусть холодно, пусть неудобно, пусть для того, чтобы в мороз завести, надо газетку над карбюратором зажечь, но он сволочь такая, едет в любую погоду по любым дорогам: снег, грязь, Волгоградский "асфальт" – ему пофиг. В таком случае, подойдёт ли отцу полноприводный универсал, который наверняка не будет выше жигулей классики?

– Хорошая идея. В таком случае не надо фольксваген. Но прежде чем решить, какую модель автомобиля делать, скажи, какой клиренс у старенькой Ауди кватро?

– 130 миллиметров, могу сделать до 150 миллиметров без потери внешнего вида, - ответил Искин.

– Это даже меньше, чем у девятки. М-да, не нужно таких машин для России делать. Будем думать.

Занялся привычным делом, то есть врос задницей в кресло и залип перед монитором, подыскивая в интернете неприметный и не интересный угонщикам с сотрудниками ДПС, но в тоже время комфортный внедорожник. Перебрав множество вариантов, остановился на автомобиле Хёндай Галлопер, невзрачный, но в тоже время брутальный внедорожник с рамным шасси, который, по сути, является удачной репликой первого поколения Митсубиси Паджеро. За последние несколько лет не было зафиксировано ни одного случая угона этого автомобиля, чем помимо внешности и внедорожных свойств он меня подкупил.

– Вот этот пятидверный, с серого цвета кузовом, рычаг КПП – имитация от коробки-автомата, салон замаскировать под кожаный, и оборудовать всем необходимым для комфорта – климат-контроль, подогрев всех сидений, подогрев руля.

– Не беспокойся, сделаю в лучшем виде! – заверил Искин. – Сделаю его таким прочным, что даже если поездом собьёт, то машина и пассажиры останутся целыми, а стекла запросто выдержат попадание из артиллерийского орудия. Комфорт и проходимость не будут уступать твоей машине. Какой мощности делать мотор?

– Скажи, какой можешь сделать, и какой будет оптимальным?

– Если не будет возражений, то поставлю такой же электромотор, как и на остальные машины, он способен развивать мощность до мегаватта, поэтому я попросту ограничиваю его мощность до необходимого минимума, – доложил Искин. – Учитывая переделки, автомобиль будет управляем до скорости 200 километров в час. Оптимально ограничить мощность двигателя 300 лошадиными силами. В таком случае машина будет разгоняться до 100 километров в час за 9 секунд, а максимальная скорость будет как раз те самые две сотни километров в час.

– В таком случае так и делай. А раздаточная коробка останется?

– Можно и оставить, но лучше её убрать вовсе, – сказал Искин. – Все узлы такой прочности, что выдержат повышенные нагрузки. Могу сделать настройки для преодоления бездорожья. При нажатии на кнопку будет в два раза повышаться мощность двигателя, а настройки изменятся в сторону тяговитости, то есть всё будет так же, как при включенной раздатке.

– Если считаешь, что так будет лучше, то делай.

– Через двадцать минут автомобиль будет готов, – доложил Искин. – Кстати, у меня хорошие новости. Андроид под видом иностранца из Австралии, якобы случайно столкнулся с твоей матерью. Он долго извинялся и в качестве извинений подарил лотерейный билет. Твоя мама убрала билет в кошелёк.

– Замечательно, отличная работа!

Спустя положенное время Искин уведомил о готовности автомобиля для отца, и я пошёл его осматривать. С виду он был как обычный пятидверный Хёндай Галлопер, разве что напоминающий только сошедший с конвейера, от машины даже "доносится" непередаваемый запах нового автомобиля. Ещё он был "обут" в хорошую внедорожную резину. В водительской двери торчит два комплекта ключей, подвешенных на одно колечко. Первое что я сделал – попытался оцарапать ключами краску и естественно, у меня ничего не вышло. Но знаете, как бывает, если что-то не можешь сломать, иногда это наоборот раззадоривает. Так что следующее, что я сделал – ударил со всей силы ногой по водительской двери. Зря это сделал, только ногу ушиб. На обычном автомобиле осталась бы приличных размеров вмятина, а этому пофиг. Открываю багажник, под откидывающейся полочкой лежит инструмент. Беру домкрат и начинаю им долбить в стекло задней двери. Пять минут продолжал усердно со всей силы пытаться добиться хоть какого-то эффекта, но даже царапины не осталось. Укладывая домкрат на место, я чувствовал себя ведущим передачи про автомобили "Топ Гир", только они так могут издеваться над машинами.