Шрифт:
В действительности защита торговых марок в Китае — жульническая игра, которую коррумпированные судьи и чиновники ведут против крупнейших транснациональных компаний, владеющих известнейшими торговыми марками. Количество судебных дел о нарушении прав интеллектуальной собственности и охраны торговых марок в Китае стремительно растет, но судебные решения могут быть совершенно непредсказуемы.
Так, например, китайское Бюро по регистрации и арбитражу торговых марок (The Trademark Review and Adjudication Board, TRAB) отказало компании Daimler Chrysler в регистрации в виде торговой мирки ее всемирно известного знака. «Компания Apple Computers подала на Бюро в суд за отказ в регистрации логотипа в виде яблока в классе одежды, объясненный тем, что логотип Apple схож с уже зарегистрированным в Китае по этому классу логотипом компании Guangdong Apples Industrials. [60] Одним из самых абсурдных случаев стал судебный иск, требовавший наказания за незаконное использование логотипа, проигранный компанией Toyota. [61] Китайский суд вынес решение в пользу национального производителя — China Geely Group из Жецзяна. Особый цинизм ситуации в том, что Toyota зарегистрировала в Китае свою торговую марку еще в 1990 году. Однако даже это не дало компании возможности оспорить незаконные действия.
60
«Toyota Lost a Lawsuit Against a Chinese Car Manufacturer,
61
CCPIT Patent and Trademark Law Office. http://www.ccpit-patent.com.cn/News/2003123006.htm
И наконец, важно отметить, что Китай, как он уже не раз поступал с другими международными соглашениями по самым разным вопросам (от загрязнения воздуха и водных ресурсов до нераспространения ядерного оружия), отказался подписать некоторые пункты международного Соглашения о регулировании торговых вопросов в сфере интеллектуальной собственности, касающиеся сети Интернет. Китайское законодательство разрешает бесплатное использование материалов, помеченных значком копирайта, в том числе компьютерных программ, в «образовательных целях». Кроме того, требование соблюдения авторских прав и защиты торговых марок не распространяется на использование этих товаров в государственных учреждениях.
Из всего сказанного выше следует сделать вывод, что Китай не разберется надлежащим образом с создавшейся внутри страны системой производства контрафакта и промышленного пиратства до тех пор, пока это не будет ему выгодно или пока международное сообщество не окажет на китайское правительство достаточное давление. Как отметил вице-президент компании Pfizer по вопросам международной безопасности, «…давайте рассуждать здраво. До тех пор, пока у Китая не появится некий объем собственной интеллектуальной собственности, нуждающейся в защите, ничего не изменится».
Очевидно, что по мере роста и процветания пиратской экономики Китая за счет всего остального мира, конфликт между Поднебесной и ее глобальным окружением неизбежен. Но даже если китайское правительство всерьез ударит по предприятиям-пиратам, это выльется в еще одну «внутреннюю экономическую войну». Весь их спектр мы подробно разберем в главе 8 «Война за хлеб и воду: в стране больше нет чистой воды».
Глава 3
Китайский уголь — наш общий тихий убийца
Население Китая столь велико, а ресурсы страны столь скудны, что, если мы и дальше не будем обращать внимания на проблемы окружающей среды, катастрофа накроет не только нас, но и весь остальной мир.
Пан Е, заместитель руководителя Китайского государственного агентства по охране окружающей среды [62]Большая часть нашего смога имеет азиатское происхождение. Причем объемы загрязнения куда больше, чем мы могли бы предположить. Мы живем в маленьком мире, и все дышим выхлопами друг друга.
Том Кэхилл, профессор Университета Калифорнии-Дзвис [63]
62
Peter Wonacott, «Polluters in China Feel No Pain», Wall Street Journal, March 24, 2004.
63
Gary Polakovic, «Asia's Wind-Borne Pollution a Hazardous Export to U.S.», Los Angeles Times, April 26, 2002. http://www.al.noaa.gov/ICTC/2k2/news.shtml
В качестве примера серьезности ситуации с загрязнением воздуха в Китае хотелось бы привести данные по городу Бенси, входящем в двадцатку крупнейших городов Китая. [64] Однажды этот центр тяжелой промышленности, потребляющий около 7 млн тонн угля в год и выпускающий больше стали на душу населения, чем любой другой город Китая, буквально исчез со спутниковых фотографий, поскольку его накрыло плотное облако смога и сажи. [65]
64
«Город Бенси расположен в гористой восточной части провинции Ляо- нин. Там расположен целый ряд важных добывающих и производящих предприятий железорудной, сталелитейной, угольной, строительной и химической промышленности. Население Бенси— около 1,5 млн человек. За последние несколько десятилетий город пережил серьезные экономические, социальные и урбанизационные изменения и стал одним из 17 крупнейших городов Китая…»cp_benxi.html
65
«Benxi to Experiment with Emissions Trading», U.S. Embassy in Beijing, June 2000. http://www.usembassy-china.org.cn/sandt/Benxiweb.htm
Но при подобном подходе возникает одна фундаментальная проблема, помимо ущерба для сотен миллионов невинных китайских жертв промышленного загрязнения. Как уже говорилось в главе 1, неэффективное законодательство в области охраны окружающей среды и отсутствие инструментов его воплощения дают китайским производителям возможность получать несправедливое конкурентное преимущество за счет низкой себестоимости. Поэтому бесконтрольное загрязнение Китаем своих водных и воздушных ресурсов — источник важного конкурентного преимущества, оставляющего без работы миллионы людей во всем мире и ведущего к снижению их заработных плат и стандартов жизни.
Однако есть и еще один аспект загрязнения Китаем окружающей среды, затрагивающий практически каждого жителя земного шара. Китайское воздушное пространство настолько загрязнено, что его убийственное содержимое устремилось за пределы страны во все возрастающих масштабах.
Отчасти последствия этого вторжения ограничены масштабами региона. В Японии, Корее и на Тайване участились случаи кислотных дождей. Но есть и глобальные последствия. В Канаде и США зарегистрировано увеличение количества случаев возникновения особенно ядовитого смога. Некоторые результаты Великой войны Китая против окружающей среды имеют долгосрочный характер. В частности, предполагается, что увеличение количества наводнений и ураганов в прибрежных районах связано с растущим вкладом Китая в процесс глобального потепления.