– Ищи лучше, - и они отключаются.

Ищи лучше... ищи лучше.... Вот лучше б они сами залезли в скафандры, можно прямо в своих отпадных купальниках, и помогли б. А лучше без купальников. И без скафандров. И на корабле. В моей каюте.... Некоторое время я развлекаю себя представляя подобную встречу героя, меня то есть, парой девиц в неглиже, помогающих мне снять скафандр и прочие детали одежды, но короткий белый блеск немного выше и в дальней стороне от чужого заставляет меня отбросить сладостные мечты.

В очередной раз пересекаю диск хлама и начинаю движение в том направление - засечь было просто - прямо над местом, где был блик сияла неведомая мне звезда. Вот её я и принял за ориентир для своего полёта. Пока летел - попытался определить её класс. Но быстро отказался от этого занятия - астрономия не была моим любимым предметом в школе. К своему стыду я, хоть и провёл в космосе уже много времени, так и не научился разделять звёзды по классу, и неуютно себя чувствовал в присутствии своих товарищей, с лёгкостью определяющих подобное. Для меня они все делились на два класса - можно заправиться или нет, к чёрту лишние подробности!

Замечаю под собой неясный белый отсвет и направляюсь к нему. Облетаю неузнаваемый кусок корпуса и передо мной появляется... Кобра! Белая патрульная Кобра! Увы - не вся. По мере приближения я вижу, что это только её половина. Корпус будто разрубили топором - разрез или разруб проходит слегка наискось, отрезая кабину прямо по креслу пилота. Что-то не похоже на результат попадания рельсы. Включаю нашлемный фонарик и верчусь, пытаясь выхватить лучом номер - в свете появляется: К0-27. Не то! Если я верно помню правила маркировки Патрульных кораблей, то литерой К отмечался корабль Командира патруля. У остальных пилотов первой шла буква алфавита, соответствующая номеру их звена. Ну там А - первое звено, В - второе и так далее. Пролетаю чуть дальше и натыкаюсь на ещё одну белую Кобру. Точнее - кусок её борта с сохранившимся номером КZ-29. Командирское звено, бортовой 29. Слева белеет ещё один обломок - снова Кобра, КZ-33. Что-то кучно они пошли... хотя, если они погибли тут в одно время, то их обломки вполне могли скучковаться в одном месте. Кто его знает, этого чужого - вдруг он излучает что-то. При мысли об излучении по спине пробегает неприятный холодок и я начинаю более активно рыскать по округе. Есть ещё одна - КZ-31. Не то. В Командирском звене, если верить рассказу Урфина, было пять кораблей - и все они тут остались.

Пробираюсь дальше, осматриваясь в поисках белого блеска. По пути попадаются ещё пара белых кусков корпуса, но дальше ничего подходящего. Разворачиваюсь и начинаю облетать скопление битых Кобр, уже примерно представляя ареал их скопления. По пути попадаются снова мелкие белые обломки, щедро перемежаемые кусками корабельных потрохов - частями дюз, какими-то обрывками труб и даже куском кресла - почти целым подлокотником.

Пролетев таким образом почти половину расстояния до первого обнаруженного мной обломка поднимаю голову, что бы сориентироваться по той приметной звезде - и не нахожу её. Над моей головой кромешная тьма.

Снова включаю фонарик и направляю его вверх - я же точно помню, были там звёзды. Предательский холодок начинает зарождаться где-то внизу живота, но его рост пресекает белая вспышка отражённого света - ещё одна Кобра! Качаю шлемом, стараясь осветить большую площадь корпуса, и в свет фонаря вплывают символы - А-05. Есть! Я нашёл её!

Щёлкаю тумблером связи, вызывая корабль и слышу выйдя на связь:

– Знаешь, а если вот тут разрез сделать, да вот до сюда, то юбка будет просто чума! Все упадут!
– узнаю голос Ариши и тут же Бродяжкин:

– Может ещё укоротим?

– Кхм, ээээ... экипаж живой есть?
– Прерываю их, несомненно важную беседу.

– Ой, как ты не вовремя, - недовольным голосом отвечает Инквизиторша.
– Нашёл что-то?

– Да, - отвечаю.
– Нашёл Кобру Фифа, сейчас подберусь к кабине.

– Молодец, - но в её голосе как-то не слышно восторга.
– Как будешь у шлюза, сообщи. Отбой, мы тут заняты.
– И она отключает связь.

Ха! Заняты они. Юбки меряют, а ты тут копайся... для их пользы, между прочим.

Подлетаю к корпусу Кобры и цепляюсь за край. Осторожно перебирая руками, ползу по нему в направлении кабины, точнее - к её остаткам. Колпака кабины нет - только по периметру щерятся осколки-остатки остекления. Подтягиваюсь и. стараясь не зацепиться об их острые зубы, заглядываю внутрь.

Внутри - пустота. Совсем пусто. Всё небольшое пространство рубки Кобры, обычно плотно заставленное модулями управления сейчас пустое. От того, где раньше было лобовое стекло и дальше вглубь корпуса простирается широкий туннель. Верчу головой и луч фонаря выхватывает всё новые детали - обрывки каких-то проводов и потроха модулей. От пилотского кресла остался торчать только небольшой пенёк ножки. Края корпусов модулей срезаны будто ножом - полное впечатление, что тут некий гигант огромным буром вырезал ровный и круглый цилиндр - как геологи берут пробы грунта, вываливая потом аккуратные колбаски почвы на свои столы.

Качаю головой - на результат попадания рельсы это явно не похоже. От неё всё в кабине было бы взорвано, как от крупной бомбы, а тут....

Заплываю внутрь и пробираюсь по оставленному неведомым снарядом туннелю. Его стенки блестят ровными срезами, нет ни оплавленностей, ни торчащих в разные стороны кусков, как обычно бывает при взрыве. Просто кто-то - раз, и вырезал гигантским пробником кусок корпуса и сейчас изучает на своём лабораторном столе. Долетаю до конца образовавшегося нового коридора - там стандартная переборка, с сохранившимися техническими надписями, будто и не было ничего.