– А как же Валари она со мной собиралась, не переживай я эту непоседу отправил с двумя бывшими техниками они ей подберут подходящий челнок. А вы я так думаю полетите с Роном на давно облюбованное им место, ну все ступайте если что я на связи. Распрощавшись с Заком, мы пошли искать свой бот, подойдя к нему, я отправил запрос искину бота с кодами управления, в ответ он приветливо отрыл нам боковой шлюз и подтвердил моё право управления. Добравшись до рубки я расположился в кресле первого пилота, а Рон занял второе место. Получив полный доступ к управлению ботом, я запустил все тестовые программы и прогоны систем. Пока искин приступил к выводу реактора на рабочий режим, на развернувшиеся голографических экранах начала выводится информация для нас о состоянии корабля, хотя обычно в жизни пилоты предпочитали вводить данные себе на нейросеть.

Бот был постройки Турианской федерации и был весьма не плох он относился к третьему поколению кораблей семейства Бордок в инженерной модификации, длинной метров сто и шириной не более сорока, по форме напоминал кабачок, притом что передний загнутый к посадочной палубе край срывал в себе створки трюма с опорными лапами а задняя часть помимо задних опорных лап скрывала маршевые двигатели и по бокам шлюзовые камеры для выхода экипажа в агрессивную атмосферу. Велев искину вывести на голографический экран схему корабля я принялся крутить ее и изучать корабль на котором мне предстояло работать в ближайшее время. Построен он был на основе транспортного бота. Рубка находилась наверху в носовой части, там на горбу этакого гигантского кабачка установили надстройку по типу наших Боингов - 747 в ней то и располагались рабочие места экипажа, состоящего из одного или двух пилотов, для чего там же рядом имелось четыре каюты и небольшая кают компания она же столовая. Надстройка тянулась от самого носа корабля до середины корпуса, где сливалась с верхней точкой корпуса кабачка и имела ряд смотровых иллюминаторов, закрывающийся бронированными створками, чуть ниже по бокам бот шёл ряд бронеколпаков с защитным вооружением, здесь были установлены турели с плазменными и лазерными пушками. На самом носу перед рубкой стояла спаренная турель мощных плазменных пушек, а от неё уже по кругу перемежаясь между собой шли турели лазерные и плазменные. Так как это был инженерный ремонтный бот на борту был не просто инженерный отсек а целая мастерская с большим инженерным комплексом также третьего поколения, гипердвигатель отсутствовал его место поглотил инженерный отсек. В трюм помещалось до десяти больших контейнеров. Это был тяжёлый системный транспорт имеющий антигравитационный двигатель для планетарных полётов. Корабль мне в общем нравился хоть он являлся типичным представителем третьего поколения техники содружества, оно было весьма разнообразным инженеры тогда искали лучшие компоновки и много экспериментировали.

– Диспетчерская служба вызывает бот номер XA0871578 GS - 03 Бордок-03-4VU, что вы там спите.
– ожил модуль связи бота.

– Бот XA0871578 GS - 03 Бордок-03-4VU на связи, - ответил я диспетчеру.

– Бот придумай новый позывной а то на твоём идентификаторе язык сломаешь, а пока принимай пакет с планом полёта до точки входа в закрытую зону и загружай его в искин, как будешь готов дашь запрос на вылет.

.

– Так искин бота XA0871578 GS - 03 Бордок-03-4VU присваиваю название боту РОБИН и также Роб новое имя искну.
– задал я новые параметры для идентификационных данных бота.

От искина пришло подтверждение об изменении имени для искина и нового имени боту. Просмотрев полётный план я скинул его в искин и получил ответ о минутной готовности к полёту. Вообще любой разумный выучивший и усвоивший базы данных получает от своей нейросети допуск к работе с тем оборудованием с которым позволяет его сеть и обойти это правило никак не возможно, оборудование просто не будет работать, вот и ни надо никаких экзаменов и нет коррупции, тут права вам не купишь, если нет в голове знаний по профессии нет и возможности этим заниматься. А искин лишь подстраховывает от грубых ошибок пилота.

– Бот РОБИН вызывает диспетчера, прошу разрешение на вылет согласно моему полётному плану.
– запросил я диспетчерскую службу.

– Бот РОБИН диспетчер подтверждает план полёта, следуйте выделенным полётным коридором. Удачного первого полёта и не хулигань там.
– получил я напутствие диспетчерской службы.

Проверив ещё раз все системы бота и подключившись через нейросеть напрямую к системе управления я дал команду искину на вывод корабля из ангара, тихо загудела система антигравитационных двигателей бот приподнявшись над палубой убрал лапы опор и неспешно двинулся к створкам ворот которые начали расходиться. Атмосферу в ангаре удерживало силовое поле, оно же препятствовало проникновению внутрь случайных объектов, но бот являлся дружественным и спокойно прошёл сквозь синеватую завесу поля.

И вот я в космосе самостоятельно управляю кораблём ну почти самостоятельно, через искин но все же я при прямом подключении к системе управления все данные через нейросеть проецируется прямо в мозг, ощущение что ты виртуально висишь прямо в космосе а вокруг тебя висят полупрозрачные голографические панели управления, стоит только обратить своё внимание на что либо как искин через нейросеть выдаёт данные и предлагает варианты действий. Очень круто это вам не машиной управлять, в память услужливо выдаёт информацию из базы знаний по пилотированию, что при управлении кораблём специализированной нейросетью серии Пилот происходит полное слияние между кораблём и пилотом а владельцам всех остальных типов нейросетей приходится довольствоваться только таким поверхностным управлением. Искин доложил, что мы вышли из зоны диспетчерского контроля станции, и я могу брать на себя управление кораблём или доверить его автопилоту. Попробовав различные манёвры в выделенном мне полётном коридоре я передал управление автопилоту и отключился от прямого управления задав ему курс на контрольную точку на побережье закрытого континента, теперь искин корабля выводил все данные на голографические панели управления в рубке и все важные параметры передавал на нейросеть.

Найдя во внутреннем хранилище данных корабельного искина, информацию по точке прибытия и погрузился в ее изучение. Ранее эту систему Тайрат контролировала другая компания, корпорация Биомод из Империи Шале занимающаяся разработкой и производством различных имплантатов для модификации разумных. Тридцать лет назад после окончания войны с Архами произошёл передел зон корпоративного влияния на независимые миры в этом секторе, зона демилитаризации отсекла ряд миров ранее относившееся к империи Шале. Тогда кор­по­раци­я Хаорфад и выбрала этот мир для своей внешней исследовательской базы и развязала маленькую корпоративную войну корпорации Биомод. Результатом планетарной бомбардировки и высадки наёмников стало разрушение бывшей столицы Тайрата и самоуничтожение собственных объектов корпорацией Биомод, но корпоративном континенте осталось большое количество техники в различном состоянии. И когда победитель уже готовился праздновать победу и собирать трофеи, в систему вошёл флот корпорации Биомод, что изменило ход сражения наёмные отряды были полностью уничтожены, а корабли корпорации Хаорфад оттеснены на окраину системы, где они перегруппировались, ожидая подхода флота федерации Туриан. В связи с тем, что по соглашению между империей Шале и федерацией Туриан этот сектор отходил к федерации. Шалейцем неудобно было контролировать его они оставляли его получив от Туриан другой сектор с независимыми мирами примыкающий к Шале, но кор­по­раци­я Хаорфад под шумок решила под шумок сунуть свой нос в их исследования. После оттеснения сил противника Бимод приступила к наземной части операции, высадив крупные десантные силы лишь для того чтоб провести эвакуацию сотрудников и свои разработки не планируя удерживать планету, ожидая входа в систему регулярного флота Турианцев после которого придётся покинуть систему.

Вот на этот материк где смешались Шалейский десант и наёмники, нанятые Хаорфад и силы безопасности Бимод мы сейчас направлялись. Там была гигантская свалка различной техники брошенной всеми сторонами когда с Турианским флотом прибыл корабль службы безопасности Содружества миров с консулами двух государств, которые не долго думая велели обоим корпорациям убираться с материка который тут же объявили закрытой территорией для них и лишь независимыми компаниям позволялось очищать его от всякой рухляди. А корпорация Хаорфад вообще обходила его стороной и можно сказать сама его охраняла, чтоб туда никто не совался, если они или их работники попадутся там, им придётся выплачивать безумно гигантскую компенсацию корпорации Бимод. Единственный зелёный коридор для нас был определён СБ федерации Туриан, наша компания единственная имела допуск к работе на закрытой территории видно постарался брат Дэйрэка, по договору с СБ федерации мы должны передавать все найденные на континенте разработки Бимод, а все остальное можем забирать себе вот Дэйрэк и использовал целый континент как тренировочный полигон для молодых специалистов, особо ценное там уже все выгребли сотрудники СБ когда проверял не забыли ли чего при эвакуации прежние хозяева. В основном была лёгкая техника и корабли брошенные в связи с тем что первые десять лет все что шевелилось или пыталось подняться в воздух на закрытом континенте сбивалось орбитальной крепостью СБ по решению совета Содружества миров вот и пришлось всем уцелевшим в боевых действиях бросать все и мелкими перебежками выбираться к границе закрытой зоны, где их встречали сотрудники СБ совместно с юристами корпорации Бимод. Кор­по­раци­и Хаорфад пришлось выбирать другую площадку для своей базы и чтобы не было никаких подозрений они выбрали засушливый материк на другой стороне планеты а между ними на самом большом куске суши разместилась администрация планетарного правительства и штаб Турианского флота.