Разборка и сборка поворотного механизма

Разборка

Перед разборкой поворотного механизма необходимо отделить двуногу-лафет от ствола (см. п. 4). Затем отделить амортизатор от двуноги, для чего отогнуть шайбы 10 (рис. 18) и сдвинуть гайки 9 со штоков 4.

Рис. 18. Вариантный вертлюг и амортизатор:

1 — втулка; 2, 10 и 11 — предохранительные шайбы; 3 и 9 — гайки; 4 — шток; 5 — малая пружина амортизатора; 6 — крышка; 7 — штифт; 8 — шплинт; 12 — шайба; 13 — гайка; а — выступ; б — виток

Ключом 51–15 вывинтить пробку 1 (см. рис. 16) и вынуть шайбу 2. Придерживая ключом Сб51-20 конус 4 и вращая рукоятку 8, вывинтить винт 9 из конуса 4. Вынуть конус 4. Придерживая матку и двуногу, вывинтить винт 9 из матки и вынуть его из вертлюга.

Если требуется разобрать матку, то необходимо выбить штифт 8 (см. рис. 10), соединяющий матку с верхней частью винта подъемного механизма, свинтить матку с конца винта подъемного механизма, отвинтить на 1–2 оборота контргайки 11 (см. рис. 16) вращая их по часовой стрелке (у контргаек 11 и регулирующих гаек 10 резьба левая), и вывинтить регулирующие гайки 10 из корпуса матки. Свинтить контргайки с регулирующих гаек.

Сборка

Собрать матку, если она была разобрана, для чего:

— на регулирующие гайки 10 (см. рис. 16) навинтить контргайки 11 так, чтобы фланец гайки не дошел до торца контргайки на 1,5–3 мм, ввинтить регулирующие гайки в корпус матки 12 до совмещения рисок на гайках и корпусе матки и затянуть контргайки 11; навинтить матку поворотного механизма на верхнюю часть винта подъемного механизма до совмещения отверстия под штифт (см. рис. 10) и забить штифт;

— вставить винт 9 (см. рис. 16) в отверстие проушины корпуса вертлюга 7 и, поддерживая матку с двуногой и вертлюг, ввинтить винт 9 в матку;

— придерживая ключом Сб51-20 конус 4 и вращая винт 9, ввинтить конец винта в конус 4;

— застопорить конус 4 на конце винта 9 шайбой 2, поставив ее в соответствующие вырезы на винте и на конусе;

— ввинтить ключом 51–15 пробку 1 в винт 9.

Вставить концы штоков 4 (см. рис. 18) амортизатора в отверстия вертлюга, поставить шайбы 10, навинтить гайки 9 и отогнуть шайбы 10. Соединить двуногу-лафет со стволом (см. и. 4).

Примечания: 1. В минометах старого образца (рис. 19) ручка 5 поворотного механизма сделана убирающейся. Ручка крепится к пружине 3, которая закреплена другим концом на оси 6. Винт поворотного механизма пустотелый. В этих вертлюгах поставлены переходные кронштейны под прицелы МПМ-44 и МПМ-44М.

2. Часть минометов имеет цилиндрические шейки винта поворотного механизма. Винт удерживается шайбой 12, предохранительной шайбой 11 и гайкой 13 (см. рис. 18). Ручка поворотного механизма имеет шаровой противовес.

Рис. 19. Вертлюг с поворотным механизмом более раннего изготовления:

1 — кожух; 2 — уровень; 3 — пружина; 4 — вертлюг; 5 — ручка; 6 — ось; 7 — пробка; 8 — стопорный винт; 9 — винт; 10 — винт зажима; 11 — подвижная гайка; 12 — пружина

Разборка и сборка поворотного механизма таких минометов производятся аналогично описанным выше.

3. В некоторых минометах матка поворотного механизма имеет только одну регулирующую гайку и контргайку.

4. В некоторых минометах (рис. 20) гайка и контргайка отсутствуют, а матка с боков имеет разрезы и отверстия, куда ввинчены регулировочные болты 1, закрепленные проволокой 2.

Рис. 20. Поворотный механизм с разрезной гайкой: