Вообще любое развлечение на железной дороге — один из самых верных способов свернуть себе шею до достижения шестнадцатилетнего возраста. Наверное, даже верней, чем в лифте. До крыши лифта все-таки добраться еще нужно, а железная дорога — она везде, в какую сторону ни плюнь.

Тут самое популярное развлекалово — подкладывание под колеса проходящих составов всякой ерунды с целью ее расплющивания многотонными вагонами. Так можно расплющить десять копеек до размера рубля или сделать ножичек из гвоздя. Да мало ли что.

Некоторые до сих пор увлекаются катанием в товарных ва-

гонах, на цистернах, на лесовозных платформах. Другие занимаются спортивной ходьбой навстречу несущемуся составу. Один дурачок идет по правой рельсе, другой по левой. Кто раньше соскочит — тот проиграл. Ха-ха.

О пролезаниях под вагонами уже и не говорю — тут, впрочем, прекрасный пример подают ленивые взрослые.

О товарищах, умудряющихся сплясать на крыше электрички в метро, говорить даже не хочется — таких героев надо лечить. Пока болезнь не успела перейти в тяжелую стадию. Впрочем, скорее всего она уже перешла. И по большому счету лечить надо всех катальщиков. Если хотя бы немножко подумать, пораскинуть оставшимися мозгами, то легко понять, что удовольствия от катания в вонючем угольном вагоне немного, риск же, наоборот, неоправданно велик.

В любом маленьком городишке, стоящем недалеко от железной дороги, в газетах каждый год печатают интереснейшие статьи. Типа «Опять оборвалась молодая жизнь в количестве двенадцати подростков в год!». Про то, как местная молодежь расчленяется колесными парами, замораживается в рефрижераторах, проваливается в цистерны с аммиаком и поражается электротоком в трансформаторах.

Или просто попадает под поезд, «неверно оценив расстояние до приближающегося локомотива». А дальше пишется, что ма-

шинист, даже при всем желании, не сможет остановиться — там тормозной путь больше километра. Но народу на это как-то плевать — и игры в прятки со смертью продолжаются.

Какие-то советы тут раздавать глупо, просто держитесь, ребята, подальше от железных дорог. А если уж очень хочется побаловаться с железной дорогой — можно купить игрушечную и радовать себя потихоньку.

Весьма распространено в зимнее время прицепляние к всевозможным транспортным средствам с последующим скольжением за ними. Цепляются к автобусам, троллейбусам, трамваям, грузовикам. Даже к тракторам. Ко всему, что движется. Плачевные последствия имеют место быть довольно часто. Транспортное средство тормозит, и катальщика попросту затягивает под него.

И все тут.

^..рицеплялись к трактору. Тракторист их не приметил и вместо того, чтобы поехать вперед, тронул назад. Один из героев сразу ушел под гусеницы, другой успел отскочить. Тракторист остановился. Вытащить мальчишку из-под гусениц было никак нельзя, поэтому вызвали большой кран, и трактор просто подняли. Бедолагу из-под траков вытащили уже мертвого.

На нем не было ни одной царапины. Но каким-то жутким образом все кости и внутренние органы были превращены в кашу.

Есть еще катания на мотоциклах. Официально управлять мотоциклом разрешено с шестнадцати лет. Но кто же будет терпеть до шестнадцати, когда у папаши в сарае пылится настоящий черный «Урал», производства тысяча девятьсот дремучего года? Правильно, мало кто. Посему вечером открываем двери гаража, выкатываем потихонечку мотоцикл, оттаскиваем его подальше от дома, чтобы родитель не услышал звук мотора, заводим, разгоняемся километров хотя бы до шестидесяти — и башкой в столб. Красота. Три месяца в реанимации, аппарат Елизарова на ноге, через всю морду мужественный шрам. Это если повезет.

Красотища.

Езда на мотоцикле в возрасте, когда ноги с трудом могут достать до подножек и до педали тормоза, — занятие для настоящего экстремала.

Впрочем, предела совершенству не видно. Недавно по телику прошел репортаж про четырехлетнего американского мальчонку, умудрившегося угнать и разбить папашкину тачку. Не одиноки мы в своем вечном стремлении расквасить морду об асфальт, это утешает. Как утешает и то, что глупость — она интернациональна и границ между странами не знает. Только вот сравнение все равно не в нашу пользу — там ребятенку все-таки четыре года, он и разговаривать толком-то не умеет, а мы ведем сейчас речь о ребятах уже великовозрастных. От десяти и выше.

П

СОВЕТ|

LJ

LJ

1

1 А

уж очень хочется погонять — гоняй не на тяжелом мотоцикле, который не каждый взрослый удержит, Выжми из родаков что-нибудь поменьше и попроще, вроде мопеда. И рассекай на нем. Выучив предварительно ПДД — правила дорожного движения, это очень важно даже для велосипедиста, про мопедчика уж и не говорю.

И никогда не езди с такими же обормотами, как ты сам. В случае аварии пассажир-мотоциклист почему-то бьется до смерти гораздо чаще.