И проектировщики, и поставщики, и строители… Появляется возможность вмешаться на любом этапе и истощать финансово: если за год до дня «Д» выяснится несоответствие проектов нагрузке или другая какая пакость. И в Польше и на Украине воруют — то мама не горюй! Что тогда?

А что тогда: Вы генерал не рассчитывайте на легкую жизнь, а просчитывайте наихудшие варианты, самые неудачные, самые проигрышные… Продолжайте. Пока не плохо.

Все не перечислишь, господин Президент: берем каждый элемент инфраструктуры, выбираем самую болезненную точку и бьем. Все разрушения должны единовременно максимально осложнять жизнь обывателя и отсекать армию вторжения от тылов.

Ну продолжайте…

Далее: транспорт. В первую очередь железные дороги на территории бывшего СССР. Нет проблем с поиском людей. Но только подготовка. Цель знает только один человек в резидентуре. Но и для него она не более чем рутина. Все разведки изучают транспорт и прикидывают, что с ним делать если приспичит. Отработка идет так, чтобы при получении команды за десять суток мины устанавливались и приводились в боевое положение. Закладываться будет сразу букет из нескольких мин. При срабатывании одной, инициируется таймер следующей. И через двое суток опять подрыв. Наши инженеры этот срок обыграли и на практике проверили. За двое суток пути будут восстановлены и произойдет нормализация движения. И опять подрыв! И так по несколько раз в одном месте. Кто полезет останавливать дорогу? Большой вопрос!

И мы им поможем. После того, как ремонтники забастуют, наши люди предложат свои услуги. Время следующего подрыва знаем с точностью до часа. Все это конечно не просто и будут провалы, ну на то и война! Люди знают на что идут, зачем идут. Кроме того у нас есть необходимое время, годы! Будем делать очень неторопливо и основательно. Мы надеемся на нашу науку. Главное Инженерное Управление финансирует разработку новых взрывчаток и есть уверенность в их получении и освоении промышленностью.

Морской транспорт. Порты. В них главная мишень краны. Их в запасе не держит никто и выпускают малыми сериями под заказ, страшно дорогие штуки. Вот к этим краникам мы и подбираемся, потихоньку и неторопливо. И есть уверенность, что все к сроку подготовим. Время есть…

И еще о кранах! Заводы и военные базы охраняются очень качественно. А погрузочные площадки с таким усердием огородить невозможно! Мы берем под контроль все мало — мальски серьезные, по объему, склады и перевалбазы, и готовимся поломать краны.

Далее горючее, ГСМ. Эти базы Антанта вынуждена будет размещать на территориях лимитрофов, на Украине, В Грузии. Самая дальняя точка Польша.

По этой позиции имеем два варианта. Первый используем в обычном режиме. Машину заправил, проехал километров сто и встал. Не потому что горючка закончилась, а потому что двигатель сдох. Ну Вы знаете такую шутку. Горсть сахарного песка в горловину и отойти в сторонку. Это вариант чем хорош, что машины, танки, да вся техника расползется и придется за каждой персонально ремонтников посылать. Но и нет уверенности, что получится. Там не дураки, всего один простой экспресс анализ и все вылезет наружу. Мы этот вариант дополняем проверенным способом: минируем. Однако тут есть особенность: ГСМ — ахиллесова пята и все это прекрасно понимают. Конечно что — то взорвем, что — то испортим, но это все не фатально. Фатально другое: провести наливники и прокладывать армейские трубопроводы Антанте придется по территории с враждебным им населением. Поэтому мы более серьезное внимание уделяем мостам и путепроводам на маршрутах от баз в глубоком тылу, это линия Киев — Одесса, и потребителям топлива в оперативном тылу Антанты. Т. е. мы не лезем прямо на нефтебазу и не ищем удачи непосредственно в войсках, ленточку режем посредине. Где территория не насыщена войсками.

В общем все делается с таким расчетом, чтобы максимально растянуть линии снабжения. Нам надо чтобы как можно большая часть, человеческая составляющая перевалила наш пограничье. Потом одновременно обесточиваем Европу и обездвиживаем Армию. Пока Антанта тягается с нашими Флотами и Авиацией, пуляет своими ракетами по нашим заводам, мы ждем. Чтобы поставить нас раком: вроде есть все! Оружие, боеприпасы, продовольствие, связь. Наступаем почти без потерь. И бац! В тылу все в говне, жратва в холодильниках преет, а на линии боевого соприкосновения жрать нечего!

Куда польскому жолнежу податься? Правильно! К хохлам! Еще вчера целовались и делили Россию, а сегодня последнюю крынку сметаны отняли. Что делать? А что… То что и раньше. Жолнежу по балде дубиной.

Все это осуществимо, потому что у нас есть время! Всегда про начало мы узнавали через сутки после того как…

Все передохнут, кто за нашей пограничной чертой — от голодухи. А кто по домам сидеть останется — в говне перетонут!

А теперь за пять — восемь лет до того. Ситуация уникальна и не использовать ее — преступно.

Как производная от подобного воздействия — реакция всякой деклассированной сволочи, заполонившая Европу. Появится возможность — эти ребята нас не подведут. Работать не умеют и ни хотят, а жрать любят вкусно и обильно. Вот и получит Старушка — Европа, два фронта, столь не любимых истеблишментом. Умоются кровью. А для углубления понимании неправоты хорошо бы через СВР поддержать правозащитников.

Ну такая задача поставлена! Теперь давайте генерал о моей высокой роли в этих шашнях?

Вы же обговаривали — это с Совбезом? Ничего нового: раз решение воевать принято и Антанта реализует политические установки, так подтолкните их! Армия просит Вас убедить англичан в возможности легкой, простой и малокровной реализации их планов. Мы по «медяку» будем полностью готовы к весне 12 года… Вот после этого срока пусть пробуют, раз решились, раньше крайне нежелательно…

Это что аллегория?

Да не до исторических экскурсов нам сейчас, все же на волоске висит и, как Божья Воля, никто не знает.