СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 21.

ЗАПАС ХОДА, км: 130.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 20; ширина рва, м —1,32; глубина брода, м — 0,6.

Разработана фирмой Fiat-Ansaldo на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk.VI (Carro Veloce 29). С 1933 по 1944 год несколькими сериями в различных модификациях произведено 1400 танкеток.

Серийные модификации:

CV3/33 — корпус клепаной конструкции, с рациональными углами наклона. Танкетки первых выпусков имели ходовую часть, где последняя пара опорных катков соединялась рамой с направляющим колесом. У машин второй серии с направляющим колесом соединялся только один опорный каток. Вооружение: 6,5-мм пулемет Fiat 14 (I серия), 8-мм пулемет Fiat 35 (И серия).

CV3/35 — спаренные пулеметы Fiat 35 (СУЗ/35 I) или Breda 38 (CV3/35 II). У модификации CV3/35II по сравнению с CV3/33 усилили подвеску, а также уменьшили отверстия смотровых щелей и выхлопных труб.

СУ3/38 — модификация образца 1938 года. Изменена конструкция подвески и установлено новое вооружение: пулемет Breda калибра 13,2 мм (для итальянской армии), пулемет Madsen калибра 13,2 мм (для бразильской армии), пушка Solothurn калибра 20 мм (противотанковые танкетки).

СУ3/35 (СУЗ/38) L.F. — огнеметный вариант с запасом огнесмеси в бронированном прицепе. Боевая масса — 4,7 т. Габариты, мм: 5670x1500x1300. Вооружение: огнемет и пулемет Fiat 35 (Breda 38). Боекомплект: 500л огнесмеси и 1820 патронов.

CV3/35

CV3/33 (I серия)

Кроме вышеперечисленных модификаций небольшими сериями выпускались радиофицированные танки CV3/35 R, танкетки БРЭМ, зенитные танкетки, вооруженные 8-мм пулеметами Breda 38, способные стрелять по самолетам.

В начальный период Второй мировой войны танкетки L3 (общее наименование для всего семейства) составляли основу бронетанкового парка итальянской армии. Всего из них было сформировано 26 батальонов и 3 группы эскадронов.

В нападении на южные районы Франции участвовало три таких батальона. В Ереции и Югославии воевала 131-я танковая дивизия <Чентауро», в которую входили 7, 8, 31,32-й батальоны.

С началом боевых действий в Северной Африке Commando Carri armati della Libia имело в своем составе четыре батальона L3. В Абиссинии и Сомали (итальянская Восточная Африка) Commando Truppe Afrika Orientale включало также четыре батальона танкеток. Еще несколько батальонов имелось в составе полковых групп, специальной танковой бригады и 132-й и танковой дивизии «Ариэте».

В ходе боевых действий выяснилось, что, несмотря на маневренность и быстроходность, танкетки семейства L3 не могли противостоять пушечным машинам противника. Поэтому с начала 1941 года танкетки L3 постепенно заменялись в боевых частях танками М13/40 и L6/40 и использовались, главным образом, против партизан.

После капитуляции Италии часть машин досталась югославским партизанам, часть хорватским войскам («Черная легия») и германскому вермахту, который использовал их для антипартизанских операций в Югославии. Более того, по заказу германских властей в 1944 году собрали еще 17 танкеток L3. Этими машинами оснащались танковые группы RSI (Итальянской фашистской республики Сало) «Леончелло» и «Леонесса».

В 30-х годах значительное количество танкеток было поставлено по экспорту: в Афганистан, Албанию (6 штук), Австрию, Боливию, Бразилию, Болгарию, Венгрию, Испанию, Ирак и Китай.

CV3/33 (II серия)

CV3/38

БОЕВАЯ МАССА, т: 3.5.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—3150, ширина— 1500, высота-1300, клиренс —190.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Fiat 35 или Breda 38 калибра 8 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ. 2170 патронов для Fiat 35 или 1896 патронов для Breda 38.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб—15. борт—9, корма—9.

ДВИГАТЕЛЬ: Fiat CV 3-005, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 43 л.с. при 2600 об/мин, рабочий объем 2746 см^3.

ТРАНСМИССИЯ: карданный вал, главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь опорных обрезиненных катков на борт, четыре сблокированы в две тележки, остальные закреплены индивидуально, вместо поддерживающих роликов — направляющий желоб, ведущее колесо переднего расположения, СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 42.

ЗАПАС ХОДА, км: 150.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град —45; высота стенки, м —0,65: ширина рва, м— 1,45; глубина брода, м — 0,7.

Легкий танк для разведки и связи частей и подразделений кавалерии. Разрабатывался фирмой Fiat-SPA с 1936 года. Выпуск серийных машин начался в 1939 году, однако в части техника стала поступать с середины 1942 года. До сентября 1943 года изготовлено 283 единицы L6/40.

Серийные модификации: