БОЕВАЯ МАССА, т: 10,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —3976, ширина —2055. высота —2280.

ВООРУЖЕНИЕ. 1 пушка Hotchkiss калибра 25 мм, 1 пулемет Ribeaux калибра 7.5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 75 артвыстрелов, 1750 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 5-20.

ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность I20 л.с. (88 кВт).

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска маятниковая, с поперечными резиновыми рессорами.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 200.

Последний образец легкого танка поддержки кавалерийских соединений. Разрабатывался фирмой Renault с 1938 года. В 1939 году выпущено 47 единиц.

Серийная модификация:

существовала единственная модификация этого танка, различающаяся толь - ко вооружением: 47-мм или 25-мм пушка или 13,2-мм крупнокалиберный пулемет Hotchkiss, с которыми был спарен 7,5-мм пулемет. Корпус и башня имели рациональные углы наклона.

К марту 1939 года был сформирован первый бронекавалерийский эскадрон из 16 танков АМС 35, который принимал участие в боях с немцами в ходе французской кампании.

Восемь машин с 47-мм пушками и башнями АРХ-2 предполагалось поставить Бельгии для бронеэскадрона поддержки кавалерии (Escadron d'Blindees). Достоверно известно, что три ACG (такое обозначение танк получил в Бельгии) под командованием лейтенанта Шрейбера первыми встретились с немецкими частями под Квартрехтом 20 мая 1940 года.

Малочисленность выпущенных машин не позволяет полностью оценить боевые и эксплуатационные характеристики танков АМС 35. В вермахте и в полевых войсках СС эти танки не применялись.

АМС 35

БОЕВАЯ МАССА, т: 14,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4432, ширина—2055, высота—2280.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SA35 L/28 калибра 47 мм, 1 пулемет Reibcl калибра 7,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 50 артвыстрелов, 1500 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 10-25.

ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 180 л.с. (88 кВт).

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных катков на борт, пять поддерживающих катков, ведущее колесо переднего расположения; подвеска «ножничного»типа — на маятниках с поперечными рессорами.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 200.

К 1940 году во французской армии продолжали оставаться на вооружении легкие танки Renault FT17 и его модификации. Это был первый в мире танк, имевший вооружение, смонтированное во вращающейся башне. Производился с 1917 года фирмами Renault, Berliet, Scheidet и Deiauney— Belleville. Всего выпущено 7820 единиц.

Серийные модификации:

Renault char cannon FT 17 (FT 18) — корпус клепаный, башня многогранная, клепаная (FT 17) или литая (FT-18). Часть танков имела «хвосты» (на марше откидывающиеся на крышку моторного отделения), позволяющие преодолевать широкие рвы и окопы.

Renault char mitrailleur FT17/18 (FT31) — вместо пушки установлен пулемет Hotchkiss калибра 8 мм обр. 1914 года или 7,5 мм обр. 1931 года с боекомплектом в 4800 и 4500 патронов соответственно. Изготовлено2100 единиц.

Renault BS — установлена 75-мм гаубица Schneider, размещенная в увеличенной башне. Изготовлено 39 единиц.

Renault TSF—радиофицированный невооруженный танк с экипажем из 3 человек. Изготовлено 188 единиц.

К 1940 году во французских бронетанковых силах имелось 7 отдельных танковых батальонов (11, 18, 29, 30, 31, 33, 36 ВСС), оснащенных в основном машинами FT18, по 63 танка в каждом. Эти батальоны придавались полевым армиям. Материальная часть использовалась в качестве неподвижных огневых точек. Были сформированы и 3 отдельные роты FT 18 (343, 344, 350 Cie.A) по 10 танков в каждой. Остальные машины этого типа находились на хранении в парках.

В предвоенные годы танки FT17 (FT18) экспортировались в Афганистан, Бельгию, Бразилию, Грецию, Голландию, Испанию, Италию, Польшу, США, Финляндию, Чехословакию, Югославию и Японию.

По окончании быстротечной кампании во Франции танки FT, захваченные немцами, использовались в полицейских частях и для охраны аэродромов под обозначением RzKpfw 18R 730 (f).

FT17