Попрощался с Шутером и немного озадаченный вышел от Факира, на вопросительные взгляды остальных только плечами пожал. Сам ничего не понял.

– Мы без ночевки, - уведомил Кузьмича Тихий.

– Да это понятно, - усмехнулся он, поглаживая бородку.

– Не томи, Кузьмич! Сделали?
– не выдержал я.

Он чуть потянул паузу, смотря на нас иронически, но всё же кивнул.

– Сделали! Пошли в соседний бокс, там она стоит.

Перешли в соседний бокс и...

– Вот тебе и БТР, - пробормотал себе под нос Тихий.

– Вау!
– выдохнул восхищенный Сильвер. Который молодец, за все время в пути вел себя образцово и ни разу не дал повода для выговора. С другой стороны, он-то как раз прекрасно и знает, какая за пределами стаба опасность подстерегает и ведет себя соответственно с полной серьезностью.

Корнет только восхищенно выругался, а Катран замер на пороге с открытым ртом. Лиса же, та не так явно выражала восторг, просто удивилась размерам нашей предполагаемой машины.

Перед нами стояла четырехосная, длинная, по форме корпуса видно, что плавающая машина, раскрашенная в серо-зеленый цвет разных оттенков.

– Рассказывай, Кузьмич! Это явно не то, что ты предлагал в прошлый раз, - повернулся я к нему.

– Ну как не то... То, только немножко другое.
– И явно довольный, принялся рассказывать: - Это длиннобазное колёсное плавающее шасси БАЗ-6944. Длина одиннадцать с половиной метров, три сто - ширина и три метра высота в самой высокой точке - это как видишь боковая защита сверху кабины, для безопасного выхода наружу. Несмотря на такие габариты - радиус поворота тринадцать с половиной метра, скорость, при полной загрузке в двенадцать тонн(!) - поднял он вверх палец - до восьмидесяти километров в час. По воде - до пяти.

Сконструировано так, что машина к дорогам не привязана. Может вполне уверенно двигаться по бездорожью, преодолевая подъёмы в тридцать градусов и рвы в полтора метра. Запас хода, благодаря двум топливным бакам в триста литров каждый - восемьсот километров, плюс - из-за двигателя внешнего сгорания, ей - похлопал по борту - всё равно какого качества топлива ты в неё зальешь.

Кабина четырёхместная, но из-за того, что мы оттуда много лишнего оборудования выкинули - оборудовали там ещё и спальное место на одного человека, а в углу свободное место приспособили для оружия, боезапаса и продовольственных припасов.

Перебрали мы её полностью и что можно было, то заменили на более современные аналоги. Двигатель, как и говорил - установили внешнего сгорания. Работает - рядом стоишь и то еле слышно.

Под дальнейший рассказ Кузьмича мы принялись машину обследовать. И чем больше мы с ней знакомились, тем больше она нам нравилась. А как завели, так и вообще в восторг пришли - только шелест слышно. Самое то, для передвижения по кластерам - именно рейдерская машина. «Рейдером» её и нарекли.

– И сколько «Рейдер» стоить будет?
– посмотрел с подозрением на довольного Кузьмича, который радостно руки потирал.

– Двадцать жемчужин всего, - не моргнув глазом назвал он цену.

– А говорил, что десять-пятнадцать!
– не сильно удивился я цене.

– Так то я за другие машины говорил, а получилось даже лучше. Можно было бы конечно и трёхосный БАЗ-5937 пригнать, но у него загрузка шесть с половиной тонн. Чуть ли не в половину меньше, а разница в цене всего в пять жемчужин. Выгода же очевидная.

Ещё немного по препирались, но всё же согласились, что машина того стоит. Благо запас жемчуга с собой брали, хоть и впритык, но уложились. Хоть и вздыхали тяжко все - жалко отдавать такое количество, но с другой стороны, у нас есть места, из которых можно много вкусного вывезти и этот жемчуг, благодаря «Рейдеру» - быстро к нам вернется.

Договорились с Кузьмичом, чтоб с «Мародера» на «Рейдера» перекинули ПКП, что они довольно быстро и осуществили и даже доплаты не потребовали.

Не стали задерживаться в стабе хоть и темнело уже. Попросили Кузьмича, чтоб за пределы стаба нам «Рейдера» вывели, чтоб мы не снесли что-нибудь по пути. На что он, усмехнувшись, сам за водителя и сел, заодно показывая и рассказывая повторно обо всем, только уже в движении.

Под все также недружелюбными взглядами дежурных выехали за пределы стаба где с Кузьмичом и распрощались.

– За машину не переживай, Шатун! Хоть опробовать её вы и не успели, но я за неё головой ручаюсь. К рейду она полностью готова. Так что можете смело хоть в Пекло ехать, не подведет.
– В этом ему можно верить, на «Мародерах» убедились, что работу он качественно делает.
– Держи, - протянул он мне флешку.

– Что это?

– После испытаний, мы полный осмотр машины делали, так на ней запись с комментариями по всему этому делу. Хомяку отдашь, чтобы он знал, на что при осмотре особое внимание обращать.