Проработав в Air New Zealand шесть лет, сперва в Окленде, затем в Лос-Анджелесе, я почувствовала, что пора идти дальше. Это было мое первое, и единственное, место работы после колледжа. Я искренне любила эту компанию, ее команда стала для меня второй семьей. Но пришло время попробовать себя в другой сфере, получить новый опыт и знания. К сожалению, мир не оценил мой порыв.

«У вас нет необходимых навыков, – говорили мне на собеседованиях. – Вы человек самолетов, значит, должны работать в авиакомпании».

Я пыталась объяснить, что, клянусь Богом, знаю тех, чье призвание – самолеты и только. Это люди, которые пьянеют от запаха топлива. Но я не была такой. Однако специалистам по найму персонала было куда удобнее повесить на меня ярлык «самолетный бизнес» и ждать, что меня подберет какая-нибудь авиакомпания. Мои таланты и амбиции, выходящие за пределы маркетинга, не были в списке их интересов.

До меня дошло: если я буду ждать, пока меня заметят, то, скорее всего, проведу в ожидании целую вечность. Это вызов, с которым сталкивается каждый экстремал: у вас может развиться мощная комбинация интересов, знаний и навыков, но как получить шанс их использовать? Настало время взять ситуацию в свои руки и найти других людей и другие организации, где оценят «экстремальную меня» по достоинству. Я должна была выяснить, как преобразить свое резюме и получить новую работу.

Одна авиалиния, казалось, отличалась от остальных. Еще в университете я восхищалась историей Virgin Atlantic. Особенно ее очаровательным основателем Ричардом Брэндсоном. Он не был богачом или выходцем из Лиги Плюща, к тому же страдал дислексией, но это не помешало ему стать настоящей легендой авиабизнеса.

Мне нравился фирменный стиль и позиционирование бренда Virgin и их красный логотип – люблю красный цвет с детства. Я обожала название компании, от которого веяло наивностью, сексуальностью, женственностью и раскрепощенностью. Старики похрапывали на British Аirways, а знаменитости зависали в баре самолетов Virgin. Если уж я оказалась прикована к авиабизнесу, то пусть это будет Virgin.

Пока я вычисляла тех, кто мог бы составить мне протекцию в компании, узнала много интересного об их директоре по маркетингу. Затем по чистой случайности мне в почту попала брошюра с приглашением на маркетинговый форум, который должен был собрать на одной площадке всех ключевых персон индустрии. И маркетолог Virgin Atlantic была среди хедлайнеров мероприятия.

Меня охватило легкое волнение, когда я поняла, что придется просить босса разрешить мне отлучиться на три дня, но я знала, что обязана туда поехать. Если понадобится, возьму отпуск. Все, что я читала о Virgin, убедило меня: это идеальное место для моей следующей работы. Я просто должна была выяснить, как туда попасть. Поэтому я не могла не воспользоваться подвернувшимся шансом.

В первую ночь круиза (да, форум проходил на круизном лайнере) небольшая группа участников засела в баре после ужина. Неудивительно, что я была среди них, надеясь произвести впечатление на будущего босса. Я определенно смогла бы стать первоклассным сталкером. Мой план работал как швейцарские часики. Меня не только представили главному маркетологу Virgin, мы с ней чудесным образом тут же еще и поладили. К концу круиза мне казалось, что между нами завязалась истинная дружба. На прощание я не побоялась сказать, что готова убить за любую вакансию в ее отделе.

Через несколько недель я получила от нее письмо. Компания искала менеджера по продвижению, и моя новая знакомая хотела знать, соглашусь ли я на телефонное интервью с их HR. Я думала над этой возможностью примерно три секунды… Конечно же да! Позиция была ниже моей текущей должности в New Zealand, но меня это ничуть не смущало – в моем понимании Virgin была более крупной авиакомпанией. Меня ждал успех, если я смогу себя там проявить.

Все прошло просто отлично, и мне предложили работу. Реально! Я вышла за рамки привычного, и меня заметили! Я попала туда, где могла лучше всего проявить «экстремальную себя». Наша встреча с Virgin была предначертана самой судьбой! Я не могла дождаться начала работы.

Конец ознакомительного фрагмента.