– Хорошо, я потом доработаю и добавлю видимого вам диапазона.

Последующие детали я обработал быстро. Но все это были разовые заказы, а я рассчитывал на массовый спрос. Энтузиазм Друга вскоре тоже поугас. Тем не менее, он предложил несколько хороших идей, и в частности миниатюрные электромоторы и трансформаторы. Мы их даже изготовили по нескольку штук, но я пока не знал, кому их предлагать. Да и Друга «грузить» не хотелось, у него были свои проблемы посложнее моих: восстановиться самому и найти своих собратьев. Я не знал, чем ему помочь, и переживал за него.

Время шло, и вскоре все стали замечать, что качество автомобильной продукции начало снижаться, а рынок наводнили дешевые низкокачественные запчасти из Китая. Спрос на мою новую услугу чуть-чуть повысился. Я понимал: чтобы оценить мое новшество, клиентам потребуется какое-то время, и поэтому решил не спешить, а выждать.

В последующие недели мы с Пашкой оговорили все вопросы, касающиеся финансов и нашего будущего взаимодействия. Прежде всего, мы ввели в состав учредителей Пашкиного отца и открыли на его имя два банковских депозита: рублевый и валютный с дополнительными картами, чтобы ими мог пользоваться и Пашка. В Штатах, как сказал он, очень строго с налогами, и при нарушении правил можно даже сесть в тюрьму. У меня тоже стало два депозита. Имея дополнительные карты, мы могли пользоваться депозитами друг друга. Договорились, что будем предупреждать, если снимаемая сумма превышает двести долларов в эквиваленте. Связь будет постоянная через Интернет и по телефону. Заботу о Пашкиных родителях я брал на себя.

Через несколько дней Пашка улетел, предварительно отметив свой отъезд с бывшими коллегами из банка. В аэропорт его провожали родители и я. На прощание мы обнялись и пообещали друг другу скоро встретиться. Домой я вернулся грустный, но последующие дела и заботы скоро вернули меня в обычное расположение духа.

Совсем неожиданно помогла встреча с Николаем Васильевичем, хозяином СТО, где я раньше подрабатывал. Заехал я в поисках клиентов для моей мастерской.

– Давненько не виделись, – с укором начал разговор Николай Васильевич после того, как я присел за стол в кабинете директора. – Обиделся за что-нибудь на меня?

– Какие могут быть обиды? Я, может, заехал, чтобы еще раз поблагодарить вас за помощь, которую вы мне всегда оказывали.

– Ну, спасибо на добром слове. Тяжело, наверное, тянуть лямку?

– Не то слово.

– Непростое время, всем сейчас нелегко. Ну, говори, что у тебя?

– Да вот, услугу начал новую предлагать, а клиент как-то не идет. Может, вы своим клиентам при случае подскажете?

– Слышал я, слышал. А что, это правда, о чем ты пишешь в рекламе?

– Конечно!

– Тогда ты должен понимать, что результаты твоей новой услуги будут видны не раньше, чем через несколько месяцев. Как еще клиент может оценить твое новшество? А где это ты приобрел это новое оборудование?

– Есть один изобретатель, – я замялся. – Так мы с ним это… самое и собрали.

– Ну, ладно. Я ничего не вынюхиваю, а просто так спросил. Вообще-то, в сложных случаях с электрикой я всегда клиентам рекомендую обращаться к тебе.

– Так и я всегда, если что-то не по моей части, направляю к вам.

– Спасибо, знаю, мне несколько клиентов уже об этом говорили.

Николай Васильевич задумался, посмотрел в окно и обратился ко мне.

– Тут вот какое дело, Женя. Закупил я по ящику ходовых подшипников у моего постоянного поставщика в России, но получается какая-то чертовщина: недели через две эти подшипники летят, и я вынужден производить их замену бесплатно. И деньги теряю, но, главное, авторитет фирмы. Потом клиента не заманишь. Звонил поставщику, и тот обещал взять за горло завод-изготовитель. А пока он молчит, решил я дать подшипники тебе, чтобы ты их усилил, как об этом хорошо описывается в твоей рекламе. Возьмешься?

– Конечно!

– А не разоришь меня?

– Только для вас скидка 40 %.

– Тогда по рукам.

Николай Васильевич отдал распоряжение принести ящики с подшипниками, и мы направились к выходу. Подождали, пока ребята загрузят мой багажник. Обойдя и внимательно осмотрев мою машину снаружи, Николай Васильевич нагнулся, провел рукой под днищем, беглым взглядом глянул на ладонь, провел ею по крылу и, пока я усаживался за руль, хитро прищурившись, заметил:

– В последнее время ты вообще не приезжаешь на ремонт. Странно как-то. Ни одного следа ржавчины, даже на днище. И машина у тебя блестит лучше новой.

– Ремонтируюсь, где придется. Времени стало совсем мало.

Я поскорее сел за руль и запустил двигатель.

– Точно! Говорили, что ты или поставил новый двигатель, или это вообще новая машина.

Я помахал рукой, прощаясь, и поскорее выехал с территории СТО.

До конца рабочего дня я обслужил несколько клиентов, а потом подготовил небольшой участок мастерской для работы с полученными подшипниками. Домой вернулся в приподнятом настроении: сегодня я получил первый серьезный заказ.