Это очень похоже на сумасшедший самолёт. Он летит на автопилоте, а может, в кабине и экипаж есть. Пассажиры этого не знают по причине запертой двери. Они также не знают, как долго они летят (примерно представляют, но может и ошибаются) и скоро ли посадка. Их вся эта неизвестность не парит. Они, вообще, не склонны рассуждать на эти темы. Самолёт оборудован специальным отсеком жизнеобеспечения, в котором из воздуха выделяется вода и постоянно репродуцируют растения и животные. То есть, смерть от голода или обезвоживания формально никому не грозит. Пассажиры по одним им понятным признакам разделились на группы, выбрали вожаков и позахватывали территории в салоне. Кто посильнее – прибрал тот самый жизнеобеспечивающий отсек, буфет, туалет, бар и бизнес-класс. Остальным – что осталось. Эти остальные испражняются под свои сиденья, в салоне смердит. Бизнес-класс закрывает носы влажными салфетками (они ещё остались), строит надменные мины и считает остальных свиньями. Группы эти общаются в силу необходимости. Те, кто владеет ресурсами, слегка делятся с остальными, покупая тем самым труд неимущих. Так бедолаги из багажного отсека, холодного и разграбленного во время налёта сытой и сильной группировки, иногда проникают в бизнес-класс. Тем из них, кто хорошо подметает и моет стёкла, разрешают там задержаться, но в свою привилегированную группировку не принимают. В общем, все всеми не довольны. Иногда две менее недовольные друг другом группы объединяются, чтоб отжать у третьей группы пару мест у иллюминатора. Вожакам каким-то чудом удалось договориться не ломать дверь в кабину пилотов и не рвать обшивку. При этом каждая группа стремится смастерить инструмент, именно для этого предназначенный, с целью шантажа остальных или реализации действительного плана по захвату всего самолёта. Согласитесь, идиотская картина. Ведь любому здравомыслящему человеку ясно, что единственное разумное поведение пассажиров должно выглядеть, примерно, так. Они собрались вместе, обсудили сложившуюся ситуацию, осознали риски и приняли ряд адекватных решений. А далее большую часть своих усилий направили бы на то, чтобы понять, что – к чему. Но им недосуг!!!

Во всём этом безумии почти все пассажиры заняты. Основных занятий немного. Несколько пассажиров всё же работают над исследованиями, чтобы хоть что-нибудь прояснить о прошлом, настоящем и будущем. Они часами пялятся в иллюминатор, втихаря ковыряют обшивку, всех обо всём расспрашивают и за всеми наблюдают. Кто-то это делает в частном порядке, иногда с трудом отвлекаясь от основных обязанностей. А кто-то постоянно – в интересах вожаков за вознаграждение. Основная часть пассажиров, понимая тщетность какого-либо предпринимательства, обменивает своё время и способности на еду.

Остальные – менеджеры. Эти существа – самые сильные и сообразительные. В каждой группе свой комплект – главный (вожак), замы, руководители направлений и прочие. Самые главные и сильные, соответственно, ещё и самые умные. Они понимают большую часть рисков. Ведь это они договорились не ломать корпус самолёта. Они своей властью и силой поддерживают порядок, распределяют ресурсы, кнутом и пряником предотвращают бунты и содержат исследователей. Они не управляют самолётом и не могут обеспечить разумного поведения пассажиров. Но, хотя бы какое-то время, не дают возникнуть пожару или разгерметизации. А это – в интересах всего нашего воображаемого общества. Конечно, самые-самые тоже не без греха. Им хочется вкусно есть и мягко спать. А ещё им приходится поддерживать лояльность некоторых своих подчинённых, мотивируя их вкусной едой и мягкими пледами. А иначе зачем же тем напрягаться и вкалывать на босса, когда можно уйти бомжевать в грузовой отсек. Есть, правда, и идейные замы, радеющие за всеобщую безопасность. Но их детям тоже хочется сидеть у окна и поближе к буфету. На всё это хозяйство самому-самому нужны средства. А именно, ресурсы сверх тех, что уже имеются. И вот он, вступив в сделку со своей совестью, даёт команду организовать бизнес. Тот заключается в следующем. Аккуратненько, потихонечку сверлим малюсенькую дырочку в борту, заблаговременно придумав способ её закрывать. Получаем мини аналог вакуумного унитаза, которым владеют соседи. Чтоб не спалиться перед сообществом, не используем наше предприятие для сброса отходов. Заявляем об открытии. Дескать, нашими учёными обнаружена (не создана!) отточная вентиляция, в простонародье – вытяжка. Она абсолютно безопасна (безопасность нанятый известный учёный докажет) и очень даже полезна всем и каждому. Чисто теоретически, даже обитателям удалённого багажного отсека воздух немножко, да очищает. Ещё эта вещица здорово остужает пиво, снижает жар и имеет массу прочих необходимых применений. Но это уже за плату. Вот и средства появятся. А, была не была, понемногу и сбросом отходов займёмся. Ну очень понемногу, очень аккуратно и через смежный бизнес по их измельчению. Разумеется, соблюдая строжайшую секретность.

Думаю, вы уже прониклись важностью и значимостью этого проекта, и положением директора, на него поставленного. Далеко не каждый пассажир озабочен решением такого количества вопросов на стыке политики, науки и технологий. Директор этот, само собой, за причитающееся щедрое вознаграждение, превращается в раскалённый кусок стали между молотом и наковальней. Это – те самые два явления, о которых я ранее упомянул. Молотом его окучивает тот самый самый-самый, поставивший задачу. Сроки сдачи горят, средства на кормёжку рабочих заканчиваются… А ещё учёные вчера доказали возможность существования топливопровода и риска его повредить при сверлении борта. И смотри, с секретностью не облажайся, не то отправлю послом в эконом-класс. И наш директор под этими информационно-психологическими ударами всё плотнее расплющивается по наковальне, ну чтоб площадь свою увеличить, а давление на её единицу снизить. А наковальня та состоит из менеджеров помельче. Те тоже – парни толковые и надёжные. Но вот загвоздка, не знают они всей грандиозности и деталей бизнес-плана. Во-первых, не положено им всего знать. Во-вторых, и расскажешь – не поймут, – уровень компетентности не тот. А из-за этого всеобщего недопонимания рождаются непонимания местные, в конфликты зачастую перерастающие. А под этими менеджерами располагаются другие и так до самых обычных исполнителей самых примитивных задач. Там свои приколы. Вот намедни временно трудоустроенный нелегал из багажного сожрал подметённую им секретную стружку. А ночью лаборант молодой, научного любопытства ради, решил в тестовое отверстие заглянуть, так ему глаз высосало. А директору за всё это отвечай! А каждому последующему менеджеру – за своё.

Как вы думаете, обладают они свободным временем задуматься об управлении самолётом и реальных перспективах для всех, присутствующих на борту?

При этом они, вроде бы, – самые разумные, дееспособные и, точно, самые сытые из всех пассажиров.

Представляете, сколько умных, сильных и порядочных людей занимаются проектами, вроде этого на нашем летательном аппарате – Земле? Они решают массу вопросов, кроме самых главных! Нет, нет, я не призываю всех поголовно тотчас в огороды или лаборатории. Я предлагаю просто немного поразмыслить о том, куда правите вы – управленцы-менеджеры. И о том, куда направляют вас подчинённые.

Расскажу о людях, которые немного поразмыслили.

«Мы – сильны, профессиональны и амбициозны! Перед нами высокие задачи и широкие перспективы! И мы справимся с любой из них, потому, что мы – команда!». Знакомо, да? Если нет, значит вы или ещё учитесь, или не проработали и полгода в крупном бизнесе. Примерно такими же лозунгами руководствовалась региональная структура компании «Р», что занималась реализацией крепкого алкоголя. Там трудился корпус управленцев, человек около десяти. В силу некоторых обстоятельств, они честно осознали, что развитие в регионе и стране алкоголизма – прямое следствие их профессиональных усилий и условие благосостояния их семей. Крайне неприятное осознание, учитывая, что все эти люди были весьма разумными, образованными и интеллигентными. Что ж им теперь работу бросать и – на рынок труда? Здорово, что обошлось без такого экстремизма. Рассудив, они решили, что увольняться – не вариант. Во-первых, обязательства перед семьями. Во-вторых, на их места придут другие, и по существу ничего не изменится. Не будучи сотрудником этой компании и участником всех их собраний, информирован лишь о следующем. Они приняли решение о включении в планы своей деятельности мероприятий по личному контролю качества продукции и разъяснительной работе с населением о культуре её потребления. Лично мне нравится. Может быть, у вас есть вариант получше? А через небольшой промежуток времени их руководитель ушёл на повышение в Первопристольную.

Не знаю, что с этой компанией стало потом. Но имею некоторое представление о законе инерции. Главное – стронуть. И на это требуется хоть и максимальное, но относительно кратковременное усилие.

Представьте, что Вы решили лично изготовить табурет. Есть материалы и инструменты. Вы в деталях представили, каким ваше изделие должно быть. И даже нарисовали эскиз. И вот, когда работа уже близилась к завершению, в руках сломался резец, создав некий дефект на одной из ножек. Этого дефекта в Вашем плане не было. Запасной заготовки и второго резца нет. Магазин, где это можно приобрести, откроется только послезавтра. Дефект, в общем-то, незначительный. А табурет нужен сегодня. Вы слегка зашкурили царапину на ножке или преобразовали дефект в узор (эдакая дизайнерская фишка) или сделали симметричные узоры на прочих ножках. Потом осмотрели своё творение и решили, что так даже лучше.

Но это – не тот табурет, который Вы себе представляли до начала работы!

У Вас не было заказчика, шефа, автора эскиза, подчинённых, Роспотребнадзора, налоговой инспекции и охраны труда. Все эти роли играли Вы сами. Вы один влияли на процесс производства табурета. И результат работы оказался отличным от предполагаемого.

Какова же вероятность получить ожидаемое от того, в чём кроме Вас участвуют другие люди?

Господа бизнесмены, вы никогда не создадите систему, полностью соответствующую вашим предварительным представлениям о ней. Запланированные регламенты и показатели – да. Но состояние, отношения и поведение людей вы во всех деталях предсказать не сможете. Что-то, непременно, окажется неучтённым, и с этим придётся разбираться уже по ходу пьесы. Собственно, этим вы в основном и занимаетесь. На это и уходит энергия вашего предпринимательского атомного реактора.