— А как уйдем? «Архимеда» нет. От берега надо на километр уходить, чтобы пушки не достали, а там якорь не достанет.

— Сейчас мы под берегом, бриз нас к берегу тянет. А вчера вечером — помнишь? Вечером стало тихо, а потом пошел западный ветер. Вот надо нам от берега отойти немного, дождаться ветра и пойдем на восток, шхуна поможет.

— А если на скалы кинет? На Таманском полуострове видал какие скалы есть!

— Нас понесет чуть южнее полуострова, вдоль берега. Там мелко, будем якорями цепляться, в крайнем случае — на мель сядем, а пароход нас снимет.

— Ну если так, то можно.

— Давай, начинаем.

Сцепили канатами все три судна, на передней мавне весла поставили. Пять пар весел всего, ну хоть что-то. Солнце садится, ветер стихает. Тут еще татары стали потихоньку приближаться. Отстреляли по ним несколько мин — отошли.

Стал подниматься западный ветер, шхуна подняла паруса и натянула буксировочный трос. Но две мавны этого как-будто не заметили. Нет, суда вытянулись в линию и стали двигаться. Но ветер не сильный, и паруса только на шхуне — скорость узла два. Так и ушли в ночь в направлении Мапы-Анапы.

Утром увидели по левому борту пустынный берег Тамани, и ветер начал забирать к югу. Шхуна поменяла галс, чтобы отойти от берега. Тут еще впереди мыс небольшой может помешать. Но куда там шхуне повернуть такие махины. Мавны только начали поворачивать, а мыс уже близко. Первая, жилая галера слегка зацепила килем за дно, дернулась два раза и проскочила мель. Мавна с рудой хоть и сидела в воде поглубже, и тоже могла проскочить, но скорость была уже низкой, и, дернув буксировочный трос, галера встала.

— Надо пароход ждать, только он сможет сдернуть. А если не пойдет, то придется разгружать. Можно даже сейчас разгрузить, и сама с мели сойдет — сказал капитан шхуны.

— Не-е-е, мы лучше подождем. Разгружать, потом опять загружать. Не.

— А как пароход нас найдет?

— Пойду его встречать.

— А у нас воды мало, привези воды сначала!

— Сделаем так — пойду в Мапу, тут рядом, наберу воды, если там будет какая наша шхуна — пошлю ее с сообщением, но с водой вернусь все равно.

— Еще еды привези. Барашков купи!

Шхуна ушла в Мапу, а люди пошли на берег — осмотреться. Готовить лучше на берегу — удобнее и безопаснее. Аким выставил караулы, но на много километров вокруг никого не было видно. Рабочие пошли по берегу в поисках дров. Разожгли костер, готовят обед. Несколько рабочих подошли к Акиму — спор у них.

— Вот смотри — камень, а цветом как наша руда — протягивают ему кусок камня, коричневый, тяжелый, судя по сколу — твердый.

— Да, не-е. Руда должна быть как зерно, или как горох — мелкое! — говорит другой.

— Я, когда молодой был, в кузне помогал — так вот, руда всякая бывает — и как черная каша, и такая вот!

— Ну как же камень может быть рудой! Мы этой руды тьму пудов перетаскали — уж как-то понимаем! — не унимается оппонент. Аким покрутил камень в руках.

— И много там этих камней?

— Вон там — целая осыпь!

— Пошли посмотрим.

С одной стороны мыса подножие обрыва было все усыпано такими камнями — большими и маленькими. А по самому обрыву шла наклонная полоса из этого камня. «Как уголь в Шахтинске — только там полоса черная, а тут коричневая. А было бы здорово добывать руду тут, без татар!» — подумалось Акиму, но вслух сказал:

— Ну-ка насобирайте мне корзину таких камней. Это надо командору показать.

На следующий день пришла шхуна, привезла еды, перекачали воду. Теперь почти на каждой шхуне бронзовый насос и парусиновые рукава для перекачки воды. Аким оставил два отделения солдат для охраны и ушел на шхуне в Адлер. Сделали крюк к «руде», вдруг пароход их там ищет, но встретили только патрульную шхуну.

Она занималась «сбором торговой пошлины», а по сути — торговой блокадой. Как раз сейчас был активный период доведения этой информации до конкретных купцов и перевозчиков. Стрельнув в воздух из карабина, остановили фелюку. Посчитали непродовольственные товары, и объяснили, что для торговли на полуострове надо уплатить пошлину равную стоимости этих товаров. Полюбовавшись на онемевшего купца добавили — «или можно торговать на той стороне, Матрега, Мапа, Мавролако. Там пошлина много меньше. Советуем Мавролако — там рынок самый большой» Вот такая сейчас работа военным у берегов Крыма. А пароход встретили только на причале Адлера — «Архимеду» ремонтировали котел.

* * *

Тут кругом новые цеха строятся, промышленность восстанавливается. Пришло уже две баржи с рудой, а это полторы сотни тонн, не меньше. Хорошо мавнами возить, вот только что там будет с татарами? Бегаю по всем цехам, жду известий от Акима, а тут «Архимед» приковылял на низком давлении пара. Опять пошла утечка по шву, но тут получилось закрыть хомутом с медной прокладкой, механики возят с собой ремкомплект — хомуты, саморезы, медные шайбы и прокладки.