Вид на плато Пиндос

Итак, арендуем автомобиль на острове Корфу. Если воспользоваться услугами международных фирм по прокату автомобилей, можно сдать автомобиль в Салониках. Если экономить и брать автомобиль у местного дилера на Корфу, надо будет возвращаться на остров.

Выбор автомобиля очень важен. Автомобиль должен быть новым, иметь двигатель объёмом не менее 1,2 литра и быть компактным. Желательна ручная коробка передач. Pegeot 208 или Fiat 500 – хороший выбор. Если вы не стеснены в средствах, то выбирайте Mini Cooper.

То есть вам понадобиться автомобиль, который хорошо держит дорогу на скорости 130 км/час для марш-бросков по Эгнатиу Одос и который легко преодолевает крутые подъёмы на горном серпантине. Внедорожник вам не нужен, так как везде, даже высоко в горах, дороги хорошие, но встречаются узкие мостики шириной 2,5 метра.

Итак, автомобиль выбран. Мы отправляемся в путь. Паромы Корфу – Игуменица начинают ходить в 6.30 утра. Но особо усердствовать не стоит. Можно отплыть и в 9.00.

Если планируете вернуться на остров, покупайте билет «туда и обратно». Так можно получить существенную экономию. Но ни в коем случае не выбрасывайте квитанцию о покупке билетов на паром. Она будет служить основанием для выдачи вам билета на обратный путь. Выданные вам билеты действуют только в одну сторону. Никаких упоминаний об оплаченных обратных билетах в них нет.

Когда будете возвращаться, подойдите с квитанцией к кассе, и вам выдадут новые билеты. Не забудьте взять с собой расписание движения паромов выбранной компании. Или просто сфотографируйте расписание. Так будет надёжнее.

И, на всякий случай, в Греции паром называют «фэрри-бот». Наверняка есть исконно-посконное греческое слово для обозначения этого типа судна, но им не пользуются.

Погрузка на паром – дело серьёзное. Во-первых, все пассажиры должны покинуть автомобиль на берегу и подняться на паром пешком. Поэтому если попытаетесь заехать на паром с пассажирами, начнётся небольшой переполох. Во-вторых, водитель должен опустить стёкла передних дверей и строго следовать инструкциям матроса, занимающегося погрузкой автомобилей на борт парома. Автомобили ставятся очень близко друг к другу, и нужно быть предельно внимательным. И последнее: не забудьте поставить автомобиль на ручной тормоз, иначе беда…

Ну вот, на паром погрузились. Теперь можно выйти на палубу и сделать отличные фотографии Корфу-таун со стороны моря. Особенно хорошо с моря выглядит Старая крепость.

Через полтора-два часа вы прибудете на «мэйн лэнд» в порт Игуменица и начнёте путешествие по Дороге Эгнатия. А пока можно немного расслабиться и присмотреться к обитателям парома. Это, как правило, местные жители, для которых паром – обычное средство передвижения.

Корфиоты часто покидают остров, чтобы сделать покупки в Янине. На подъездах к Янине можно увидеть магазины международных глобальных ритейлеров. Таких как, например, ИКЕЯ.

Те, кто отправляются в Салоники, также пользуются паромом. Прямых рейсов из Корфу в Салоники нет. Нужно лететь через Афины. С учётом пересадки в Афинах никакого выигрыша по времени в этой ситуации самолёт не даёт. Лучше воспользоваться автомобилем.

Вот, наконец, наш могучий паром прибывает в порт Игуменица. Выгрузка автомобилей идёт быстро. Так что заранее займите своё водительское место.

Покинув паром, не спешите покидать территорию порта на автомобиле. Лучше пройдитесь по припортовой улице пешком в направлении международного терминала. На этой улице есть отличная пекарня. Можно и перекусить, и запастись пирогами в дорогу.

Особенно удобны в дороге маленькие пирожки, которые называются тригона – треугольник. Начинка в этих пирожках шпинат или сыр. Есть ещё смесь шпината с фетой (брынзой).

Кроме пирогов со шпинатом (спанакопита) и с сыром (тиропита) стоит купить бугацу. Это пирог из слоёного теста с начинкой из заварного крема. Очень вкусно!

На улице, параллельной той, что тянется вдоль порта, недалеко от пекарни, есть большой супермаркет Dellos. В нём можно купить воду, колу, салфетки и фрукты в дорогу.

Вот теперь можно отправляться в Янину. Это будет первый пункт нашего путешествия.

Следуем указателям и выезжаем на Эгнатиу Одос. Дальше всё просто – едем по скоростному шоссе до указателя на съезд в сторону Янины. Даже навигатор нам не понадобится.

Нужно, на всякий случай, на ближайшей заправке залить полный бак. Заправки вдоль дороги есть, но их не так много. Поэтому запас топлива не помешает.

Ещё одно предупреждение для тех, кто путешествует зимой. На дороге есть участки, на которых могут быть «ледяные зеркала». Бояться этих участков не надо, так как вас оповестят о потенциальной опасности заранее. Нужно только соблюдать скоростной режим.

А пока едем до Янины, узнаем историю области Эпир.

История Эпира начинается в X веке до нашей эры. Но впервые слово Эпир появилось в греческих источниках только в 330 году до нашей эры. Незадолго до этого события, в 359 году до нашей эры, принцесса Олимпиада, дочь правителей Эпира, вышла замуж за Филиппа Второго Македонского и родила мальчика Александра, которому предстояло стать Александром Великим. Или Александром Македонским. Так что Александр Македонский был на половину эпиротом. Вот такое «эпическое» начало документальной истории Эпира.