Во время нашествия Наполеона в районе села Алексеевское располагались войска легендарного маршала Нея.

Первая монорельсовая дорога появилась в России ещё в 1820 году в подмосковной деревне Мячково. Через год, в 1821 году, патент на монорельсовую дорогу был получен в Великобритании. За 200 лет существования монорельсовые дороги так и не получили широкого распространения. Исключение – Япония и Юго-Восточная Азия, где монорельсовые дороги активно развивают.

Монорельс является разновидностью метрополитена и имеет ряд преимуществ. Главное преимущество – низкая стоимость прокладки путей (не надо рыть туннели). Ещё одно преимущество – бесшумность движения состава. Третье преимущество – скорость движения монорельса может быть существенно выше, чем у метро. Однако, несмотря на это, монорельсовые дороги, перевозящие пассажиров в Европе, есть всего в трех городах: Вуппертале, Дортмунде и в Москве. В остальных случаях короткие монорельсовые дороги используются как экскурсионные.

Монорельсовая дорога – напоминание о несбывшейся мечте принять в Москве всемирную выставку достижений ЭКСПО-2010. Традицию проведения всемирных выставок заложили королева Великобритании Виктория и принц Альберт в 1851 году. У Москвы была возможность провести ЭКСПО-1967. Оргкомитет выставки предлагал это сделать без конкурса, в связи с 50-летием Октябрьской революции. Но, по не вполне понятным причинам, руководство СССР от этой возможности отказалось. Наверное, не хотели смешивать два события – 50-летие Октябрьской революции и ЭКСПО-1967. Ну а теперь необходимо бороться за эту возможность с другими городами-претендентами.

Монорельс появился в Останкино, когда Москва участвовала в конкурсе на проведение всемирной выставки EXPO-2010. Выставка достижений мирового народного хозяйства должна была проходить на ВДНХ – ВВЦ. По слухам, если бы Москва победила, монорельсовая дорога протянулась бы аж до аэропорта Шереметьево. Но победил Шанхай. И монорельс остановился у станции метро «Тимирязевская».

За годы работы москвичи полюбили монорельс и оценили виды из окон поезда, которыми можно любоваться, проезжая мимо Останкинской усадьбы, Останкинского пруда, Церкви Живоначальной Троицы и Телецентра.

Да и район от Телецентра до Тимирязевской стали приводить в порядок только после появления монорельса. Уж слишком сильно этот «хитровский рынок» наших дней из окон монорельса бросался в глаза. До появления монорельса райончик представлял собой грязное скопище кустарных автосервисов, заброшенных складов и остатков Останкинского пивзавода. Здание завода киноаппаратуры, в котором теперь расположился «Союзмультфильм», тоже лежало в руинах.

Идём по 1-й Останкинской. Слева от нас, в самом начале улицы, Дом-музей Сергея Павловича Королёва. Наконец, участок, на котором стоит музей, обнесён решёткой, а не глухим забором. При жизни Королёва его дом был секретным объектом, как и сам Королёв.

Почему он стоит здесь, а не на Рублёво-Успенском шоссе? А потому что Королёву было очень важно тратить минимум времени на дорогу на работу и обратно. Он ездил на работу по Ярославскому шоссе в подмосковный город, который теперь называется его именем, и на завод, который находился на станции Подлипки. В городе Королёве и сейчас находится центр управления полётами.

Кроме того, Сергей Павлович Королёв очень хотел иметь дом. Не квартиру плюс дачу, как было принято у советской номенклатуры, а именно дом. В подвале дома по его просьбе оборудовали мастерскую, в которой Сергей Павлович собирался работать после выхода на пенсию (он не считал свои должности пожизненными). Недалеко от дома, в котором жил Королёв, стояли многоквартирные «сталинские» дома, в них жили ведущие сотрудники королёвского КБ – академики Борис Черток, Борис Раушенбах и другие. Они могли приходить к Королёву пить чай. Часто в доме Королёва бывал Юрий Гагарин.

Идём дальше по 1-й Останкинской. Не лишне вспомнить, что до революции улица называлась Дворцовой. А всё потому, что усадьба Останкино, после того, как в ней перед своей коронацией провёл говение Александр Второй с семьёй, приобрела статус дворца. Хотя ещё до Александра Второго в усадьбе бывали и Елизавета Петровна, и император Павел Первый, и король Польши Станислав Понятовский, и король Пруссии…

Существует исторический анекдот: в Останкино в гости к Шереметьеву собрался приехать его друг детства Павел Первый в сопровождении короля Польши Станислава Понятовского. Любитель театральных постановок, Шереметьев придумал, как удивить гостей и задать тон предстоящей встрече. Он приказал подпилить деревья, стоящие вдоль дороги, ведущей к усадьбе Останкино, которые закрывали здание усадьбы и церкви. Когда именитые гости подъезжали к усадьбе, специально расставленные за деревьями люди повалили деревья, и в одно мгновение перед глазами гостей открылся прекрасный вид на усадьбу, Останкинский пруд и церковь Живоначальной Троицы. Было впечатление, что подняли занавес, и зрители увидели театральные декорации.