Конечно, если бы была объявлена мобилизация…. помечтал Спиридонов, тогда бы через пятнадцать суток бригада уже завершила боевое слаживание и убыла к месту предназначения.

Прекратив ломать, голову комбриг рассудил, директива только первая ласточка, подождем более детальных инструкций и конкретных задач, но готовиться все равно надо. Спиридонов вызвал начальника штаба и приказал проверить имущество и документацию пунктов встречи пополнения и пунктов приема личного состава и техники, а также провести тренировки по их развертыванию.

***

Старший лейтенант Стародубов никак не думал, что из элитных воздушно-десантных войск попадет в стройбат. Впрочем, элитные войска никуда не делись, только вместо благоустроенных казарм и квартир в Германии он сейчас находился в чистом поле, на вновь образованной границе России и Украины. Ну, скажем, не совсем в чистом поле, дорога рядом присутствовала — Белгород — Харьков в районе села Журавлевки, вдоль трассы М-20.

Здесь подразумевалось построить погранично-таможенный пункт и пункт постоянной дислокации пограничного отряда с зоной ответственности протяженностью около трехсот километров, влево до трассы Т-17-05 село Козинка, и вправо на юг до трассы Т-21-08 село Новая Таволжанка.

Россию и Украину объединяют три автострады, сто асфальтированных дорог, около трехсот грунтовых дорог и более четырехсот всяких разных объездов, двадцать пять железнодорожных путей.

По всему выделенному участку границы надо было обустроить погранично таможенные посты и пункты пропуска на трех участках железнодорожной магистрали, на которых скопились сотни эшелонов с различной продукцией, трех автомагистралях и всех дорогах с улучшенным покрытием. Установить заграждения и препятствия на грунтовых дорогах и объездных путях, причем выбрать места, по которым эти объезды невозможно объехать.

Такую же задачу выполняли еще несколько строительных десантов, на всем протяжении двух тысяч двухсот пятидесяти километров сухопутной границы, граничащих с Украиной Белгородской, Брянской, Воронежской, Курской, Ростовской областей. В общей сложности задумывалось создать пять погранотрядов в каждой из областей, обустроить шестьдесят два пункта пропуска, в том числе тридцать семь автомобильных и пятнадцать железнодорожных, остальные надежно перекрыть.

Немногим дальше, другие коллеги обустраивали аналогичные пункты на девятистах с лишним километрах сухопутной границы с Белоруссией, двухста шестидесяти шести километрах границы с Литвой, ста тридцати семи километрах с Латвией и столько же с Эстонией.

Речные, озерные и морские границы остались в стороне. Основной целью обустройства границ, на первом этапе, стояла не ловля шпионов и диверсантов, а пресечение незаконной миграции, контрабанды, оборота наркотиков и оружия, бесконтрольного вывоза ресурсов и продовольствия.

Следующая перспективная задача — организация таможенного контроля, с целью пополнить кубышку государства, в первую очередь самое актуальное — соблюдение запрета на вывоз продовольствия, продукции и сырья за пределы России. Зачем нам баксы или деревянные советские рубли, ничем не обеспеченные, когда людям кушать нечего?

А когда жизнь наладится, то таможенный контроль вернется к выполнению главной задачи — регулированию товарообмена между государствами, поддержанию баланса, в первую очередь для поддержки отечественных товаропроизводителей.

Стародубов прошел краткие двух недельные курсы по планировке, строительству от фундамента до крыши и вперед строй свою погранзаставу! Хорошо, кто-то умный продумал все до мелочей, начиная от выделения техники, до организации питания, обеспечения ГСМ, строительными материалами.

Стоило только пожаловаться в специально созданный штаб обустройства границы, как все проблемы решались практически мгновенно. Знай только строй! К строящимся заставам, совмещенным с таможенными пунктами, были прикреплены студенты старших курсов архитектурных институтов, проверяющих все этапы строительства.

Стародубов подошел с рулеткой к группе солдат, копающих траншею под фундамент, вернее не копающих, а подравнивающих уже готовую. Накануне на трейлере привезли траншеекопатель и бульдозер на базе танка Т-52, буроям прибыл своим ходом и за два дня выровняли строительные площадки, навертели все дырки и выкопали траншеи под фундамент.

— Иванов, что ты телишься, копай давай, убирай лишний грунт, видишь у тебя кусок траншеи осыпался, — скомандовал старлей своему замкомвзвода, назначенному старшим по обустройству фундамента.

— От чертежа не отклоняться, стенки должны быть ровными как по линеечке, и глубину выдерживайте. От уровня земли до натянутой веревки обозначающей верхний край фундамента — два с половиной метра. Вот тебе палка, ровно два с половиной метра, ей контролируй.

Перейдя к другой группе бойцов, сколачивающих щиты, Стародубов скривился.