Но из Москвы в Аккру долететь прямым рейсом у вас не получится. Придется лететь на перекладных. Поэтому готовьтесь к тому, что, по крайней мере, придется побывать там, где вы не планировали. Свои варианты вам будут предлагать несколько авиаперевозчиков.

• Ethiopian Airlines: Москва – Аддис-Абеба – Аккра (в пути около 16 часов с почти трехчасовой пересадкой в столице Эфиопии)

• TURKISH AIRLINES: Москва – Стамбул – Аккра (в пути более суток, потому что ждать пересадки в Стамбуле придется более 15 часов)

• Аэрофлот + KLM Royal Dutch Airlines: Москва – Амстердам – Аккра (в пути более суток, т. к. пересадка в голландской столице займет почти 17 часов)

• AirFrance + Аэрофлот: Москва – Париж – Аккра (в пути около 15 с половиной часов с дозаправкой борта в столице Буркина-Фасо городе Уагадугу)

• LuftHansa + Air Dolomiti + Brussels Airlines: Москва – Мюнхен – Брюссель – Аккра (в пути более суток)

• Swiss + Helvetic Airways + Brussels Airlines: Москва – Цюрих – Брюссель – Аккра (в пути около полутора суток)

• British Airways: Москва – Лондон – Аккра (в пути почти 18 часов)

Расставленные в этом порядке маршруты отличаются лишь ценами на перелет – они варьируются от 50 до 200 тысяч рублей лишь на билеты [2] . А мы предупреждали, что ваше финансовое положение должно быть соответствующим.

Но если и это вас не останавливает, а ваши финансы от этого не страдают, то подумайте о том, где вы будете жить. Вот цены на жилье в отелях Аккры, как и везде, зависят от близости к аэропорту, а также от количества дней пребывания и качества отеля, в которой вы хотите поселиться. Одно точно – вам не стоит рассчитывать на помещения с европейским комфортом, хотя некоторые к этому приближены. Цены на проживания варьируются от 1 до 20 тысяч рублей за ночь. Качество самых низкооплачиваемых мест, конечно, оставляет желать лучшего. Кроме того, стоит учитывать и то, что чем меньше цена, тем выше вероятность того, что питаться вам придется там, где вы сможете найти [3] . Поэтому если ваш бюджет будет значительно ограничен, то и возможностей получить пищу хорошего качества будет меньше.

Следовательно, для того, чтобы добраться до Аккры вам понадобятся как минимум терпение, а как максимум стрессоустойчивость.

По прибытии в эту африканскую страну нужно помнить и том, что в ней находится одно из самых грязных мест в Африке, а встреча с людьми, которые проживают прямо на свалке, вполне возможна. Поэтому приготовить надо и свое здоровье, заранее желательно сделать соответствующие прививки и вакцинации, а находясь в Гане, максимально избегать столкновений с больными людьми. Иными словами, не зря в телевизионный проект «Орел и Решка» передача про Аккру прошла под названием «Адская Аккра».

Но реальная Африка, конечно, гораздо более своеобразна. Она значительно отличается и от тех представлений, которые мы получили как в школьной программе, так и в сюжетах документальных фильмов. Это колоритный регион, со своей спецификой, которая не похожа ни на один другой континент. Африка обладает своей героической историей, своей уникальной культурой, и что еще более важно, своей особенной идентичностью. Последнее настолько тесно связано с политикой, что лишь в Африке можно найти такие уникальные случаи, когда в стране правит демократически избранный президент, а местные вожди выбрали своего верховного короля, который так же важен для общества, как и действующий глава государства. Такой является Африка. И такой является Гана. Ведь здесь именно так.

Представим, что мы выбрали один из указанных маршрутов и уже в течение суток мы не в северном полушарии, а на побережье Гвинейского залива, над которым Airbus A321 заходит на посадку в международном аэропорту Котока города Аккра. Неважно в какое время года вы прибыли сюда – здесь всегда температура не опускается ниже 27 °C, и это при том, что сам город находится в северном полушарии. Бывает даже так, что зимой здесь бывает жарче, чем летом. Причина тому проста – в летний период ветра дуют на город с Атлантического океана, а зимой с севера с пустыни Сахара.

Туристический поток сюда не очень высокий, но иностранцев достаточно. Любому приехавшему сюда туристу приходится потратить время и на поиск общественного транспорта. Вариантов не так, чтобы много – или такси, цена на которые варьируется от 3 до 12 долларов, или же микроавтобусы с колоритным названием «Tro Tro». Проблема одна – остановки транспорта объявляется помощник водителя микроавтобуса, а сами остановки не обозначены на улице, а значит сойти в нужном месте – отдельное искусство, которым нужно овладеть.

Международный аэропорт Котока (Аккра)

А вот теперь о целях поездки. Понятно, что деловой человек, бизнесмен, политик и т. д. поедет сюда с определенными целями и будет выстраивать свой маршрут в соответствии с определенным планом. Обычный турист будет от него отличаться: ведь либо он едет для того, чтобы отдохнуть (что для Ганы не очень популярно), чтобы что-то найти (исследователь своего рода), или что-то сделать (хочется думать, что не провести контрабанду). В любом случае цель есть всегда. Про обычных туристов говорят, что их бывает три вида: тот, кто все планирует, тот, кто не составляет план, но знает, что есть в определенном месте, или тот, кто импровизирует. Что ж – каждый выбирает сам для себя.