— Но, они пытались… — начал хокданец.

— Мне надоел этот разговор, — перебил его Данила, — если вы окажете сопротивление, то будете уничтожены.

— Отключай этого придурка, — выдохнул Данила, не желая вести пустой разговор, — что там с баронским транспортом?

— Досмотровая и техническая группы будут там через десять минут, абордаж хокданцев уже начат.

— Прекрасно… — протянул Данила, — посмотрим что у баронцев, а то может оказаться, что зря вступались.

Транспорт «Льция» принадлежащий независимому барону Моту Пакту, дрейфовал в облаке застывшего воздуха и замерзшей воды. Экипаж собравшийся в рубке за исключением двух техников управлявших ремонтом обшивки с тревогой ожидали досмотра. С теми кто, оставаясь за пределами видимости, походя обездвиживает два хокданских крейсера восьмого уровня, шутить не стоит. Тем более пока неизвестные хозяева системы, вели себя в соответствии с законами содружества. А хокданцы сами виноваты, привыкли что никто не спрашивает их коды опознавания.

Корпус транспорта слегка вздрогнул от стыковки двух необычных корабликов с двумя парами манипуляторов. Через десяток минут в переборку рубки постучали.

Посмотрев на экипаж, капитан разблокировал переборку, дверь ушла в сторону. На пороге стояли два гиганта в незнакомых боевых скафах.

— Предъявите грузовую ведомость, — нейтральным тоном приказал один из гигантов.

Карго-мастер Вирт Шонг, молча протянул требуемый чип.

Вставив чип в коммуникатор, гигант с минуту изучал грузовые накладные.

— Если желаете быстрее закончить с досмотром, дайте коды доступа к грузовому искину, — предложил гигант, вернув чип Вирту.

Капитан вздохнул, понимая что иначе досмотр может продолжаться не один час, подал мастер-ключ с кодами.

— Запрещенных товаров не зафиксировал, таможня дает добро, — через пару минут произнес гигант и вернул капитану его мастер-ключ.

— Чем мы можем вам помочь? — заговорил второй гигант.

— Нам бы починить гипердрайв, остальное мелочи, — выдохнул капитан.

— Мы посмотрим, — заявил второй гигант, — попросите ваших техников не мешать моим дроидам оценивать повреждения.

Капитан связался через нейросеть с техниками и передал просьбу таможенника. Несколько минут таможенники молчали, очевидно контролируя дроидов.

— Я оценил стоимость ремонта, — заявил таможенник, заставив вздрогнуть экипаж, — ловите контракт.

В принципе капитана устроили и срок и стоимость ремонта, не устраивала форма оплаты редкоземельными сплавами.

— Извини, а нельзя оплатить банковским чипом? — поинтересовался капитан

— А зачем мне банковский чип? — вопросом на вопрос ответил таможенник, — редкоземельные сплавы я могу сбыть, а валюта содружества у нас не в ходу.

— Хорошо, — вздохнул капитан и подписал контракт.

— Прекрасно, мы начинаем ремонт, гипердрайв уже в пути, мы будем на своих фрегатах, — объявил таможенник.

Оба гиганта развернулись и направились в сторону шлюза.

— А чем у вас можно торговать? — поинтересовался карго-мастер.

— У нас запрещается торговля разумными и наркотиками, — остановившись, произнес таможенник, — всем остальным можно торговать.

С уходом таможенников вокруг транспортника закрутилась непонятная чехарда. На корпусе ползали десятки конструкционных дроидов, восстанавливая обшивку. Внутри метались ремонтные дроиды устраняя повреждения внутренних механизмов. Менее чем через два часа в коридорах транспорта уже была атмосфера, а спустя еще три часа на нейросеть капитана пришел отчет об окончании ремонта.

— Что скажешь по ремонту? — поинтересовался капитан Нар Молит у старшего техника Ника Бамса, после перегрузки пятидесяти тонн луизита в трюм одного из дюжины фрегатов, что производили ремонт транспорта.

— В баронствах нам такой ремонт обошелся бы в три раза дороже и затянулся бы на декаду, их инженерные фрегаты просто чудо, а ремонтных дроидов подобной конструкции я не встречал.

Ник помолчал, сделав несколько глотков тоника, посмотрел в глаза капитану.

— Торговать с ними можно, а вот вспоминать о хокданцах не стоит.

— Я тоже так думаю, — согласился капитан.

Транспорт «Льция» закончил разгон и ушел в гипер, а хокданские крейсера, отбуксированные к перерабатывающему комплексу, уже трудно было узнать, слишком мало от них осталось.

Допросы хокданцев показали, что несмотря на принадлежность к патрулю, они действовали по заказу корпорации «Кризо», занимавшейся добычей и переработкой различных металлов. Отгоняя от независимых шахтеров нормальных торговцев, эти дельцы вынуждали шахтеров сбывать свой товар за бесценок скупщикам корпорации. Любой нормальный торговец, перехваченный подобными патрулями, объявлялся контрабандистами и лишался своего груза. Это в лучшем случае, а бывало и корабля вместе со свободой. Если с командирами, пилотами и абордажниками было все ясно, то остальные члены экипажей были не при делах. Из восемнадцати техников обеих команд в доле были трое. А из шести медиков только один.