Чуть не поскользнувшись, палуба была вся залита кровью, хотя в некоторых местах успела подсохнуть, я убедился, что всё, судно пусто от бывших хозяев, хотя и грязное до предела, ну и достав один амулет, он по бытовому направлению, уборщик, если проще, и запустил его. Поднявшийся мелкий водяной смерч отмывал палубу, и вещи с оружием что там лежали. Когда смерч наполнялся грязью и кровью, я сбрасывал всё вниз, и продолжал чистку. Накопитель разрядился мигом, так я вставил другой, полный, и продолжил, направляя его туда где видел грязь. И такелаж отмыл от пятен крови, и пульт рулевого. Потом прошёлся по каютам, по всем, да и вообще по всему судну, включая пустой трюм, тут только клетки да кандалы для рабов, теперь всё сверкало и пахло новизной. Постельное бельё в каюте капитана тоже, потом помоюсь, тут такой амулет-уборщик не используешь, он и кожу снять может, и лягу спать. Ханцев я не опасался. Далеко они. Правда, магией достать те всё же меня могли, я на пределе дальности находился, но всё же достанут, если захотят. Поэтому я достал новый накопитель и перелил ману из него в накопитель моего амулета-защиты, а то почти в ноль у него. Остаток, а накопитель большой, слил в накопитель пульта управления судном. Тот показывал сорок три процента загрузки. Теперь сорок девять. Достав следующий накопитель, зарядил систему управления судном до полного. Кстати, перо складного киля я сложил, паруса и так спущены были, но не уложены. Да и канаты некоторые порублены были, нужно ремонт провести. Я сытый был, да и не сильно уставший, почему бы не сейчас заняться? Вот и занялся такелажем пока не починил и паруса не уложил как надо. Кстати, на всё про всё пять часов ушло, но судно теперь как новое сверкало.

Сев на вязанку канатов, я вытер пот, тут холодно, минус двадцать, а то и по более, вон пар выдыхаю, но амулет меня отогревал, от работы даже вспотел. А ведь обнажён, в одном переднике, да кровью покрыт с ног до головы, та засохла и чесалась, но как-то всё времени чтобы помыться выделить не мог. Встав, я направился к капитанской каюте, где был свой санблок, с душевой, там и принял душ, отмывшись до скрипа кожи. Тут была холодная и горячая вода. Амулет-обогрева каюты держал хорошую температуру, поэтому помещение промёрзнуть не успело, в отличии от других. Потом ремонтировать придётся. Где вода замёрзнет лёд и полопаются трубки. Потом причесал гребешком длинные волосы, можно уже в хвостик вязать, не люблю такие длинные, но парикмахера рядом не было пока я во дворце хана жил. Оделся из своих запасов, нательное бельё, чёрные штаны, портянки и сапоги, белая рубаха и чёрная жилетка. На ремень шпагу. Не свою, а трофейную, капитана рейдера. Всё оружие и одежду я снёс вниз. Оружие в арсенал, одежду в одну из кладовок. Само судно я успел изучить от и до. Как я и говорил, типичное грузопассажирское судно. Довольно приличный трюм и десять пассажирских кают. Каюта капитана, помощника и штурмана, как и кают-компания в этот список не входили. Да и матросский кубрик тоже. Зато на борту камбуз имелся, полноценный. Так вот, десять пассажирских кают, четыре дорогих, вроде полулюкса, у каждой свой санузел, и шесть двухместных, у этих один санузел и одна душевая на всех. Вот и всё. Да, в корме, надстройка высокая, жилой модуль в два этажа был, там окна виднелись кают. В общем, я так подумал, не буду судно продавать, оставлю себе.

Дел на борту ещё хватало, например, всё оружие почистить, и зарядить. Ну кроме пушек, они как раз заряжены. Теперь стоит подумать по судну. То, что мне его оставят это точно, тут только моё согласие нужно, раз я этот трофей привёл. Так что оно есть. Однако согласно декрету Гражданского флота, его все государства придерживались, на борту у судов от трёхсот до четырёхсот тонн водоизмещения может быть максимум три метателя. Разрешено не более одного среднего калибра и два малых для личной защиты. А у меня на борту малых четыре, по два на носу и корме, и по бортам по шесть средних пушек. То есть, двенадцать. Общее количество двадцать. А щель полна. Время пока есть. Придётся усилить работы по созданию безразмерных сумок и убрать орудия туда. Это захватить их легко, как я сделал, потом поди купи в империи. А если и есть что на складах, то откровенное барахло и старье. А у меня пушки новейшие, только недавно империя выпускать начала, не знаю где их ханцы достали, но не весь имперский флот успели перевооружить. Наверное, военный транспорт с метателями захватили и продают среди своих трофеи. В общем, на борту дел хватало, но я поужинав из своих личных запасов, направился спать, сил потрачено много, нужно отдохнуть. Тем более на завтра планов много.

Уже лёжа в постели, я размышлял. Среди придумок учителя был амулет-ветродува. Вообще этот амулет и плетение известны, но особо их не используют. Накопитель пустеет за несколько минут, уж больно затратно. А учитель взял и модернизировал это пленение, отчего то практически полностью видоизменилось, основа только той же осталась, правда амулет стал безуровневого класса. Но мог работать несколько часов до разрядки, а это уже кое-что. Этот амулет можно использовать и на этой высоте, где я сейчас нахожусь, оставив ханцев, что сторожат меня внизу, с носом. Что они будут делать? На борту вряд ли у них есть амулеты-дыхания, значит надо доставить. Будут ожидать доставки, наблюдая за мной. А ведь сперва посыльного нужно отправить, а кач тут один. Видимо будет ждать какой попутный борт. Время у меня есть. Основа для амулета имеется, делать мне его… ну дней семь. Хотя может и есть у них амулеты-дыхания, но маломощные, на такой высоте не работают. Пара штук в запасе у капитана должны быть. В принципе двое-трое членов команды могли бы попробовать подняться. А остальных куда девать? Тогда нужно ждать другое судно. А оно может подойти в любое время. Получается времени-то у меня и нет. Встав, я покинул каюту, в одних кальсонах, и поднял судно выше, ещё на километр. У меня безурвоневый амулет, выдержит, а у ханцев точно такие не найдутся. Теперь шансов подняться на такую же высоту них нет. Правда, амулет-обогрева с некоторым трудом начал работать в каюте, но ничего страшного, дозарядил, и снова лёг спать, вскоре уснув. К слову, откуда у меня в запасе столько камней-накопителей с запасами маны? Так я же малую казну хана взял, а там таких камней, крупных и элитных, шестьсот килограмм. Я часть резервных запасов страны увёл, остальное это золотые слитки и монеты. Серебра не было. Вот и всё что было у малой казны — камни и золото. Да, я богач.

Следующие семь дней я так активно и работал. Шлюп сменил кач, на нём пытались подняться, на третий день, переведя часть людей на кач, но не получалось. Метров пятьсот, и начали опускаться. Видимо амулеты-дыхания отключались. Потом дней через пять, на ту же высоту, и пытались стрелять огненными шарами, но защита рейдера справилась. Тем более снаряды ослабленными приходили. В ответ я использовал боевой артефакт и сжёг шлюп. Два фаербола защита шлюпа удержала, а третий уже нет, четвёртый добил шлюп. Вниз только обломки ссыпались, а камни Акра застыли на месте. Я вчера ночью спускался к ним и забрал, убрав в щель, там два килограмма свободного места было, убрал часть вещей что хранил. После гибели шлюпа кач отошёл в сторону и продолжил наблюдать, не уходя, но больше попыток сблизится не было до самого моего ухода. А когда эти сутки прошли, я протестировал амулет, работает, и стал поднимать все паруса. Ветра нет, ничего не мешало. Сам амулет закрепил на корме на перилах фальшборта, крепкие, я ещё усилил их, чтобы не вырвало и дал малый ветер, чтобы дул прямо. Паруса едва наполнились ветром и судно сдвинувшись с места медленно пошло вперёд. На каче явно забеспокоились, мат там наверняка стоит страшный. Да, в разряженной атмосфере амулет работал слабо. Дал полный ход и рейдер рванул. Многовато, дал усиленный средний. Вот теперь нормально. Потоков тут нет, беспокоится не о чем, столкновения тоже ожидать не стоило, поэтому закрепив штурвал, чтобы судно в империю летело, около часа тестировал систему амулетов, и направился спать. Уже поздняя ночь была. Заряд накопителя амулета-ветродува как раз до утра хватит. Всё отлично работало, для ханцев я вне досягаемости. А надоест, бросят преследовать, спущусь ниже и дальше полечу в обычных ветряных потоках. Свои возможности патрульным силам империи показывать я не собираюсь. Оно мне надо? Вон у учителя от этого одни только проблемы были, в рабство продали. Ну он-то сломался, а меня не сломаешь, я гибкий. Гнусь, но не ломаюсь. До границ империи лететь пару суток на этой высоте, и около трёх спустившись в обычных потоках ветра. Через сутки и спущусь вниз. Хотя я ещё не знал, как меня ждут в империи и что там меня ожидает. Много что ожидало, особенно Орден Магов.

Утром я встал, как раз когда наступило девять часов по местному времени. Судно стояло, паруса обвисли, накопитель ведтродува разрядился. Первым делом я осмотрелся, и не обнаружил ханцев, те похоже поняли о бесперспективности погони и ушли, также пространства были пусты от других шелхов. Что ж, ветродув прошёл испытания, так что позавтракав я ушёл в одну из кают, которую превратил в подобие мастерской и стал делать безразмерные сумки. Занимался ими пять дней. Пять и сделал. Именно столько сумок и были обработаны особым зельем. Я алхимическую лабораторию запускал у себя в замке, для пробы и сделал это зелье, обработав пять сумок. Постепенно палуба освобождалась от стреляющего железа, пушки я закатывал в сумки, у них горловины большие, специально такие выбирал. Оставил одну среднюю и две малых. Да и часть ружей убрал, арсенал слишком большой, оставил пять ружей, пять пистолетов, десять абордажных тесаков, и запас огненного зелья, то есть, боеприпаса. Остальное прибрал. На шестое утро снова вышел на палубу моего висевшего на одном месте эти дни судна, и осмотрелся. Я эту процедуру повторял каждое утро. В этот раз, далеко в стороне проплывал караван из шести торговых судов под охраной двух военных кораблей. Шли из Ханства в сторону империи. Оба государства вели активную торговлю друг с другом и другими соседями. Возможно меня и рассмотрели, лично я их увидеть смог только в очки рулевого. Это был шанс, так что на ходу завтракая, я спустил паруса, и стал опускать судно, найдя подходящий поток чтобы нагнать караван. Сильный поток мне попался, из тех что паруса рвёт. Конечно не такие что дуют в бури или шторма, но всё равно сильный. Вот так по очереди поднимая паруса, и устремился вслед за караваном. Те цепочкой шли по одному потоку, растянувшись на несколько километров. Шансы нагнать были немалые, вскоре я сам встал в их поток, постепенно нагоняя. Караван двигался по самому медлительному судну, но всё равно меньше двухсот не шли, а я где-то в двести пятьдесят. Жаль конечно, что так быстро попался караван, я хотел приступить к ремонту судна, часть трубок всё же полопались, не успел я воду слить, да и на баки амулеты-обогрева надо поставить, модернизировать судно магией, чтобы с комфортом летать на такой высоте, но позже сделаю, раз так повезло.

Естественно засекли меня вскоре, уже к обеду нагнал их. Фрегат, что замыкал караван, корвет шёл впереди, стал отставать. На мачтах замелькали сигнальные флажки. Учитель был неплохим летуном, воевал, но военных знаний сигналов, в том что мне дал, не было. В основном основы. Непонятно даже, это мне что передают, или на корвет. Потому как торговцы тоже запестрели флагами. В общем, сигнальный код был военным, мне неизвестным. Чуть позже сигнальщики перешли на международный Гражданского флота. А это похоже уже мне, благо как раз его я знал. Поток тут прямой, без поворотов и рывков вниз и вверх, для потоков обычное дело, оттого рулевым немало работы в управлении. В общем, я рискнул и добежав до ящика у передней мачты, там и сложены сигнальные флаги, ханцы их тоже вполне использовали, быстро нашёл флаг «Терплю бедствие», потому как не существует флага «Веду трофей, нужна помощь», и быстро по линю поднял флаг. Офицеры, изучив что за сигнал я подал, тут же приказали сигнальщику передать мне лечь в дрейф и готовится принять досмотровую команду. Интересно, как они это сделают? Пираты и кочевники на шелхах бывают устраивают такие шутки, как будто бедствие терпят, жертвы подходят к борту, и пираты идут на абордаж. Конечно мощный амулет сокрытия нужен, чтобы спрятать столько народу на борту пирата, но находят, окупается хитрость. Я спустил паруса, они латинские у кормовой мачты, опали вниз, только на передней марсовые, пришлось лезть и поднимать, увязывая на рее. Тут их три, все поднимал и увязывал. Вообще ветер гнал в потоке судно без парусов, хотя и не так быстро как с ними. Команда фрегата поднялась над потоком, и когда я сблизился, корабль спустился, двигаясь надо мной. Вниз полетели верёвки и скатилось с десяток моряков, вооруженных до зубов. С ним и офицер был, лейтенант, как я понял по знакам различия на камзоле. Фрегат отошёл в сторону, держа меня на прицеле пушек. Сам я уже закончил с парусами, только не увязывал пока, а у пульта рулевого ожидал пока офицер не подойдёт. Ему на вид лет семнадцать было, видимо самого молодого отправили.

— Лейтенант шевалье Дер Бишом, пятый офицер его императорского величества фрегата «Гремящий». Пятый флот.

— Баронет Дер Алиев, пятнадцать лет. Бежал из плена, содержался во дворце хана, правителя Ханства. Бежал с шестьюдесятью другими пленниками. Во время погони с шелха, чтобы предотвратить абордаж, нас зажало десять противников, перепрыгнул на борт этого судна, с двумя другими бойцами. Взял на абордаж. Двое других погибли, тела содержатся в трюме под стазисом, от тел пиратов избавился. Я был в рабстве, метку имею. Числюсь за кланом хана. Заявляю это судно как свой приз. Решил оставить судно за собой как собственность. Прошу помочь перегнать судно в империю. Я в курсе о ценах за подобную услугу, готов оплатить трофейными средствами. Сейф капитана я вскрыл.