«Maxim» - журнал, который отличается от многих «глянцев» тем, что проповедует нетрадиционный философско-интеллигентно-озорной взгляд на привычную жизнь. Даже типичный для мужских изданий набор тем (авто, женщины, карьера, секс и тому подобное), изобилует остроумием и оригинальной подачей текстов. На страницах «Maxim» вы также найдете обзоры мировых новостей, полезные и не только советы, информацию о новинках автопрома, оружия и техники, а также рассказы про истинно мужские приключения и многое другое.
Бывает, едешь на велосипеде, ветерок обдувает, шины шелестят, цепь жужжит. И жужжит, и жужжит, и жужжит. А потом слетает. И, когда ты выбираешься из куста репейника на обочине, закрадывается мысль: а не купить ли велосипед без цепи?
Ременный привод
Возможно, ты замечал, что у машин и большинства мотоциклов цепной привод давно заменили на ременный. Это потому, что ремни не слетают, не рвутся и не требуют смазки, поясняет Юрий Селивохин из «Мосгорбайка» (mosgorbike.ru). Когда металл твоего транспорта съедят ракушки после всемирного потопа, карбоновый ремень еще смогут забрать пришельцы себе в музей. Ременный привод дороже и требует размыкаемой рамы, чтобы можно было вставить ремень, но многие фирмы неплохо с этим справляются. Например, берлинцы из Schindelhauer (schindelhauer-bikes.com) и датчане из Biomega (biomega.com) делают велосипеды только на ремнях.
Конец ознакомительного фрагмента.