Спутники Гранита взяли сразу два бензогенератора от японского производителя, вырабатывающего максимально полтора киловатта электроэнергии. Размером каждый был со средний компьютерный системный блок. К ним были добавлены пара мотков электрического провода, розетки, топоры на длинных рукоятках и многое другое. Гранит тоже немного прибарахлился. Сменил свой топор на почти такой же, но с более узким лезвием и массивным обухом, которым можно проломить голову даже лотерейщику без опасения остаться без оружия. Да и удобнее новый топор был, прихватистее. Ещё он нашёл небольшие щитки на колени для рабочих, которым часто приходится ползать на четвереньках по полу. Такие пригодятся и для людей, ведущих активный и опасный образ жизни, то есть, для таких, как Гранит.

Назад они везли трофеи на садовых двухколёсных тележках. Катили их новички, Гранит шёл налегке, внимательно осматриваясь по сторонам и готовый в любой момент прикрыть спутников от нападения. Опасность стать обедом для заражённых сработала, как отличный допинг – мужчины почти бегом катили тачки. Тяжело дышали, пот катился по их лицам, но ход не сбавляли.

То, что он зря пошёл навстречу новичкам трейсер понял уже через пару часов. Первыми к нему подошли женщины с просьбой принести им кое-какие женские мелочи, без которых им очень тяжело. Потом подошли двое мужчин, которые попросили провести в их квартиры, так как хотели прояснить судьбу родных. В итоге, не осталось ни одного человека, кто бы не пожелал хоть как-то использовать Гранита за пределами стен бывшего СИЗО.

В общем, в этот день посетить пожарную часть у него не вышло.

Глава 6

Только на третий день после встречи с группой новичков-иммунных Гранит отправился осматривать грузовик, на котором, возможно, предстоит побег через черноту на кластер с поликлиникой, где он познакомился с Моховым.

Вместе с ним отправился Клепиков, взявшийся показать пожарную часть с сохранившимся автомобильным раритетом. Впрочем, трейсер видел во времена своей службы в армии аж грузовики с частично деревянными кабинами из пятидесятых и шестидесятых годов прошлого века, которые не просто стояли на хранении, а эксплуатировались. Возможно, здесь дело обстоит точно таким же образом.

– Машина на ходу, - рассказал фсиновец. – Буквально за неделю до того, как мы здесь оказались, проходили районные учения ГО ЧС. За ними наблюдал губер и приезжали люди из столицы. Из-за этого всех в городе дрючили так, что только брызги вазелина летели во все стороны. Зато отремонтировали всю технику, выдали новую форменную одежду, чего не происходило уже года четыре, причём, у всех – силовиков, пожарных, медиков. Я с ребятами пожарниками немного знаком и поболтал с ними, когда ждали проверку. От них и узнал про старую машину, и что её им пришлось долго восстанавливать, чтобы на учениях предъявить. Вроде как после них им её пообещали списать и дать новую.

– Что ещё говорили?

– Да я особо не интересовался, про другое разговаривали, - пожал он плечами. – Так, краем уха слышал, что воду в систему нужно заливать несколько раз в день, а если приходится куда-то ехать, то через сотню километров, так как вытекает быстро из ржавого радиатора. Масло жрёт по канистре в месяц, плюс ещё подтекает из движка. Бензин залили восьмидесятый, но работает на семьдесят шестом – это я хорошо запомнил. Усилителя руля там нет, парни жаловались, что пальцы сводит, если ехать куда-то на край района приходится, где сплошь грунтовки с ямами. Ах да, ещё главный пожарный бак течёт, поэтому они заправляют его на месте пожара или на соседних улицах.

И вот сейчас Гранит пришёл к этому автомобилю, чтобы понять поможет он им спастись или нужно искать другой вариант. В большом двухэтажном здании стояли пять машин. Четыре грузовика и «буханка», украшенная оранжевыми наклейками. Один из грузовиков был тем самым, с текущим радиатором, ржавой цистерной и убийственным для пальцев рулём.

– Зил сто пятьдесят семь, - прочитал Гранит на кузове. – Я о таком даже не слышал. Только про «сто тридцатый» и «сто тридцать первый»

Увеличенная кабина с четырьмя дверями, капот в виде «колуна», широкие арочные вынесенные наружу крылья и на них прожекторы-фары, закрытые спереди редкой решёткой из толстой проволоки, три оси, два синих «ведёрка» на крыше кабины, две длинных трубы от пожарной системы в верхней части грузовика. Вот так выглядела машина.

– Куда же мы все сюда залезем? – удивился Клепиков, оценив кабину.

– Прицеп придётся брать. Это не проблема, главное, чтобы пожарка завелась, - ответил ему трейсер. Он забрался в кабину и после осмотра панели порадовался, что здесь вместо ключа зажигания стоял тумблер запуска двигателя. – Ага, отлично.

– Что не заводишь?

– Нужно воду и масло проверить, чтобы не запороть двигатель. И аккумулятор лучше свежий принести.

– Его бы сначала найти, - пробурчал спутник Гранита и боязливо посмотрел на улицу. Пока шли сюда, им несколько раз повстречались заражённые. Один раз трейсеру пришлось брать Клепикова на закорки и прятаться от группы бегунов в доме. – А на шум машины эти не набегут? Или испугаются?

– Ага, мечтай, - хмыкнул трейсер, попутно открывая капот, - эти прям испугаются. Скорее наоборот будет. Но мы сейчас не поедем никуда, только проверим машину.

– Почему? – удивился его собеседник.

– Боюсь, что рубер к нам нагрянет в гости и сломает машину. Эта скотина слишком умная и поймёт, для чего она нам нужна. Я стану навещать пожарку через день-два, чтобы поддерживать грузовик в рабочем состоянии.

– Понятно.

– Игорь, отвыкай от привычки, что в машине безопасно и на ней можно куда угодно проехать. Безопаснее всего передвигаться по Улью на своих двоих и в одиночку. А если ты зелёный новичок, то нужно держаться стаба и работать по заказу его руководства. Заработок так себе, конечно, зато получаешь опыт, гарантированное место для сна и защиту опытных бойцов во время выездов.