Ивашов:

"Немцы действительно до войны построили огромнейший лайнер «Швабия», гидропланы снимали территорию в районе Земля королевы Мод, действительно обнаруживали оазисы, сбрасывали вымпелы, что эта территория принадлежит Германии, и именно в 1940 году, до нападения на СССР, они уже стали формировать экспедиционные команды. Это был приказ фюрера, чтобы освоить внутреннюю полость Земли и внешнюю поверхностную территорию без права возвращения на Родину. Потом, уже в ходе войны, в 1941–1942-м, не нашлось много желающих ехать туда, но тем не менее такие команды туда ходили: спецконвой фюрера, особые подводные лодки, каковых не было ни у кого. Наши смершевцы после разгрома Германии нашли карты подводных маршрутов, входа во внутреннюю полость, и там было расписано, как этим лодкам туда проходить.

А где-то в июле 1945-го американцы одну лодку немецкую догнали, и аргентинцы одну лодку взяли, и экипажи никаких секретов уже не хранили. Они показали, что регулярно подходили к определённой точке в районе Земли королевы Мод, останавливались, всплывала другая лодка, тоже немецкая, которая входила во внутреннюю полость Земли, и они пересаживали пассажиров, передавали грузы, потом эта лодка уходила, а другие возвращались и брали грузы и людей. Командир лодки U-530 как раз показал, что последний раз он ходил туда в мае 1945 года, и это был особо секретный режим для экипажа лодки. Была группа лиц, среди которых он, как командир, опознал Гитлера. И когда наши получили эти карты, то, естественно, доложили Сталину, и он приказал направить туда 3 наши лодки класса А. На каждой – по офицеру контрразведки. Когда они дошли до точки, где нужно опускаться и уже входить подо льды Антарктиды, то внезапно были атакованы летающими тарелками."

Угланов:

"Леонид Григорьевич, ещё раз – это всё есть в документах КГБ СССР? "

ИВАШОВ:

"Да, это всё в этом архиве, который хотели получить"

УГЛАНОВ:

"То есть были летающие тарелки, которые взлетали из-под воды и атаковали подводные лодки? ".

ИВАШОВ:

" Атаковали подводные лодки под водой, видеть их не могли. Я ходил на этой подводной лодке. Тогда были акустические системы, и они измеряли, что были атаки в отношении наших подводных лодок, но их не обстреливали. Со всех моряков взяли подписку о неразглашении, но они многого и не знали, знали больше офицеры контрразведки. В 1947 году пошла туда же большая эскадра во главе с адмиралом Бердом. Он сам полярник, Антарктидой, Арктикой занимался."

***

Полный текст этого интервью см. по ссылкам в разделе "Литература и ссылки", [5][6]

***

Вот об этом (об экспедиции адмирала Ричарда Берда) мы писали в предыдущей (первой) части этой брошюры. Там мы пришли к выводу о том, что скорее всего военно-морская антарктическая Ричарда Бёрда в феврале 1947 года столкнулась с чем-то неожиданным и пугающим, с чем не могли справиться 13 военных судов, 33 самолёта и 4700 морских пехотинцев. Но зачем такие значительные военные силы вообще были направлены Пентагоном на рубеже 1946\1947 годов в Антарктиду?

И тут мы вновь возвращаемся к истории о создании германскими нацистами в 1938-1943 гг. сверхсекретной базы в Антарктиде. Известно, что в 1943 году гросс-адмирал Карл Дениц обронил весьма примечательную фразу: «Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость». В первые послевоенные годы весь мир (и США не менее других стран) были полны слухами о бегстве в последние недели войны многих нацистских бонз (как Мартина Бормана) не только за пределы Европы и в Южную Америку, но и в Антарктиду; и о сверхсекретной базе нацистов в "Новой Швабии" тоже ходили упорные слухи.

Какие факты известны о нацистской базе "Новая Швабия"?

Но что кроме слухов и недавнего интервью генерал-полковника Ивашова [5], что хоть сколько-нибудь достоверного известно о немецкой антарктической экспедиции в "Новую Швабию" из официальных немецких (и других) источников?

Цитирую по статье К. Саммерхей и П.Бичинг в журнале "Polar Record"[7], в переводе с английского:

"Третью немецкую антарктическую экспедицию (1938-1939 гг.) возглавлял Альфред Ритчер (1879-1963 гг.), капитан германского военно-морского флота . Основная цель заключалась в том, чтобы найти в Антарктиде участок для немецкой китобойной станции, как способ увеличить производство жира в Германии. Китовый жир был тогда самым важным сырьем для производства маргарина и мыла в Германии, и страна была вторым по величине покупателем норвежского китового жира, импортируя около 200 000 метрических тонн в год. Кроме того, недостаток быть зависимым от импорта считалось, что Германия вскоре окажется в состоянии войны, что, как считалось, создавало слишком большую нагрузку на валютные резервы Германии . Другой целью было разведать возможные места для немецкой военно-морской базы. "

Далее цитирую по статье Wikipedia "New Swabia" [8] (также в переводе ):

"17 декабря 1938 года новая экспедиция Swabia покинула Гамбург и отправилась в Антарктиду на борту MS Schwabenland (грузовое судно, построенное в 1925 году и переименованное в 1934 году врегион Швабия на юге Германии), который также мог перевозить и катапультироваться самолеты. "

Грузовое судно «Швабия», (фото из статьи Википедии "Новая Швабия", Автор: неизвестен – Published by Lufthansa 1938 without any information about the author., Общественное достояние,

Здесь стоит отметить, что перед отправлением экспедиции Гамбург посетил американский полярник Ричард Бэрд, который получил приглашение участвовать в экспедиции, но отказался. Это тот самый Ричард Бэрд, который в декабре 1946 года возглавил военно-морскую экспедицию США к берегам Антарктиды. Во время Второй мировой войны, будучи старшим офицером ВМС Соединенных Штатов, Берд служил на действительной службе, главным образом в качестве доверенного советника главнокомандующего флотом Соединенных Штатов.