Весь этот диалог с самим собой Алексей проговорил в уме, периодический выуживая нужную ему информацию из Интернета. Поглядывая на время и на маршрут движения поезда, он еще некоторое время сомневался, прикидывая шансы успеть приехать во время, затем чертыхнулся, мысленно обругав себя за лишние рассуждения и, завел машину.

Выруливая на трассу М-11, Алексей позвонил на Ярославский вокзал и заказал билет на скоростной поезд по маршруту Тверь–Санкт-Петербург, убедив девушку из coll-центра что дико опаздывает на встречу со своей судьбой…

Алексей не врал – этот проект действительно мог стать судьбоносным в его жизни, поэтому пришлось гнать, останавливаясь только для того, чтобы оплатить платные участки дороги. И, Слава Богу, судьба к Алексею была благосклонна – всего две пробки он встретил на дороге и, потеряв на них не более десяти минут, он таки доехал до Твери. К тому времени Алексей перешел на трассу Е-105 и на развилке, пересекающей автодорогу Р90 свернул на Октябрьский проспект, затем выполнил еще пару поворотов и наконец, ж/д вокзал. Припарковав машину у здания вокзала, Алексей вбежал в фойе, и в кассе получив свой билет-талон на посадку, поспешил на перрон. – «14.30 – успел, успел, успел!» – радуясь удаче которая, как известно, приходит к тем, кто оставляет для нее место, Алексей сел в поезд.

Заняв свое место в купе, и заказав чай, Алексей сосредоточился на следующих пунктах своего плана. После встречи с представителем ОКБ и по результатам переговоров с ним Алексей планировал заняться размещением заказа на изготовление солнечных батарей. – «Придется вновь обращаться в «Роскосмос», – подумав, решил Алексей. Краснодарское предприятие «Сатурн» изготовитель солнечных панелей для космоса являлось стратегическим и на прямую с частными заказами не работало, но имело плотные взаимосвязи с госкорпорацией…

– Алло, Арсений, как слышно, – Алексей набрал своего персонального менеджера, через него намереваясь договориться об очередной встрече с юристами. – Это Ваш самый лучший друг Алексей…

Десять минут спустя договоренность была достигнута, а встречу назначили на завтра, как и сегодня в тоже время и в том же месте. Сделав отметку о встрече в ежедневнике, Алексей обвел ручкой следующий пункт своего плана – бортовой компьютер и исполнительная периферия. Причем настоящий, вычислительный центр, а не электронный блок для малых орбитальных спутников. И с этим были сложности. Госкорпорации в этой области своей продукцией не делились, а с появлением потребности в мощных вычислительных центрах все частные производители находились под плотным контролем или государства или криминальных группировок. Оставалось найти никому, неизвестного частника, Вот только где?

Так ничего и придумав, Алексей решил отложить тот вопрос до разговора с Геннадием. Договорились же они на 20.00, – «Вот тогда и спрошу, кого он может мне порекомендовать…»

Оставшийся час до прибытия в Санкт-Петербург Алексей любовался видами пригородов проносящихся в окне вагона, еще раз заказал чай, слегка вздремнул, а в 17.25 «766-й А» прибыл на перрон «СПб-Главный». Потянувшись, и слегка помотав головой приводя себя в порядок, Алексей приготовился идти к выходу. За оставшееся время ему нужно было добраться до Измайловского проспекта.

Такси удалось найти быстро, но это стоило денег. – «Ерунда», – мысленно отмахнулся Алексей, отсчитывая купюры таксисту. – «Главное успел, на такие встречи не опаздывают…»

В 17.55 Алексей вошел в здание госкорпорации «Ростех», подошел к ресепшену и представился. Пару минут ушло у сотрудницы компании, сверить списки приглашенных. Затем Алексей на лифте поднялся на третий этаж и ровно в 18.00 вошел в переговорный зал:

– Здравствуйте я Алексей Волченков – сателитмейкер…

Переговоры закончились неоднозначно. Представитель ОКБ «Факел» заявил, что в связи с передачей акций их компании в «Роскосмос» все вопросы по поставкам новых разработок временно приостановлены до окончательной реорганизации:

– Позвоните в следующем году, – посоветовал представитель, – Или Вам придется довольствоваться двигателями, возвращенными одним из заказчиков по гарантии… – представитель вынул из портфеля фотографии двигателей и через помощника передал их Алексею. – Производственный дефект при сборке, и их еще не успели отправить обратно на завод для экспертизы… Обойдутся они Вам на сорок процентов дешевле… Подумайте и позвоните не позже девяти утра завтрашнего дня… – с этими словами представитель ОКБ в сопровождении юриста и помощника вышел из переговорного зала, оставив Алексея в одиночестве.

Упершись взглядом на поверхность лакированного стола, Алексей слегка завис. Его план в первый же день дал сбой, необходимо или найти другого поставщика корректирующих двигателей или же взять отказные и попытаться исправить дефект самому, иначе…

– Иначе… иначе… – Алексей пытался подобрать слово, точно характеризующее ситуацию, в которой он оказался, но на ум приходили только нецензурные эпитеты. – Иначе… будет иначе…

Час спустя он сел в поезд в обратное направление, а в 20.00, как и обещал, позвонил Геннадий: