Шрифт:
«План Б» – это книга о тех, кому не чужды знакомые всем нам чувства: страх, злость, растерянность, отчаяние, замешательство. Особенными этих людей делает отношение к этим чувствам, способность превратить их во что-то позитивное и конструктивное. Сделать слабость силой, выбраться из, казалось бы, безнадежных ситуаций. То, что должно было остановить человека, превращается в мотор и помогает двигаться дальше.
Наши герои шли вперед разными способами, каждый по-своему, и в итоге, так вышло, стали известными. Однако жизнь проверяет на прочность всех, ей все равно, знаменитость ты или нет.
И чтобы не сломаться, нужно быть среди лучших.
Думай
Выучи правила игры
1. Тачка, совершившая революцию – Генри Форд
Жестяная Лиззи, она же колымага или тачка, консервная банка или попросту фордик. Так называли знаменитый Ford Model T – автомобиль, благодаря которому появился «средний класс». А уже это сделало Америку – тогда еще аграрную страну – великой промышленной державой. Что такое социальная революция Форда? Это массовое производство и потребление, реформирование заводов, улучшение условий жизни рабочих, укороченная рабочая неделя с двумя выходными днями. И эта революция началась с автомобиля, похожего на консервную банку на четырех колесах. Шел 1908 год. Фордик был машиной с простым дизайном, прочной и очень дешевой благодаря недорогому процессу сборки. Изначально автомобиль стоил 850 долларов, а уже в 1925 году – меньше 300 долларов: это была машина для всех. Генри Форду было 45 лет, когда его автомобиль появился на рынке. У него был большой опыт, и он не собирался останавливаться.
Вся жизнь – это приобретение опыта, и если ты вышел на следующий уровень – значит, усвоил урок.
Генри Форд родился в штате Мичиган в семье зажиточных крестьян ирландского происхождения. С детства он обожал все механическое. Сначала он влюбился в часы, затем – в паровые двигатели. Генри был любопытным мальчишкой и ставил по-настоящему рискованные опыты. Однажды он плотно закрыл крышку глиняной кастрюли и поставил ее на огонь. Кастрюля взорвалась, а Генри окатило кипятком. Так он смог почувствовать мощь пара буквально на собственной шкуре. Именно в тот день в его голове родилась идея маленького транспортного средства, способного передвигаться самостоятельно, без лошадей. Мысль о нем уже не покидала Форда. До тех пор пока не стала реальностью.
Быть мастером недостаточно: надо быть мастером в каком-то деле.
Иметь идею – это отлично. Но еще лучше знать, как воплотить ее в жизнь.
Кто бросает учиться – стареет. И неважно, сколько человеку лет: двадцать или восемьдесят. Тот, кто учится, остается молодым. Главное в жизни – поддерживать молодость ума.
Отец ожидал, что Генри продолжит процветающее семейное дело. Но вместо этого шестнадцатилетний юноша без согласия отца ушел из дома, чтобы стать учеником механика на заводе в Детройте. Спустя десять лет у Генри уже был большой багаж знаний и навыков, так что он смог поступить на должность инженера-специалиста в компанию Edison, занимавшуюся электрическим освещением. В свободное от работы время молодой человек собирал газолиновые двигатели. Испытания одного из них Генри проводил прямо в своем доме. Рождественской ночью 1893 года он положил двигатель в раковину и вместе со своей женой Кларой, которая аккуратно наливала топливо, искал способ воспламенить горючее. Двигатель проработал меньше минуты, но Форд не сдался. Он был убежден, что метод проб и ошибок работает, и продолжал эксперименты. Наконец в 1896 году Генри создал первый прототип транспортного средства с мотором внутри. Он назвал его Ford Quadricycle («Форд Квадрицикл»). Хотя автомобиль был еще не совершенен, он показался очень многообещающим не только самому Генри, но и некоторым кредиторам. Форд уволился с работы и основал свою первую фирму: Detroit Automobile Company.
Она обанкротилась несколько месяцев спустя.
Основная проблема состояла в том, чтобы оставаться на рынке. Для этого надо было производить больше одной машины за раз, используя качественные, но недорогие материалы. Форд тогда еще не знал, как это сделать, но у него уже был план Б: спортивные машины! Гонки всегда сводили с ума публику. Если удастся победить, Генри получит известность, рекламу и деньги для инвестиций. Именно поэтому он становится не только механиком и инженером, но и гонщиком. И в 1901 году создает новую компанию, Henry Ford Company.
Из которой его выгоняют на следующий год.
Причиной стали некоторые разногласия с кредиторами, переименовавшими компанию в Cadillac Automobile Company. Но Форд и не думал сдаваться. Он уже много знал о процессе производства и управлении компанией, поэтому быстро смог найти новых коммерческих партнеров.
Если однажды ты нашел то, во что веришь всем сердцем, работай над этим.
Ford Motor Company появилась в 1903 году, и на этот раз все было гораздо лучше. Первой произведенной машиной стала Model A. За ней последовала длинная серия других моделей (на все буквы алфавита), причем в каждой новой модели были исправлены недостатки предыдущей. Делалось много корректировок, вариаций и улучшений. Пока наконец не появилась Model T – тачка, совершившая революцию.