Наводка на места, где куревом торговали, у него имелась. В рюкзачке за плечами две сумки типа «мечта оккупанта» были аккуратно свернуты. Денежки в нагрудном кармане рубашки под свитерком на пуговку застёгнуты для надежности.

Так. Добрался. Что брать?

Ассортимент предложения богатый. Цены нормальные. Дома в киосках всё намного дороже. Правильно — тут цена оптовая. Плюс к ней надо перевозку окупить и себе в карман чтобы что-то капнуло.

Пробежался по продающим. Цены сравнил. Примерно везде одинаковы. Плюс-минус буквально копейки. Понятно, от объема покупки цена зависит. Блок ты будешь брать или пол вагона…

Ну, красненькой «Магны» надо взять. Народ к ней привык.

«ЛМ» — само собой. Простого и с ментолом.

«Мальборо»? «Винстон»? «Бонд» — его хорошо берут…

Вот вопрос… Зелёненьких «Море» для прекрасных дам привезти?

Прикинул, а что выгоднее получится? «Магна» и «ЛМ».

Нечего и думать. Их по сумке беру и обратно на метро. Так и сделал. Кстати, скоро и пожалел об этом — силы свои не рассчитал. Думал — вот тётки какие сумищи таскают и ничего. Я же парнишка здоровый…

Плюс к этому в метро с сумками не удобно. Умные то люди баулы свои на тележках везут, а я на руках пру. Попойду — остановлюсь. Попойду — снова остановка.

Весь взопрел, пока до вокзала добрался…

Так, сейчас рядом с сумками сидеть надо — охранять. Ни в туалет отойти, ни поесть купить.

Доплёлся до ларьков у вокзала. Еды и пива купил. Вес поклажи опять увеличился. Мать его…

Как же они такие тяжести то годами таскают? Руки просто до земли у меня скоро вытянутся с непривычки. Нет, не лёгок ты хлеб челнока…

Повезло! Знакомого мужика с рынка встретил. Сумки ему свои под охрану на малое время передал, а сам до туалета сгонял. Хорошо то как — будто в дальних краях с родственниками повстречался.

Так до поезда со знакомым и сидели, о ерунде какой-то трепались.

Потом в вагоне проблемы начались. Сначала за багаж немного денежек пришлось отдать проводникам. Далее сумки на третью полку пристроить потребовалось — под нижнюю они влезть никак не захотели…

Короче — намучился я с этими сигаретами. Надо будет придумать возить что-то более компактное и лёгкое. Однако, одно маленькое «но» имеется — надо чтобы это быстро отдавалось, а то зависнешь с товаром, вбухаешь свои денежки и сиди с ним как идиот.

Ночь плохо спал — курево охранял и думал, как в Москву отечки повезу. Авантюра, это, конечно, чистой воды.

Утром Доктору из бабушкиной квартиры отзвонился. Сказал, что груз доставлен.

— Вадик, спасибо. Я в курсе. Мне ещё вчера позвонили. Недели через две снова надо будет съездить. Ты как, готов? — Доктор отвечает.

— Как юный пионер — всегда готов, — так Доктору ответил.

Глава 22 Утро после поездки

До того как Доктору позвонить и до бабушкиной квартиры добраться сегодня много чего уже было…

— Просыпаемся, бельё сдаем, до закрытия туалета осталось пол часа…

Спать ещё да спать можно, а в вагоне уже верхний свет зажегся, проводница по проходу как баржа плывёт, громким голосом всех будит.

Причин тут несколько. Первая — биотуалеты отсутствуют, а у станций санитарная зона имеется. Поэтому очень нужное для всех пассажиров заведение заранее закрывается. Не успел — терпи. До станции, на ней самой и ещё, пока твой поезд от неё на нужное расстояние не отъедет. Вот такие дела. Сплошное неудобство.

Второе — пассажиры тут сами свои спальные места заправляют и расправляют. Положено это так или просто традиция такая — не знаю. Местные железнодорожные правила я не читал. Как-то не до этого пока было. Другим моё время было занято.

Кто из пассажиров приказу проводницы сразу подчиняется, кто-то от подушки голову ещё не оторвал. Таких сия железнодорожная тётенька и за ногу потрясти может. Поднимайся мол, мне ещё дел надо много переделать. Использованное бельё ваше принять, пересчитать… Ишь, спать долго надумали — дома выспитесь. Не цари небось.

Полку покинул, бельё собрал, проходящей мимо проводнице его сунул. Бери, сумки я охраняю, некогда мне по вагону разгуливать…

Чай ещё заказал. Большинство свой пьет, а я что-то не озаботился заварку, сахарок и кружку прихватить. Придётся местным сегодня пробавляться. Не очень это мне нравится, но деваться некуда. На вид чай у проводников вроде и ничего, тёмненький, но тут некоторая хитрость имеется. Соды чуток в заварник сыпанёшь и можно несколькими щепотками чая весь вагон напоить. Вкуса всё равно в поездном чае нет, на это никто и не рассчитывает, а вот цвет имеется.