Народа становиться всё меньше, но, увы, на чистоту воздуха сей факт отчего-то не влияет. Столько времени спускаемся до экспресса, что кажется, уже пешком могли бы эти пару километров пройти.

Разница лишь в том, что, как оказывается, мы сейчас под землёй находимся, замечаю табличку, где написано: «Уровень 2».

Это многое объясняет. Вот только зачем тогда вообще делать стеклянную крышу? Хотя, возможно, коммуникации или что-то подобное, что иногда проверять приходится.

Наконец станции — самое обыкновенное метро: каменная кладка, кое-где декор и панно на стенах, но в целом скудно очень, минимализм.

Охранник всего один, шлем на выступе лежит, рядом бутылка с каким-то питьём. Сам спиной и одной ногой опирается на стену. Засыпает стоя, покачиваясь и резко дёргаясь за миг до падения.

Похоже, вчера ему было весело, и уж точно лучше, чем сегодня.

Состав прибывает на платформу, не заставляя долго ждать: чёрно-красная расцветка, обтекаемый. Вагона всего два.

Заходим. Направление не из популярных, видимо, полупустой. Усаживаемся отдельно, в конце.

Миара пристально изучает каждого, попутно сверяясь с системой на уменьшенном экране. Прикладные, ничего не значащие данные листает.

Переходит на местные новости.

Большинство в вагоне читают или просто клацают по оптическим экранам.

В вагоне имеется несколько стационарных панелей.

Спустя десять минут ощущаю резкий подъём в траектории движения поезда. Ещё пять, и за окном временами начинает мелькать свет.

Выезжаем из туннеля, угол подъёма не меняется, зато скорость увеличивается.

Миа сразу же прилипает к окну, где сплошняком бесконечные небоскрёбы, один выше другого, к тому же и выполнено большинство из мегаблоков, даже я, путешественник со стажем, не могу сходу слов подобрать.

В общем, поражающий своим размахом и помпезностью город, идеальное сочетание стали, бетона и стекла…

Замечаю внимание местных. Благо и приезжих здесь, говорят, полно, а значит, зевакой быть незазорно. Особенно сейчас, во время волны беженцев из некогда прекрасного, парящего в небе града.

Залипли на пейзажи. Обзорная экскурсия качественная, ибо монорельс тянется по высоким опорам, метрах в двадцати над поверхностью. Впрочем, кроме высоток, смотреть тут особо не на что.

Наконец слышу объявление о нашей станции, она следующая.

Покидаем поезд. С нами ещё человек десять.

Все станции по пути в какой-то мере были уникальны, но эта не похожа ни на одну из прочих: светло и просторно, статуи повсюду с табличками, очень много растений, преимущественно цветов, лавочки, да и многолюдно, кстати. Парочки гуляют, полно женщин с детьми.

Полноценная парковая аллея под открытым небом, устроенная прямо на платформе. Вижу несколько лифтов по обеим сторонам от аллеи. В центре огромный остеклённый торговый комплекс с рестораном на крыше. И, похоже, там в нём из золота всё.

— Вот, сюда нам, — тыча пальцем в указатель, сообщает девушка.

Целеустремлённо стартует, а меня берёт за руку и тянет.

Обходим торговую зону по прогулочным тропинкам, в конце платформы красуется трёхметровая арка. Над ней выделяется надпись: «Источник». Туда путь и держим.

Напротив входа расположился музыкальный фонтан и аж пять лифтов, связывающих парк с парковкой.

Двое стражей в массивной амуниции. Полностью идентичны тем, что нам встретились в туннеле, только ещё массивнее кажутся. И оружие у них, конечно, весьма изощрённое.

— Цель посещения? — угрюмо пробрасывая взглядом, спрашивает один из стражей.

Голос мужчины, уже преодолевшего середину жизненного пути. Впрочем, через шлем точно не разобрать…

— Присматриваемся, перебраться к вам с невестой хотим! — жизнерадостно отвечаю, смотрю прямо в глаза.

Повторно окинув нас поочередно взглядом, добавляет:

— Свободное посещение капища до полудня, дальше строго по записи. Не задерживайтесь, — и отступает в сторону.

Даже сканировать не стали.

За аркой платформа резко сужается в длиннющий подвесной мост, ещё и поднимается, к тому же. Заканчивается он, скрываясь прямо в небоскрёбе. Интересное инженерное решение, на мой взгляд.

Довольно-таки узко, расходиться со встречными не очень удобно, впритирку, да и то приходится поворачиваться боком. Ещё и качается мост слегка.

Миара предпочитает держаться за поручни. Чем выше заходим, тем сильнее мост колышет ветром.

Пересекаем границу небоскрёба. Кроме входа, здесь фуникулёрная станция, тросы выходят из стены и слегка светятся.