Начало августа 1943.

..Тогда, в ноябре 1942 — го, в условиях невиданной паники оставшейся в живых части представителей руководящих кругов Германского государства, «фюреров» разного ранга нацистской партии, животного ужаса населения и мгновенного коллапса системы управления в условиях последствий «атомного рейда», проведённого дальней авиацией СССР, первоначально разбираться с попавшей в руки немцев практически неповреждённой атомной бомбой большевиков пришлось командиру одного из полков моторизованной дивизии СС «Рейх». И именно его действия, выполнявшиеся ради кратких распоряжений из Берлина, положили начало цепочке приказов, проходивших в условиях секретности и хаоса через минимальное количество людей, многие из которых, выполняя их не понимали их истинной сути..

Сообщения населения, относительно точно донёсшее о предполагаемом месте падения сбитого большевистского бомбардировщика направили две поисковых группы из местной охранной полиции Баутцена и жандармерии, отвечавшей за сельскую местность, в лес Daubanerwald.

Получившие приказы взять в плен возможно выживших пилотов большевиков эсэсовцы ничего не знали в первый день об атомной бомбардировке других городов Германии, а главному городу их собственной земли Саксонии — Дрездену, невообразимо повезло избежать «атомного молота», сделанного по подсказкам из «иного будущего».

Через два дня, отыскав сбитый бомбардировщик, погибших членов экипажа и огромную бомбу, поисковые наряды, сообщившие по радио итог поисков, получили дополнительные распоряжения..

Их моторизованная дивизия СС «Рейх», сражавшаяся в тяжёлом Смоленском сражении в 1941, кое-как восстановившаяся зимой, во время затишья в боевых действиях и «позиционного тупика», была одной из тех, которые, после взятия Полтавы, обеспечивали фланги многообещающего летнего прорыва 1942 — го к Харькову.

И именно в сражении на подступах к нему, она понесла огромные потери. После чего в конце сентября была выведена с снова замершей линии фронта на восстановление, в Саксонию.

Тотальная война, объявленная ранее фюрером нации, завела множество механизмов. Как мобилизации, так и производства военной техники. А элитные дивизии вермахта и СС, в любом случае старались восстанавливать после потерь полностью. Оснащая их лучшей техникой и пополняя отборным личным составом.

Основная часть дивизии проходила восстановление в Дрездене, а её 4-й моторизованный полк СС «Фюрер» — в Баутцене..

И именно к его командиру обратились за оказанием содействия чины из жандармерии и полиции. Первое распоряжение, полученное от тех, кто скрывался в тот момент в берлинском метро и пытался хоть как-то совладать с хаосом в разрушенной и заваленной трупами радиоактивной столице Германии, гласило о том, что «русскую бомбу», которую в тот момент уже точно идентифицировали как «то самое секретное оружие большевиков, которыми они атаковали города Германии», необходимо доставить в Баутцен..

..Огромный грузовик назывался Mercedes-Benz type L 10000 (он же Typ N 56). До начала новой мировой войны этой, самой грузоподъёмной (10 тонн нагрузки) модификации, с огромным, выдающимся далеко вперёд капотом, было выпущено всего около сотни штук. И, разумеется, они все были с 1939 — го мобилизованы в вооружённые силы. Нашли применение в наземных войсках и люфтваффе. А также в ремонтных и транспортных подразделениях. В одном из которых, в Баутцене, и забрал подобный грузовик командир 4 — го мотопехотного полка, который, в соответствии с распоряжением с верхов СС из укрытия в берлинском метро, занялся лично операцией с атомной бомбой большевиков.

В самой Германии, как охранная полиция (контролировавшая большие города), так и жандармерия (отвечавшая за сельскую местность и мелкие населённые пункты), в отличие от полевой жандармерии в вермахте, подчинялась СС. В который входил и 4-й полк «Фюрер» (и сама дивизия «Рейх», оказавшаяся в момент «атомного рейда» в Германии, на восстановлении).

СС-вская структура замкнула всю информацию о русской бомбе на себя. И решала вопрос с её вывозом силами своих подразделений. Отчего сведения о ней получило малое количество людей. Большинство из которых даже точно не знало, чем занимаются.

К упавшему недалеко от края лесного массива самолёту силами военнослужащих одной из рот моторизованно-сапёрной роты полка была прорублена просека и проложен дощатый настил, по которому с трудом проехал грузовик-гигант. На который, с помощью полиспаста, была погружена сама атомная бомба.

В целом, операция была очень рискованной, но у немцев не было выхода. Ковыряться в бомбе, не имея никакого понимания о принципах её действия, они не рискнули, просто рассудив так — «не взорвалась при падении, может и выдержит перевозку».