Также Орден производил набор команды на судно, назначал капитана и представлял поддельные документы, чтобы пиратский корабль приняли за торговый, и таможня выпустила его без проблем из города, а после возвращения обратно впустила. Легенда звучала примерно следующим образом: пустой торговый корабль отправляется в другие страны (города), чтобы там приобрести некоторый товар. Вооружение же судна не вызывало удивлений, так как и настоящие «торговцы» имели вооружение для защиты от пиратов. Проводимый таможенными служащими, чтобы проверить моряков и удостовериться в принадлежности к заявленному ими роду деятельности, досмотр корабля, как правило, не давал негативных для пиратов результатов: никого (за исключением, самих пиратов) и ничего запрещенного они не перевозили, а при удачном рейде вся захваченная добыча была представлена в виде купленного товара. Кроме того, на случай непредвиденного и неудачного исхода таможенного контроля у Круга были подкуплены некоторые люди из порта и Болотно-морской таможни.

При возвращении из удачного похода все награбленное передавалось Пиратскому Кругу (за утаивание и присвоение следовала кара). Орден производил оценку и расчет добычи и сразу же выплачивал процент стоимости всего награбленного материального имущества каждому члену экипажа. Доля (заработная плата) состояла в прямой зависимости от занимаемой должности. С отнятыми силой денежными средствами все было очевидно и просто, а вот с награбленными торговыми и другими товарами и имуществом дела обстояли сложнее. Изготовив на них поддельную документацию, Пиратский Круг сбывал их под видом собственных товаров.

Конец ознакомительного фрагмента.