Гуляли допоздна, а потом меня отвели в комнатку с отдельным входом. Думаю, здесь была раньше кладовка, судя по маленькому окошку под потолком. Но кровать есть, стул для одежды тоже. Почему бы не пожить.

С утра нас накормили завтраком. Ожидаемая ветчина и сыр со свежей выпечкой. А к этому большая кружка кофе. Объедение, навалился на булку с сыром и кофе, кстати неплохой. Вилли говорит, что это уже местный, Бразилия выращивает. А вот китайцы чай почти не производят, ну не вырастает тут хороший чай. Чего-то там на солнце не то.

После завтрака меня повели к местному руководству.

Оно, оказывается не чуралось поработать ручками. Самым натуральным способом. Главный проповедник оказался кузнецом и нам пришлось подождать, пока он не сделает перерыв.

Пожилой, но крепкий мужчина представился как Йохан Таулер. Мы присели на лавку. Как-то так исподволь, он вытянул из меня историю последних лет жизни. При этом вроде клещами слова не вытягивал, но я всё рассказал. Утаил только способ своего попадания сюда.

На вопрос о моих планах, ответил тоже честно, чего скрывать.

– Понятно. Ну в принципе я не против, чтобы ты пожил среди нас какое-то время. Но только при условии соблюдения наших обычаев.

На что я горячо ответил, что водку пьянствовать и бабам юбки крутить не собираюсь. А наоборот, займусь общественно полезным трудом.

Мне в самом деле хочется наконец-то чем-то заняться. Буду помогать пока Вилли, не сидеть же у него на шее.

Первым делом, мы организовали экспедицию по спасению его грузовичка. Выехали на двух машинах. Я на Тойоте взял обоих его пацанов и впереди пёр грузовик Ман, там в кабине взрослый мужчина. Что примечательно, даже пацаны держали в руках какие-то лёгкие ружья. Звали этих хлопцев Томас и Петер. Петер старше брата на два года, оба держатся солидно, отвечают не сразу, берут паузу для солидности. Добрались быстро, грузовик пёр под семьдесят.

Выгрузились, Вилли горестно осмотрел пострадавший грузовичок и полез под него. Мы быстро с помощью домкрата приподняли передок и зацепили вилкой к Ману. Тот рыкнул мощным мотор и сдёрнул Виллин тарантас из грязевой ловушки.

На следующий день мы вдвоём меняли полуось. Пацаны в школе до обеда, поэтому справляемся сами.

А назавтра назначена поездка в город. Только там можно заказать дверь, эту только срезать. Вилли так и залазит через пассажирскую. А я поеду следом за ним на Додже. Выставлю на продажу, хоть какую-то копейку заработаю. Правда, у меня есть немного. В вещах погибших нашёл барсетку. И там стопка местных денежек. Хорошо не выкинул сразу, какие-то странные. Как будто заламинированы, но Вилли уверяет, что подделывать здесь их ещё не научились. Так что у меня есть почти две тысячи таких тугриков, в смысле "экю". Именно так они называются. Ещё в сумке, под прокладкой обнаружил тогда пачку земных баксов, десять штук. Интересно их можно здесь обменять?

На мой вопрос, а если на въезде потребуют Ай-Ди, Вилли легкомысленно махнул рукой. Меня там все знают, да и сержант там из наших – ничего, пропустит.

До Аламо почти световой день езды, приехали к вечеру. На въезде стоит амерский "Хамви" с крупнокалиберным пулемётом и ещё видно из капонира морду броневичка с небольшой пушкой. Пяток солдатиков маялись за шлагбаумом, но увидя нас оживились. Я предоставил вести переговоры разговорчивому напарнику.

– Конрад, да оставь свою бюрократию. Парень мне жизнь спас, вместе проторчали на заброшенной ферме всю зиму. Он же только приехал и сразу попал в переделку. Как жив остался не понятно, а документы потерял. Что же ему тут ночевать?

Вояка с сержантскими лычками почесал затылок, – Ладно, но обязательно нужно заехать в представительство Ордена и получить новый Ай-Ди. Порядок есть порядок.

Вот же напасть то. Ну не рассказывать же сейчас о своём странном попадании. Представляю, как за меня возьмутся местные спецслужбы. Ни одно государство мира не любит такие феномены.

Но Вилли уже торопит, ему надо оставить грузовичок в ремонт.

Небольшой ангар – типичная слесарка. Шум диска и искры сварочника. Стоят несколько машин, одна поднята на лифте и механик что-то крутит под ней.

Вилли поздоровался и подвёл мастера к грузовичку. Пока они разбирались, я с интересом присматривался к окружающему.

Да, это не фирменный автосервис, но электричество имеется. Компрессор нагнетает сжатый воздух, типичная мастерская восьмидесятых годов прошлого века районного масштаба где-нибудь за Уралом. Через полчаса, повеселевший Вилли вернулся.

– Всё, оставляю кормильца здесь. Придётся пару дней подождать, пока им дверь привезут. Ну ничего, мы туточки от скуки не помрём, – и немчина весело подмигнул мне.

Интересно, что он имеет в виду. Учитывая его семейное положение, это будет поход к жрицам любви. Или, возможно, хороший кабак.

– Игорь, а теперь заводи коня, сейчас увидишь, как работает профессионал высокого класса.

Я завёл Додж и мы поехали по улочке. Это промзона, видны небольшие мастерские и склады. Нам пришлось пересечь город насквозь. Миленько, по размерам как мой Краснокаменск. Только у нас микрорайоны, этакие квадраты правильной формы. А тут несколько улиц, центр города представлен офисными зданиями повышенной этажности, даже в четыре этажа попадаются. Были и застеклённые почти полностью. Но в основном, это двухэтажные особняки с магазинчиками и ресторанами на первом этаже. Дальше от центра идут трёхэтажные длинные постройки, явно бюджетное жильё. Ближе к выезду потянулись боксы с техникой, ремонтные мастерские и заправки. Чувствуется что город живёт дорогой, а вот и наша цель. Я зарулил на огороженную стоянку. Здесь грелись под жарким солнцем несколько десятков машин. Самых разных, от легковушек до грузовичков и автобусов. Но выбор конечно не поразил. Заметил несколько отечественных "Нив" и УАЗ "Патрол". В основном внедорожники, но такого же ретро вида. Мой Додж здесь будет принцем.