Протокол допроса свидетеля Масленникова Евгения Поликарповича, 10 марта 1959 года

"На следующий день 29.01 группа дошла до устья р. Ауспия и прошла вверх по ее течению до 3 км. 30.01.59 г. они прошли еще 17 км, вышли в этот день они в 10.30… 31.01 группа прошла 14 км и вечером пришла к перевалу р. Лозьвы, на то место, где у нас в последующем была вертолетная площадка".

Документ из УД, листы 72 и 73

Если бы туристы 31 января прибыли в верховья реки Ауспия, то, в таком случае, они не смогли бы делать лабаз вечером 30 января и Евгений Масленников, как мастер спорта по туризму это прекрасно понимал. Всё дело в том, что лабаз делают перед радиальным выходом, а не за день или два до него.

Радиограмма 2/III-59 г. – 18.30 Сульману

"Причиной могло быть какое нибудь чрезвычайное природное явление или пролет метеорологической ракеты которую видели I/II в Ивделе и 17/II видела группа Карелина. Масленников".

Документ из УД, лист 167

Исходя из радиограммы руководителя объединенных поисковых отрядов Масленникова Евгения Поликарповича, на начальном этапе поисковых работ существовало две основные версии событий. Первая была связана с метеорологической ракетой нового типа, а вторая – с чрезвычайным природным явлением. С первой версией событий были серьёзные проблемы из-за секретности некоторой важной информации. Поэтому остановились на чрезвычайном природном явлении.

Постановление о прекращении уголовного дела, 28 мая 1959 года

"Учитывая отсутствие на всех трупах наружных телесных повреждений и признаков борьбы, наличие всех ценностей группы, а также принимая во внимание заключение судебно-медицинской экспертизы о причинах смерти туристов, следует считать, что причиной гибели туристов явилась стихийная сила, преодолеть которую туристы были не в состоянии".

Документ из УД, лист 387

Но и в этом случае пришлось вносить серьёзную корректировку в материалы уголовного дела. Таким образом, из маршрута группы Игоря Дятлова, пропал однодневный радиальный выход на Лозьву, а вместо него появилась лишняя стоянка на реке Ауспия. Всё это делалось для того, чтобы скрыть имеющуюся информацию, связанную с ракетами нового типа.

Тетрадь Евгения Масленникова, 2 марта

"В этом районе приземлялись метеорологические ракеты нового типа, запущенные над Уралом".

Секретная информация касалась не только самих ракет, но и военнослужащих, которые охраняли временно закрытую зону, созданную в районе приземления ракет. Если сложить имеющиеся факты, то вывод напрашивается сам собой: "Однодневный радиальный выход на реку Лозьва, нужен был лишь для одной цели – получить разрешение на проход через закрытую зону". Соответственно, если заходит речь об однодневном радиальном выходе на реку Лозьва, то в этом случае придётся раскрыть и всю секретную информацию, связанную с ракетами.

Акт № 1 судебно-медицинского исследования трупа гражданина Дятлова Игоря Алексеевича, 23 лет, 4 марта 1959 года

"Заключение

На основании данных исследования трупа гражданина ДЯТЛОВА Игоря Алексеевича, 23 лет учитывая обстоятельства дела считаем, что смерть ДЯТЛОВА наступила в результате низкой температуры /замерзание/".

Документ из УД, лист 126

Исходя из выводов судмедэксперта, первые найденные туристы из группы Игоря Дятлова, погибли из-за низкой температуры, а не от полученных травм. Соответственно прокуратура посчитала не целесообразным привлекать в качестве свидетелей военнослужащих, охранявших временно закрытую зону. Всё дело в том, что у следствия не было никаких улик, указывающих на то, что к этой трагедии причастны военнослужащие и их ракета.

Телеграмма Рустема Слободина, 26 января 1959 года

"10 часов утра. Привет оседлым Свердловчанам! Вчера благополучно доехали до пос. Вижай. Сейчас на спец. машине едем в исходный пункт- 2-ой Северный".

Исходя из телеграммы одного из участников зимнего похода по маршруту высшей категории трудности Рустема Слободина, группа Игоря Дятлова планировала на машине, которую выделил начальник 8-го лаготделения Хакимов Закий Гасимович, доехать до 2-го Северного рудника.

Дневник Люды Дубининой, 26 января

"Едем на машине. Пытались петь, рассуждали на абстрактные темы а вообще было всем не жарко. Места были сначала неинтересные, горелый лес. Вообще нам надо было на Северный 2-й, но дело шло к вечеру и мы решили остановиться на 41-ом".

Но, так как "дело шло к вечеру", шофер решил заночевать в посёлке 41-й Квартал. Чтобы утром следующего дня продолжить движение в сторону 2-го Северного рудника. Но этот посёлок находился лишь на пути следования машины, так как был давно заброшен и, к тому же, не входил в структуру Ивдельлага.