Я довольно далеко оторвался от подразделений полка, что шёл в первой линии атаки, да ещё усиленный танками. Те встали позади меня, еле видно на горизонте. Я бы ушёл ещё дальше и прорвался в тыл, но мне гусеницы сбили, сначала у «Тигра», «Пантера» рядом крутилась, посылая снаряд за снарядом, потом и ей. Пока ремкомплект перезаряжался, я вёл огонь с места. Похоже на моих танках сосредоточили огонь всех пушек. Постоянно гусеницы сшибали, проеду метров десять, как снова собьют. Если так посчитать я уже четыре полных боекомплекта у обоих танков потратил, но кто считал, веду огонь, и точный, американцы подтвердят, я уже вокруг до двух батальонов выбил и сотню танков, что на меня волнами накатывались, но я стоял как скала. Со штабом дивизий я был постоянно на связи, сообщил сколько вижу войск противника, для комдива это ясно, какие у них проблемы. Если противник двинет, то сомнёт дивизию. Я имитировал шорох в рации, сообщив, что осталось по паре снарядов на танк, и что рация выходит из строя, я чуть позже прекратил выходить на связь. Вскоре взорвалась «Пантера», всё ж добрались до неё. Нашли слабое место в броне. А чуть позже и «Тигр» задымил. Наши… Хм, немцы уже наши. Так вот, немцы отошли на исходные позиции, пиндосы отбили их атаку и с довольно большой кровью. С обеих сторон. А я снова из танка выбирался через эвакуационный люк в днище. К слову, у «Тигров» таких люков нет, а у моего был. Откуда? А опции в магазине. Заказал, установили. Так как танк мой полз по свежей пашне, отчего колеи от гусениц остались глубокими, вот по ним я и полз, по сути возвращаясь. Мне главное от танка подальше убраться, пока боекомплект не рванёт. А полз я к танку противника, редкий тут «М24», прозванный британцами «Чаффи». У меня такого пока не было. Это я по нему стрелял, «Пантера» отработала. Тот не загорелся, но метки экипажа погасли, потому больше и не обращал внимания. До него ещё метров сто ползти, а танк уже полыхал, вот-вот рванёт.

Успел. Активно шевеля мослами, весь в грязи извазюкался, земля-то сырая, но дополз. Проблемы было две. Танк стоял с закрытыми люками, мотор молчал, пробоин не было, только след разрыва осколочного снаряда с небольшой вмятиной. А-а-а, теперь вспомнил. Не «Пантера» его поразила, как ни странно, это танк против танков, у неё только бронебойные и подкалиберные. Я на «Тигре» выцеливал пехотинцев и когда выстрелил, в прицел вполз этот танк. Ему и досталось. Уже все танкисты в курсе, что нужно держать люки открытыми, или хотя бы на ремне, но видимо этот экипаж не знал, не донесли до них эту информацию, вот и умер экипаж от ударной волны. Наверняка кровь из ушей. Вскрою, узнаю. Это первая проблема, вторая, за танком пряталось два пехотинца, я узнал о них случайно, рассмотрел ноги сидевших у кормы солдат, тут и «Тигр» рванул. Я воспользовался этим, рывок из колеи, и сходу нырнул под лёгкий американский танк. Тут вообще много редких образцов бронетехники. Раз уж собираю коллекцию, нужно этим пользоваться. Так что достал пистолет с глушителем и пристрелил обоих солдат. Потом купил форму и возясь под танком, тесно, переоделся. Теперь я американский танкист, и документы есть, а свою форму немецкую продал пока. Изучая что вокруг приходит, я собрал трофеи с обоих солдат, а потом и танк убрал, благо дым скрыл нас. Потом его вскрою. Ключ в магазине уже купил.

Вот так изредка пригибаясь, я стал уходить в тыл. Американцы похоже наступать сегодня не будут, раны зализывают. Уйти я смог не так и далеко, километра на два, как меня перехватили, и узнав, что из экипажа моего никто не выжил, а я механик, отправили к формирующемуся сборному танковому батальону, где оформили в экипаж «Шермана». Причём с гаубицей в сто пять миллиметров в башне. Я поступил просто, перестрелял экипаж, крик те поднять не успели, и укатил, сообщив сержанту, что нужно выдернуть застрявшего собрата, тут рядом. Так что ушёл в тыл, и съехав с дороги укрылся в овраге. К сожалению, леса все заняты были, а в овраге ещё ничего. Правда, тут бой был дня три назад, немецкую артиллерийскую батарею на конном ходу застали врасплох, в движении. Лошади со вздувшимися животами, так себе зрелище. Трупы солдат тоже не погребённые. Однако, вытащил экипаж танка наружу, после чего поменял технику, и из «М24» достал экипаж. Четверо было, как я и думал погибли от давления внутри корпуса при подрыве снаряда на броне. Танк лёгкий, восемнадцать тонн всего. После этого отошёл подальше, где воздух свежий, и стал искать место для днёвки. Днём работать не вариант. С немцами сложно, а против противника не стоит, панику подниму, всё переместят. А вот спать я всё же не стал, поменял форму на рядового армии США, документы посыльного, мотоцикл, пропуск и покатил в тыл. До заката успел разузнать координаты двух аэродромов, около одного и дожидался ночи. Нормально так время провёл. Ещё две единицы бронетанки прибрал за день. Редкие образцы в будущем. Поди ещё найди такие.

А дальше как-то банально было, и уж через сутки «Дакота» уносила меня в сторону Гуама. Не знаю что и сказать, но похоже Ночной Демон, как прозвали меня британские солдаты в Нормандии, американцы подхватили этот флаг, имел просто колоссальный авторитет. Как я за одну ночь перелетая на «Шторьхе» посетил шесть аэродромов противника, напрочь выбив всю авиацию, один аэродром далеко в тылу, для тяжёлых бомбардировщиков, а потом насел на тылы, те раз и побежали. А мне вдруг засчитали выполнение задания. Знаете, что я запросил в качестве награды? Мне же самому выбирать предложили. Оставить мне опцию «Личный карман» и никогда больше не лишать её. Подтвердили награду. Уф, теперь шантажировать лишением не смогут. Вот так на ночь с двадцать девятого на тридцатое я и улетал на транспортнике в сторону азиатского региона. Летел напрямую через Италию, Турцию, Иран, и дальше по старому маршруту. Да, рисковал, но времени мало, а мне ещё эту Мэйану найти нужно. Остров большой, поди сыщи. Хотя конечно есть один момент, на карте она помечена, полетаю над островом, вот и высветится её метка. Однако ещё добраться нужно, и три дня в запасе на дорогу и поиски. Утро я встречал над Турцией. Меня прогнали два истребителя, вывели за границу. Видимо достал без запроса и разрешения летать над их территориями. Потом Иран, Афганистан. Это я по новым картам говорю, Индия, тут над Китаем снова ночь наступила, и пролетел Филиппины, уже на «Каталине». Вот так и летел. Знаете, было время подумать, сейчас заснуть собираюсь, и вот какое решение я принял. Всё равно сюда постоянно засылают, планы я все в Союзе выполнил, поэтому тут и останусь. В Тихом океане. К слову, представители от властей Союза склоняли меня в просьбах что-то подарить из будущего. Подумал, и подарил две единицы техники. Грузовик «ЗИЛ-131» с «КУНГом», это «КШМ» была, и бронетранспортёр «БТР-70». Это когда лесных братьев бил, выдал спецотряду НКВД, а те их эвакуировали в Москву. Вся техника на ходу, всё работает. Ну и на вторую партию уговорили, эта всё, крайняя. Легковой автомобиль «Газ-21 Волга» голубого цвета, у меня их две, вторая двухцветная, красно-белая, раритеты, и вертолёт «Хьюи». Мне насчёт него все мозги выполоскали. Отдал с пулемётами. Как их эвакуировали не знаю, а через три дня Саня погиб.

Стоит отметить, что работаю я довольно шаблонно, особенно если увлекусь, то есть, громко и нет выживших, потому вычислить меня довольно легко, и наверняка это уже сделали. Сопоставить пролёты неизвестного самолёта, а потом сложить их с тем, что на разных точках земного шара случаются похожие события, также не сложно. В общем, Советскому Союзу могут предъявить претензии, я одних их не бью. Подставил я их конечно серьёзно, но и выход также нашёл самостоятельно. Объяснить это можно легко, небольшая команда наёмников, бывшие офицеры разных армий. Советский Союз нанимал их поработать с Финляндией, чтобы вывести её из войны. Наёмники справились, правда, с перерывами, потому как выполняли другие задания, не только Союз их нанимал, как ни странно и немцы тоже, хотя и в меньшей степени, Нормандия и Лион, вот такой парадокс. Так что Союз нанимал их несколько акций провести на оккупированных территориях. Где ещё наёмники поработали, те не в курсе, у них и другие наниматели есть. Эта дэза уже начала сливаться через посольских кому нужно. Вроде напряжение начало спадать. Правда, могут попытаться выйти на меня представители так называемых союзников, но это ещё постараться нужно. Через власти Союза вряд ли, выполнив последний контракт и получив оплату, золотом, наёмники исчезли. Это официальная версия. Где-то в другом месте работают, а так как работают громко, то скоро о них снова все услышат, но наёмники обещали выйти на контакт. К слову, исцеление, что проходило у Москвы, этому было множество доказательств, также же проводили наёмники. Только установка сломалась, и починят ли, никто не знает. Вот так и снял проблемы у Союза, теперь все будут искать Алекса, представителя наёмников. То есть, меня. Ну а что, задумка замечательная, может что и выйдет. Кривовато конечно, там спецы сами всё разрулят, но идея неплохая. Хотя не скажу, что властям Союза понравилась моя такая идея, что они наёмников нанимают, однако всё же возражений не было.

Филиппины я уже проскочил. Тут немного напрягся, думал тормознут, хотя маршрут на двести километров южнее проложен, всё равно напряг был. Так и добрался до Гуама. А вот тут были проблемы, одна огромная задница. И это я ещё мягко выразился. Ураган, серьёзный такой, бушевал в районе где расположен остров. Проснулся от тряски. Вокруг молнии, ветер шквальный, дождь впереди виден при вспышках молний. Думаете я остров искать начал? Да я драпанул оттуда со всей скоростью, что могла развивать «Каталина». И что неприятно, ураган встречный, это когда на Гуам летел, а сейчас тот за мной следом. Надо где укрыться, и лучше на крупном острове. То есть, я драпал обратно к Филиппинам и надеялся, что топлива хватит, хотя на таком форсаже сгорает он быстрее. До Филиппин я добрался, да ещё час на заправку потратил. Волны тут хоть и высокие, но пока пологие, ураган я обогнал. А может и шторм был. Меня вспышка молнии рядом перепугала, труханул, вот и посчитал ураганом. А так добрался до Филиппин после дозаправки и сел на воду под прикрытием берега, а там вскоре оказался на берегу. Постарался найти неприметное место, обойдясь без внимания японских солдат, те тут высадку американцев ждали, и в джунглях вскоре обустроил лагерь, и уснул под прикрытием двух танков. В палатке. Автодом не стал доставать. Мало ли найдут и угрохают мне его. Кстати, ночевал я недалеко от города Давао, до него километров пятьдесят было.

Всё же ураган, тридцать два часа шёл. Чёрт, я взлетал при волнении, ветер ещё шквалистый был, но всё же добрался до Гуама. А тут тихо и спокойно, как будто и урагана не было. О нём напоминал только мусор на берегу, и разбитый на скалах британский эсминец. Там несколько японцев лазили. Также был сюрприз, японцы на Кокосовом острове. Поняли, как я к ним перелетают, перекрыли этот маршрут. Точнее пытались. Я просто подальше сел на «Каталине», тут море спокойное, поменял на катер, на нём до берега, там шлюпка с вёслами, и тихо выбрался на сушу. А там, убедившись, что японцы патрулируют подальше от меня, наблюдателей рядом нет, и достав «Шторьх», улетел на Гуам. Сорок минут патрулирования, тактическая карта настроена, и нашёл Мэйану. Она в столице оказалась. Хорошо ночь, сел в стороне, на велосипеде доехал до окраин, избегая японских патрулей, по острову тревога шла из-за моего прилёта, и нашёл нужный дом. Постучался и меня пустили. Всё просто, это дом семьи девушки, и она тут жила. Отсюда же её японцы в наложницы генералу и забрали. А куда ей ещё идти, у той только один родной дом.

Меня представили её семье, пусть ночь, но встали, и я сообщил сонной девушке цель прибытия.

– Погибну третьего сентября? Завтра?
– нахмурилась та, кстати, это ей не шло, лицо некрасиво искажалось. Раньше как-то не замечал.

– Да. Знаешь, меня уже достало с другой стороны планеты летать сюда, чтобы выполнить такое вот стрёмное задание. Я во Франции выполнял найм. Французы Виши хорошо платят, чтобы я остановил войска, идущие на Париж. Я подумал и решил, чтобы мне больше не давали таких заданий, проще убрать саму проблему. Тебя.