Как ярому автолюбителю мне нравилось обращать внимание на машины в чужой стране. Итак, какие марки есть в Тайланде? В зависимости от региона они разнятся. К примеру, на севере Тайланда преимущество – за пикапами, на островах (кроме тех, где запрещён транспорт) превалируют седаны Toyota Vios (это что-то вроде нашей Corolla), Honda City, маленькие, но изворотливые хэтчбэки типа Toyota Yaris, Nissan March, Honda Jazz. Очень много пикапов (поскольку страна развивается, постоянно идут стройки и ремонт, а работников и материалы возят как раз на них): и вместительные, с высоким клиренсом как Isuzu D-Max, Toyota Hilux Vigo. Мне приходилось ездить на разных авто, помню свой опыт на том громадном D-Max, красивом, белом и полностью тонированном (местным это разрешено и такие машины не останавливают, мол, свои же едут). Тогда я занималась дизайном интерьера для нового клуба-ресторана, и для оформления входной зоны мне нужны были цветы, которые достойно заняли весь открытый багажник, и всю дорогу мне приходилось наблюдать за ними в зеркало заднего вида, чтобы горшки не перевернулись, пока я изворачиваюсь на горках серпантинов «дороги Смерти», что ведёт с района Кату на Патонг. Дорогу так прозвали за частые аварии со смертельным исходом, здесь даже есть место, где нужно на удачу сигналить, все водители делают это хором, и я тоже присоединялась.

Парковка на пляже Карон, о-в Пхукет

Самое заметное место на дороге в Тайланде занимают мопеды, мотоциклы, мотобайки, скутеры. Конечно, использование двухколёсного средства передвижения всегда считалось опасным. В Тайланде можно видеть каждый день в разных районах, как кто-то падает или уже упал, вокруг стоят люди, машины полиции и скорой помощи. К сожалению, и у меня был такой опыт – падения с мотобайка. Это было время начала дождя, в любой стране автомобилисты знают, как это опасно. Неожиданно из кустов появилась чёрная собака, которая так и не ушла с дороги. Чтобы не сбить её, нам пришлось резко увернуться, но места было очень мало для безопасного манёвра на нашей полосе, а рядом шла встречная. Несколько метров мы летели на правом боку по асфальту. Слава богу, остались целы, конечно, были раны и ссадины, растянутые сухожилия, испорченная одежда и обувь (даже серебряное кольцо стёрлось немного), заживало всё недели две, но правая рука порой даёт о себе знать и спустя многие годы. Мои друзья тоже падали, иногда мне приходилось быть медсестрой и помогать с перевязками или посещением травмпункта в местном государственном госпитале, куда постоянно привозят сотни каталок с людьми в общую огромную палату (зрелище не для слабонервных). Как-то была одна громкая история, облетевшая все СМИ и соцсети про молодую пару, что разбились на байке, девушка 19 лет, так и не выйдя из комы, умерла, а её молодой человек, с кем они были помолвлены, водитель, из комы вышел, но с частичной потерей памяти, переломами, глубокими ранами. В последние годы в Тайланде всё большее внимание привлекает к себе трёхколёсный мототранспорт. Это байк с одним колесом спереди и двумя – сзади.

Что интересно – все номера машин очень красивые (обычно мы гонимся за этим в России). Причём практически всегда видишь красивый номер а-ля 7070, 2323. Такое ощущение, что их специально делают только пропорциональными. Цвет номеров тоже о многом говорит. Например, табличка с красными цифрами на белом фоне означает, что автомобиль новый и передвигаться можно на нём до постановки на учёт (здесь этот период может занимать и год, и более), чёрные цифры на тёмно-красном фоне – это местная полиция, чёрный фон – для военных. Синие цифры на белом фоне – оформленные на компанию, но для частного использования, зелёные – для таксистов.

Лично мне всегда не хватало на тайских дорогах – первое – именно красивых авто, которыми так нравилось любоваться в России. Да, машины класса люкс здесь присутствуют, в особых премиум-районах, но их редко можно увидеть в остальных частях острова. В Малайзии и Сингапуре, например, таких авто гораздо больше. Что и говорить, даже в Камбодже, стране, которую все привыкли считать бедной, где люди недоедают, дети худенькие, достаточно много машин марки Lexus.

И второе – остро чувствуется недостаток общения на дороге между автомобилистами, мне, как девушке, всегда нравилось в России, что ты получаешь заряд от мужчин-водителей, которые смотрят и улыбаются, даже просто взгляда хватает, чтобы настроение улучшилось, ведь поведение мужчины – это зеркало для женщин. Зато нельзя не отметить, что радует культура вождения.

Да, водитель-таец может медлить на дороге (как они это любят делать и в остальной жизни), может сдавать назад в неположенном месте, но он при этом всегда тебе улыбнётся и сделает поклон со сложенными руками на груди (есть такой теперь смайлик на девайсах), во время аварии вы не услышите ругательств в свою сторону, если вдруг сами были виноваты. На дороге тайцы терпеливы, учтивы. Когда я сдавала на местные права, мне удалось прочувствовать обучение вождению тайцев, меня поразил уровень подготовки – настолько он отличается от российского в плане профессионализма.

На дорогах Тайланда

Не переживайте насчёт того, что вы не сможете поначалу разобраться в местных деликатесах, что заказать и как понять, даже в самом захудалом кафе меню делают с фотографиями блюд, а надписи, как правило, уже все и на русском. Улыбнитесь:

Если вы впервые поедете в Азию и в том числе в Тайланд, как когда-то это было со мной, для вас будет непривычна местная еда. Как правило, всё очень острое на вкус, и если вы попросите официанта сделать чуть менее «спайси», то вам принесут всё равно очень острое блюдо. В их понимании чуть-чуть – перебор для нас. Но это поначалу. Потом привыкаешь настолько, что уже глаза не выходят из орбит. Мне даже не хватает этой местной кухни, и я частенько готовлю традиционный суп том-кха на кокосовом молоке сама.

Мы закупали продукты и готовили сами, ходили в бессчётное множество ресторанов всех уровней, перекусывали на улице, посещали необычные кафе, где можно самостоятельно готовить в традиционных кастрюлях-котлах.

Я готовила здесь и привычные блюда родной кухни, и тайской, и средиземноморской, и восточной, и засаливала лосось, пекла шарлотки и наполеоны. Духовка была здесь моей радостью, хоть было очень жарко готовить рядом с ней.

В Тайланде невыносимо высокая влажность, что добавляет духоты даже при использовании кондиционера. Найти что-то из русской кухни очень легко – практически на каждом углу есть русский или узбекский ресторан, а сколько людей из соотечественников готовит и осуществляет доставку! В общих группах в соцсетях вы всегда найдёте предложения а-ля «готовые сырники, пирожки, пельмени, борщ, творог, пюре, котлеты по-киевски» и т. п.

Из вкуснейших и больших порций к тому же по адекватной цене всегда можно было найти что-то по душе на улице Муай-Тай. Наверное, специально готовят сытно и от души для боксёров, которые в этом месте и занимаются, и снимают жильё.

Практически на каждом шагу вы встретите свежевыжатые соки на любой выбор, коктейли, забавные тайские чаи и напитки.

Когда привыкаешь к местным вкусняшкам, распробуешь, потом очень скучаешь. Обязательно уточняйте, добавляют ли сахар, и просите льда поменьше, иначе и то, и другое будет в избытке – это их любимое дело.