Создайте настроение соответствующее этому месту, предусмотрите возможность свободных, бесцельных прогулок по городу, посидите в кафе, побродите по его улицам вдали от центра, пообщайтесь с его жителями.

Лучше не торопясь, основательно «пообщаться» с одним монастырем, – посидеть в тени на скамеечке, проникнуться атмосферой (аурой) этого места, чем, перебегая от стенда к стенду увидеть наспех множество разных. Возможно, вот этот маленький скверик Парижа для вас будет олицетворением всего города, а не Лувр (многочасовая очередь в него). Копите впечатления, а не количество объектов, в которых вы побывали.

Одним из основных вопросов, связанных с организацией длительного автопутешествия, является проблема проживания (ночевки) на маршруте. Очень важно, где и как вы будете жить во время путешествия.

Свобода перемещения и предварительное бронирование – вещи несовместимые. Определяться с вопросом: – как будет организовано жилье на маршруте? – надо заранее.

Жить можно где угодно. Варианты многообразны и очень индивидуальны. Пригодно всё – от пятизвёздного отеля, если устраивает по цене, до любого варианта «дикого» отдыха, если нет специальных требований к комфорту – на сеновале в деревне или в палатке на берегу озера. Важно, чтобы у вас (и всех членов вашего экипажа и участников поездки) не возникало чувство неполноценности.

Только определяйтесь сразу, до начала путешествия, – какие предъявляете требования к условиям быта – ночевки, питание, гигиена т. д.?

Чтобы потом не возникало проблем из неожиданно обнаружившихся расхождений во взглядах на основополагающие принципы организации отдыха. Необходимы ванна и горячий ежедневный душ в двухкомнатном люксе или вполне достаточно палатки на двоих, кострища, звездного неба и моря у выхода из палатки.

Истинный путешественник всегда в дороге и на ночь ему необходимо всего лишь удобное место, в котором ему можно переночевать.

Все его требования к комфорту – это удобная постель (не обязательно кровать), чтобы было чисто, тепло, безопасно и тихо.

Эта книга акцентирует свое внимание на организации самостоятельных, то есть максимально независимых путешествий и поэтому в ней очень кратко рассматриваются варианты проживания в отелях и домах отдыха и чуть подробнее – основные варианты организации независимого проживания в автопутешествии. Независимого, это в том смысле, что для проживания вы используете то, что у вас есть в наличии.

1. Своя машина.

Чем хорош автотуризм и за что я и люблю автопутешествия, за то, что у вас всегда есть, где переночевать. Любой автомобиль, в котором вы путешествуете, это ваш дом на колесах. У вас всегда есть крыша над головой, а трансформируемый салон позволяет за несколько минут превратить автомобиль в достаточно удобную спальню.

Это может быть машина – та, которая есть в наличии. Или специальное транспортное средство, максимально приспособленное для дальних автопутешествий – караван (см. раздел 3.3), или кемпер (см. раздел 3.2).

Причем оставаться в машине и спать в ней, вы можете в любом удобном для вас месте, где разрешена стоянка.

Это могут быть: заправки, с большими участками отдыха; зоны отдыха на скоростных трассах, около мотелей и кемпингов: парковки у крупных или мелких магазинов и офисов.

А лучше – на природе, в почти любом понравившемся вам месте – на берегу реки, озера или моря, где тихо, красиво и удобно.

Разнообразие вариантов – множество. Преимущества – значительная экономия финансов (за ночлег платить не надо) и минимальное время подготовки и перехода от бодрствования ко сну – вы всегда на месте.

Три фактора ограничивают возможность использования машины для ночевки:

1.Комплектация экипажа, то есть если в экипаже вашего автомобиля более двух взрослых человек и ваша машина, это стандартный пятиместный седан.

2.Климатический (температурный) фактор – ночевать в машине при температуре ниже +5 °С без дополнительного специального снаряжения – трудно.

3.Конструктивный – салон автомашины не трансформируется в спальные места.

В любом случае, нельзя планировать постоянное проживание (ночевки) в неприспособленной специально для этого машине (кемпер, караван). Мера это временная, только на маршруте длительного перегона.