В двадцать третьем рассказе этого сборника повествуется о встречах автора с не лучшими представителями самой распространенной мужской профессии — шофёрами.
За почти тридцать лет своей работы на вахтах мне постоянно приходилось сталкиваться с представителями шоферской профессии. О большинстве представителей этой профессии вспоминается только хорошее, реакции одного из них я обязан своим здоровьем, но встречались и «самородки», об этих «плохишах» и пойдет речь ниже.
С 1994 по 1998 год я работал в частной сервисной компании, ее владелец в силу некоторых обстоятельств не брал на работу местных водителей, а пользовался услугами вахтовиков. В своем большинстве это были представители славного города Усть-Каменогорск, расположенного в северном Казахстане. Первые из устроившихся, по мере роста фирмы, рекомендовали своих родственников и друзей, «казахский взвод» пополнялся в основном их земляками. Около года мы работали на Западно-Полуденном месторождении, расположенном на левом берегу Оби, в двух часах езды от Стрежевого. Основным транспортным средством, в те времена были «Уазики» (УАЗ), простые и надежные машины использовавшиеся для перевозки как персонала, так и попутных грузов. Комфортом эти машины не отличались, в салоне была пара пассажирских лавочек со спинками, за ними в багажном отделении салона размещали сумки и грузы, обычно турбогенераторы для телесистем. В ту памятную поездку с базы на месторождение выехали пять человек, помимо трех работников партии размещавшихся в салоне – меня, исполнявшего должность начальника партии и инженеров, которых звали Леня и Вова, в путь отправился механик Рома и новоиспеченный водитель – Саня. О последнем – был он невысокий, темноволосый парнишка, родом из Казахстана, только устроившийся по протекции другого водителя. При заезде на месторождение, на крутом повороте, Санек не справился с управлением, «уазик» перевернувшись на бок вылетел с дороги и остановился ударившись крышей об большую березу, росшую на обочине. В салоне в этот момент происходил традиционный для тех лет разлив спиртного, рюмка, ходившая по кругу, была у меня, когда машина перевернулась, я оказался снизу, но благодаря невиданной ловкости не пролил ни грамма драгоценного содержимого. Оказавшиеся сверху меня товарищи, стремительно покинули салон, через открытую боковую дверь, то же самое проделали механик и «горе – шофер» с передних сидений. «Краб вылезай поскорее, бензин может вспыхнуть» – кричал Володя, я не торопясь выпил рюмку и вылезая из салона всем весом надавил на боковую ступеньку, автомобиль закачался и под аплодисменты остальных встал на все четыре колеса. Дальнейший путь прошел без приключений, Санек был под постоянным контролем механика и моих напарников, комментировавших каждое действие водителя, скорость передвижения была ограничена ими до 40 км/час. После перевахтовки, механик и водитель удачно вернулись на базу вместе с нашими сменщиками. Видимо благодаря Роме, история обросла фантастическими подробностями и до хозяина дошла через «испорченный телефон», якобы ребят при перевороте машины засыпало турбогенераторами и Леня сильно пострадал. Владелец фирмы затребовал документы водителя и с изумлением обнаружил, что у того не оказалось ничего, кроме справки о недавнем освобождении из «мест не сильно отдаленных», руководители фирмы в Стрежевом были подвергнуты репрессиям. Товарищ был временно переведен слесарем в смотровую яму, а после получения паспорта и водительского удостоверения вернулся к славным водительским трудам. Следующего подвига долго ждать не пришлось. Санек вел «УАЗ» по трассе Стрежевой – Нижневартовск, я был пассажиром, впереди на месте расположенном справа от водителя находился главный инженер фирмы Руслан З., толковый и грамотный специалист. Перед крутым поворотом, скрытым густым лесом, Санек громко сказал: «В прошлый раз меня за поворотом оштрафовали менты, за превышение скорости!». После преодоления поворота история повторилась, Руслан возмущенно кричал: «Так не бывает!». Закончил свой славный трудовой путь Санек, вместе со своим родственником, от которого он получил протекцию через небольшое время после описанного случая. На базу, ее начальник вместе с механиком приехали ночью, после длительной и утомительной поездки. Двери были закрыты, через открытое окно виднелся свет и раздавалась громкая музыка, найдя лестницу приехавшие проникли в помещение базы и обнаружили спящих нетрезвых водителей и танцующих под музыку обнаженных девушек легкого поведения. После пробуждения спавшие позволили некорректные речи по отношению к начальнику базы, за что и были вскоре уволены.
Конец ознакомительного фрагмента.